本发明专利技术涉及到限位套压装技术领域，公开了一种限位套气动压装装置，包括安装柱，所述安装柱的同侧从上到下依次固定有上压板和气缸，所述上压板设有阻尼器的连杆竖直穿过且限制限位套通过的限位孔；所述气缸位于阻尼器底部下方，气缸将阻尼器向上推动与限位套压装到位。本发明专利技术具有体积小、操作方便、节能环保、压装效率高的有益效果。装效率高的有益效果。装效率高的有益效果。
【技术实现步骤摘要】
一种限位套气动压装装置
[0001]本专利技术涉及限位套压装
，具体是一种限位套气动压装装置。
技术介绍
[0002]现有技术中，减振器的限位套和阻尼器需要通过油压机进行压装，即将限位套压向阻尼器的贮液筒封口端，压装场景如图1所示，先从阻尼器4上部的连杆41杆体上套入限位套8，再将阻尼器4竖直放置在油压机的工作台面72和油压机主轴上的限位套压头71之间，其中限位套压头71套设在阻尼器4的连杆41上，其底部与限位套8的顶面抵接，压装时，油压机主轴带动限位套压头71下行，连杆41收缩，将限位套8压向阻尼器4的贮液筒封口端，压装到位，压装完成时，再启动油压机7的上行开关，油压机7带动限位套压头71上行至初始位置，再取下压装完成的阻尼器4。
[0003]使用油压机进行压装存在以下问题：
[0004](1)油压机本身吨位重、体积大，装配成完整的压装设备费时费力，并且装配完成后的压装设备体积会更加庞大，需要占据很大的工作空间，轻易不能移动，缺乏灵活性和实用性。
[0005](2)油压机的液压缸随着使用时间的增长，油缸密封圈老化后就会出现渗油的问题，油液会顺着设备主轴下淌，影响生产操作和现场环境。
[0006](3)限位套的材质为塑料材质，与阻尼器压装时所需的压紧力并不需要太大，不超过500N，然而油压机能够提供40KN压力，远大于限位套与阻尼器压装时所需的压紧力，并且进行压装的减振器阻尼器组件整体较长，造成油压机必须选用开档大的大吨位设备，压装动力上存在非常大的浪费，除此之外油压机本身能耗就非常高。
[0007](4)油压机主轴运行速度慢，主轴下行和上行时间长，一次完整的压装过程需要耗费5
‑
6秒，压装时间长，压装效率低。
[0008](5)阻尼器压装时需将上部的连杆完全插入限位套压头内，压装完成后，再将连杆从限位压头内抽出，因此阻尼器的放置和拿取都不方便，非常浪费时间，严重影响生产效率。
技术实现思路
[0009]为了克服
技术介绍
中的问题，本专利技术以压缩空气为动力源提供了一种体积小、操作方便、节能环保、压装效率高、能够完全满足限位套与阻尼器的压装需求、通用性强的限位套气动压装装置。
[0010]本专利技术的技术方案如下：
[0011]一种限位套气动压装装置，包括安装柱，所述安装柱的同侧从上到下依次固定有上压板和气缸，所述上压板设有阻尼器的连杆竖直穿过且限制限位套通过的限位孔；所述气缸位于阻尼器底部下方，气缸将阻尼器向上推动与限位套压装到位。
[0012]本专利技术的有益效果在于：
[0013](1)本装置使用了气缸代替油压机提供动力，装配完成的压装装置整体外形小巧，体积大大减小，占用空间小，且重量轻，容易搬动，用完可以移到其它地方，不占场地，使用灵活，并且气缸的吨位也远低于油压机，因此安装气缸也更加轻巧，解决了
技术介绍
中使用油压机的压装设备体积大，装配费劲，不易搬动，需要占据很大的工作空间的问题。
[0014](2)本装置使用压缩空气为能源，清洁环保无污染，也更加节能，能耗低，经济性好，解决了
技术介绍
中液压缸老化发生渗油，污染环境以及能耗高的问题。
[0015](3)气缸能够提供3KN压力，完全满足阻尼器与限位套的压装需求，且能够根据实际情况进行调压，不会出现不必要的耗能，浪费压装动力，解决了
技术介绍
中浪费压装动力的问题。
[0016](4)由于气缸的活塞杆运行速度远大于油压机的运行速度，活塞杆上行和下行时间短，一次完整的压装过程仅需2秒左右，压装速度快，大大降低了压装时间，生产效率提高1倍以上，大大提高了压装效率，解决了
技术介绍
中压装速度慢，压装效率低的问题。
[0017]除了解决
技术介绍
中的问题，本装置还具有其他有益效果：
[0018]本装置利用气缸提供动力，将阻尼器向上推动且通过上压板内的限位孔进行上端限位，使得阻尼器与限位套压装到位，完全满足产品压装要求，操作非常便捷，实用性强；本装置结构小巧，上部操作空间宽畅无遮挡，装配操作方便,且气缸设置在安装柱的下方，由气缸推动阻尼器向上运动压装限位套，避免了动力装置安装在上方占用空间不利于操作的弊端；本装置还具有通用性，只需适应性调整上压板的限位孔大小，便能够适配不同尺寸的限位套或其他结构相似的产品完成压装工序。
[0019]作优选的，所述限位孔为U型孔，其开口位于远离安装柱的一侧。
[0020]进一步作优选的，所述上压板包括上侧板和底板，其中上侧板与安装柱的安装面固定连接，限位孔则开设在底板上；所述上压板的两侧固定连接有竖向布置的护板。
[0021]进一步作优选的，所述安装柱内设有上条孔，所述上侧板通过穿过上条孔的螺栓与安装柱固定连接，且可在孔内上下调节安装位置。
[0022]作优选的，所述气缸顶部连接有定位座，所述定位座与阻尼器底部配合连接，限制阻尼器移动。
[0023]进一步作优选的，所述定位座包括上下布置的定位芯和定位底座，其中阻尼器底部的凹槽与定位芯周向配合连接，定位底座与气缸的活塞杆螺纹连接。
[0024]进一步作优选的，所述定位芯和定位底座之间设有橡胶垫片，所述定位芯、定位底座和橡胶垫片之间通过穿过三者的螺钉固定连接。
[0025]进一步作优选的，所述定位座与气缸之间还设有固定在安装柱上的支撑座，所述支撑座包括顶板和下侧板，所述顶板上开设有通孔，所述气缸的活塞杆穿过该通孔与定位座底部固定连接；所述安装柱内设有下条孔，所述下侧板通过穿过下条孔的螺栓与安装柱固定连接，且可在孔内上下调节安装位置。
[0026]作优选的，所述气缸还连接有脚踏开关，所述脚踏开关位于安装柱前侧底部，控制气缸的活塞杆伸缩，所述气缸与脚踏开关之间还连接有气动二联件。
[0027]作优选的，所述安装柱底部还固定有水平布置的固定板，安装柱与固定板垂直，所述安装柱底部与固定板之间还设有加强筋。
附图说明
[0028]本专利技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
[0029]图1是现有技术使用油压机的压装设备的结构示意图；
[0030]图2为本专利技术放置阻尼器后的整体结构示意图；
[0031]图3为本专利技术未放置阻尼器的整体结构示意图；
[0032]图4为本专利技术后侧的结构示意图；
[0033]图5为本专利技术上压板与护板的结构示意图；
[0034]图6为本专利技术定位座的结构示意图；
[0035]图7为图6的爆炸图。
[0036]图中标记：安装柱1、上条孔11、下条孔12、固定板13、加强筋14、安装面15、上压板2、限位孔21、上侧板22、底板23、护板24、定位座3、定位芯31、橡胶垫片32、定位底座33、阻尼器4、连杆41、气缸5、活塞杆51、脚踏开关52、气动二联件53、支撑座6、顶板61、通孔611、下侧板62、油压机7、限位套压头71、工作台面72、限位套8。
具体实施方式
[0037]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种限位套气动压装装置，其特征在于：包括安装柱(1)，所述安装柱(1)的同侧从上到下依次固定有上压板(2)和气缸(5)，所述上压板(2)设有阻尼器(4)的连杆(41)竖直穿过且限制限位套(8)通过的限位孔(21)；所述气缸(5)位于阻尼器(4)底部下方，气缸(5)将阻尼器(4)向上推动与限位套(8)压装到位。2.根据权利要求1所述的一种限位套气动压装装置，其特征在于：所述限位孔(21)为U型孔，其开口位于远离安装柱(1)的一侧。3.根据权利要求1或权利要求2所述的一种限位套气动压装装置，其特征在于：所述上压板(2)包括上侧板(22)和底板(23)，其中上侧板(22)与安装柱(1)的安装面(15)固定连接，限位孔(21)则开设在底板(23)上；所述上压板(2)的两侧固定连接有竖向布置的护板(24)。4.根据权利要求3所述的一种限位套气动压装装置，其特征在于：所述安装柱(1)内设有上条孔(11)，所述上侧板(22)通过穿过上条孔(11)的螺栓与安装柱(1)固定连接，且可在孔内上下调节安装位置。5.根据权利要求1所述的一种限位套气动压装装置，其特征在于：所述气缸(5)顶部连接有定位座(3)，所述定位座(3)与阻尼器(4)底部配合连接，限制阻尼器(4)移动。6.根据权利要求5所述的一种限位套气动压装装置，其特征在于：所述定位座(3)包括上下布置的定位芯(31)和定位底座(33)，其中阻尼器(4)底部的...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏善智，
申请(专利权)人：隆昌山川机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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