一种自卸车货箱，属运输工具，尤其是陆路上的货物运输工具。它包括箱体以及后门，其特征是在副车架后部安装一下座梁，在箱体后部两侧分别安装三角板，在两三角板之间的一端焊接后门，在三角板的另一端部通过拉链与下座梁连接，在箱体的尾部两侧安装锁钩，锁钩通过锁钩拉杆与拉链连接。本发明专利技术在货箱举升卸货时，货箱前部货物卸载之前后门已经举升到比货物更高的位置，货物对后门完全没有冲击作用，后门完好无损。
【技术实现步骤摘要】
一种自卸车货箱，属运输工具，尤其是陆路上的货物运输工具。(二)
技术介绍
目前市面上用的自卸车货箱，主要存在以下问题箱体在举升卸货时， 在箱体内前部货物的冲击下，后门横筋与竖筋焊缝开裂及整个后门严重变形， 后门在很短时间内就损坏了，货物的冲击力大时会将整个后门撞掉。(三)
技术实现思路
本专利技术要解决的问题就是针对以上不足而提供一种货物对后门完全没有 冲击作用的具有新型后门的自卸车货箱。其技术方案如下它包括箱体以及后门，其特征是在副车架后部安装一下座梁，在箱体后 部两侧分别安装三角板，在两三角板之间的一端焊接后门，在三角板的另一 端部通过拉链与下座梁连接，在箱体的尾部两侧安装锁钩，锁钩通过锁钩拉 杆与拉链连接。与现有技术相比，本专利技术具有的有益效果是在货箱举升卸货时，货箱 前部货物卸载之前后门已经举升到比货物更高的位置，货物对后门完全没有 冲击作用，后门完好无损。(四) 附图说明图l，为本专利技术结构示意图； 图2，本专利技术三角板结构示意图； 图3，本专利技术拉链结构示意图； 图4，本专利技术锁钩拉杆结构示意图； 图5，本专利技术下座梁结构示意(五) 具体实施例方式参见图1—图5，本专利技术包括箱体4以及后门。其关键技术是在副车架l 后部安装一与副车架纵梁贯通且垂直的下座梁2，下座梁2是在型钢梁23的两端焊接下座梁轴24;在箱体4后部两侧分别焊接三角板后轴6，在三角板后轴6上安装三角板后轴套13，在三角板后轴套13上安装三角板7，在两三角板7的前端之间焊接后门8，在三角板7的尾端安装三角板前轴5，在三角板前轴5上安装三角板前轴套12，三角板前轴套12通过拉链3与下座梁2连接，拉链3是在铁链16的两端分别通过销轴15连接拉块14和连接件17,拉块14的一端固定在三角板前轴5上，连接件17通过螺杆19连接下拉块18，下拉块18固定在下座梁轴24上；在箱体4的尾部两侧焊接锁钩轴22，在锁钩轴22上安装锁钩10，锁钩10通过锁钩拉杆11与下座梁2连接，具体是在锁钩拉杆11两端分别设有连接块20,其中一连接块通过销轴21连接锁钩IO，另一连接块固定在下拉块18上；在后门8下侧两边各安装有锁座9与锁钩10对应，在箱体尾梁上焊接两下档块垫在后门下方，与锁钩10、锁座9以及锁钩拉杆11组成后门锁紧机构。关闭后门时将锁钩10挂入锁座9内锁紧即可。卸货时，将锁钩10从锁座9内取出，举升机构将箱体4举升，拉链3被张紧，拉动三角板7向上抬起，带动后门8向上举升到比货物更高的位置，此时卸货，货物对后门完全没有冲击作用，后门完好无损。权利要求1、一种自卸车货箱，包括箱体(4)以及后门，其特征是在副车架(1)后部安装一下座梁(2)，在箱体(4)后部两侧分别安装三角板(7)，在两三角板(7)的前端之间焊接后门(8)，三角板(7)的尾端通过拉链(3)与下座梁(2)连接，在箱体(4)的尾部两侧安装锁钩(10)，锁钩(10)通过锁钩拉杆(11)与拉链(3)连接。2、 根据权利要求1所述自卸车货箱，其特征是下座梁(2)是在型钢梁 (23)的两端焊接下座梁轴(24)。3、 根据权利要求1所述自卸车货箱，其特征是三角板(7)通过三角板 后轴(6)安装在箱体后部两侧，在三角板(7)的尾端安装三角板前轴(5), 三角板后轴(6)和三角板前轴(5)上分别安装三角板后轴套(13)和三角 板前轴套(12)。4、 根据权利要求l所述自卸车货箱，其特征是拉链(3)是在铁链(16) 的两端分别连接拉块(14)和连接件(17)，拉块(14)的一端固定在三角板 前轴套(12)上，连接件(17)连接下拉块(18)，下拉块(18)固定在下座 梁轴(24)上。5、 根据权利要求l所述自卸车货箱，其特征是在锁钩拉杆(11)两端分 别设有连接块(20)，其中一连接块连接锁钩(10)，另一连接块固定在下拉 块(18)上。6、 根据权利要求1所述自卸车货箱，其特征是在箱体(4)的尾部两侧 焊接锁钩轴(22)，锁钩(10)通过锁钩轴(22)安装在箱体(4)的尾部两 侧。7、 根据权利要求1所述自卸车货箱，其特征是在后门(8)下侧两边各 安装有锁座(9)。全文摘要一种自卸车货箱，属运输工具，尤其是陆路上的货物运输工具。它包括箱体以及后门，其特征是在副车架后部安装一下座梁，在箱体后部两侧分别安装三角板，在两三角板之间的一端焊接后门，在三角板的另一端部通过拉链与下座梁连接，在箱体的尾部两侧安装锁钩，锁钩通过锁钩拉杆与拉链连接。本专利技术在货箱举升卸货时，货箱前部货物卸载之前后门已经举升到比货物更高的位置，货物对后门完全没有冲击作用，后门完好无损。文档编号B60P1/267GK101474974SQ20091005831公开日2009年7月8日 申请日期2009年2月12日 优先权日2009年2月12日专利技术者冯仁锦, 吴洪飞, 熊高华 申请人:南车眉山车辆有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自卸车货箱，包括箱体（４）以及后门，其特征是在副车架（１）后部安装一下座梁（２），在箱体（４）后部两侧分别安装三角板（７），在两三角板（７）的前端之间焊接后门（８），三角板（７）的尾端通过拉链（３）与下座梁（２）连接，在箱体（４）的尾部两侧安装锁钩（１０），锁钩（１０）通过锁钩拉杆（１１）与拉链（３）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯仁锦，吴洪飞，熊高华，
申请(专利权)人：南车眉山车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：51[中国|四川]
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