一种涉水喉高位进气管的密封结构及车辆制造技术

本申请在于提供一种涉水喉高位进气管的密封结构及车辆，一种涉水喉高位进气管的密封结构，所述密封结构包括：密封垫圈，所述密封垫圈设于高位进气管与空滤连接管的连接处，其中，所述密封垫圈设于所述空滤连接管的连接头上，在所述所述空滤连接管的连接头插入所述高位进气管后，所述密封垫圈的外圈与所述高位进气管与所述连接头的连接处的内壁接触设置，所述密封垫圈的内圈与所述空滤连接管的外壁接触设置；所述密封垫圈上设有限位组件，所述限位组件用于对所述密封垫圈与所述空滤连接管之间的相对移动进行限位，以对所述密封垫圈与所述空滤连接管进行固定。本申请旨在解决因高位进气管与空滤连接管的连接处密封不严，导致水被吸入发动机，从而导致发动机容易损坏的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种涉水喉高位进气管的密封结构及车辆


[0001]本申请涉及汽车的
，具体而言，涉及一种涉水喉高位进气管的密封结构及车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的发展以及人民生活水平的提高，汽车已经不仅仅是作为人们的代步工具，大家有了更多越野的需求，比如涉沙、涉水等，为提高越野涉水深度，采用高位进气管已经成为了越野车必备结构之一。
[0003]现有的涉水喉高位进气管中存在的问题是，高位进气管与空滤连接管的连接处因为密封不严，会导致水被吸入发动机，从而容易导致发动机损坏。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种涉水喉高位进气管的密封结构及车辆，旨在解决因高位进气管与空滤连接管的连接处密封不严，导致水被吸入发动机，从而导致发动机容易损坏的问题。
[0005]本申请第一方面提供一种涉水喉高位进气管的密封结构，所述密封结构包括：
[0006]密封垫圈，所述密封垫圈设于高位进气管与空滤连接管的连接处，其中，所述密封垫圈设于所述空滤连接管的连接头上，在所述所述空滤连接管的连接头插入所述高位进气管后，所述密封垫圈的外圈与所述高位进气管与所述连接头的连接处的内壁接触设置，所述密封垫圈的内圈与所述空滤连接管的外壁接触设置；
[0007]所述密封垫圈上设有限位组件，所述限位组件用于对所述密封垫圈与所述空滤连接管之间的相对移动进行限位，以对所述密封垫圈与所述空滤连接管进行固定。
[0008]可选地，所述限位组件包括：
[0009]限位凸起和限位槽，所述限位凸起设于所述密封垫圈的内圈上，所述限位槽开设于所述空滤连接管的连接头上，所述限位凸起与所述限位槽插接配合。
[0010]可选地，所述限位凸起的数量为多个，多个所述限位凸起间隔设于所述密封垫圈的内圈，且沿所述密封垫圈的内圈环形分布，所述限位槽的数量与所述限位凸起的数量适配且位置对应，以供所述限位凸起插入。
[0011]可选地，所述限位凸起的边角处做圆弧处理。
[0012]可选地，所述密封垫圈上设有多层密封环，所述多层密封环与所述高位进气管与所述空滤连接管连接处的内壁接触设置，其中，所述多层密封环中的每层密封环均沿所述密封垫圈的形状设置，且所述多层密封环中的每层密封环沿所述密封垫圈的厚度方向分布。
[0013]可选地，所述多层密封环包括：
[0014]沿所述密封垫圈的厚度方向分布的第一密封环、第二密封环，所述第一密封环和所述第二密封环均设于所述密封垫圈的外圈侧面上，且所述第一密封环位于所述第二密封环下方，所述第一密封环和所述第二密封环的外圈均与所述高位进气管与所述连接头的连
接处的内壁接触设置。
[0015]可选地，所述多层密封环还包括：
[0016]第三密封环，所述第三密封环设于所述密封垫圈的顶面上，所述第三密封环与所述高位进气管与所述空滤连接管连接处的顶壁接触设置。
[0017]本申请第二方面提供一种车辆，包括如本申请实施例第一方面提供的涉水喉高位进气管的密封结构。
[0018]采用本申请提供的一种涉水喉高位进气管的密封结构及车辆，具有以下优点：
[0019]第一方面，设置在高位进气管与空滤连接管的连接处的密封垫圈，套设于空滤连接管的外侧，且在与高位进气管连接后与高位进气管的内侧接触，从而可有效对高位进气管与空滤连接管的连接处的间隙进行封堵，大大增强了密封性；
[0020]另一方面，密封垫圈上设置的限位组件可将密封垫圈定位于空滤连接管上，从而对密封垫圈和空滤连接管之间的相对移动进行限位，避免了因密封垫圈与空滤连接管之间的相对移动从而导致密封性变差的情况发生。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1是本申请一实施例提出的涉水喉、高位进气管和空滤连接管的结构示意图；
[0023]图2是本申请一实施例提出的密封垫圈的结构示意图；
[0024]图3是本申请一实施例提出的空滤连接管中的限位槽的结构示意图；
[0025]图4是本申请一实施例提出的高位进气管、密封垫圈和空滤连接管的剖面示意图；
[0026]图5是图4中A部分的局部放大示意图；
[0027]附图标记：1、密封垫圈；2、限位凸起；3、限位槽；4、第一密封环；5、第二密封环；6、第三密封环；7、涉水喉；8、高位进气管；9、空滤连接管。
具体实施方式
[0028]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0029]随着汽车工业的发展以及人民生活水平的提高，汽车已经不仅仅是作为人们的代步工具，大家有了更多越野的需求，比如涉沙、涉水等，为提高越野涉水深度，采用高位进气管已经成为了越野车必备结构之一。
[0030]现有的涉水喉高位进气管中存在的问题是，高位进气管与空滤连接管的连接处因为密封不严，会导致水被吸入发动机，从而容易导致发动机损坏。
[0031]有鉴于此，本申请提供一种涉水喉高位进气管的密封结构及车辆，旨在解决因高位进气管与空滤连接管的连接处密封不严，导致水被吸入发动机，从而导致发动机容易损
坏的问题。
[0032]一种涉水喉高位进气管的密封结构，参照图4，所述密封结构包括：
[0033]密封垫圈1，所述密封垫圈1设于高位进气管8与空滤连接管9的连接处，其中，所述密封垫圈1设于所述空滤连接管9的连接头上，在所述所述空滤连接管9的连接头插入所述高位进气管8后，所述密封垫圈1的外圈与所述高位进气管8与所述连接头的连接处的内壁接触设置，所述密封垫圈1的内圈与所述空滤连接管9的外壁接触设置；
[0034]所述密封垫圈1上设有限位组件，所述限位组件用于对所述密封垫圈1与所述空滤连接管9之间的相对移动进行限位，以对所述密封垫圈1与所述空滤连接管9进行固定。
[0035]通过上述设置，设置在高位进气管8与空滤连接管9的连接处的密封垫圈1，套设于空滤连接管9的外侧，且在与高位进气管8连接后与高位进气管8的内侧接触，从而可有效对高位进气管8与空滤连接管9的连接处的间隙进行封堵，大大增强了密封性；
[0036]其次，密封垫圈1上设置的限位组件可将密封垫圈1定位于空滤连接管9上，从而对密封垫圈1和空滤连接管9之间的相对移动进行限位，避免了因密封垫圈1与空滤连接管9之间的相对移动从而导致密封性变差的情况发生。
[0037]在本申请实施例中，参照图1，如图1中，由上至下分别为涉水喉7、高位进气管8、空滤连接管9。其中，涉水本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涉水喉高位进气管的密封结构，其特征在于，所述密封结构包括：密封垫圈(1)，所述密封垫圈(1)设于高位进气管(8)与空滤连接管(9)的连接处，其中，所述密封垫圈(1)设于所述空滤连接管(9)的连接头上，在所述空滤连接管(9)的连接头插入所述高位进气管(8)后，所述密封垫圈(1)的外圈与所述高位进气管(8)与所述连接头的连接处的内壁接触设置，所述密封垫圈(1)的内圈与所述空滤连接管(9)的外壁接触设置；所述密封垫圈(1)上设有限位组件，所述限位组件用于对所述密封垫圈(1)与所述空滤连接管(9)之间的相对移动进行限位，以对所述密封垫圈(1)与所述空滤连接管(9)进行固定。2.根据权利要求1所述的涉水喉高位进气管的密封结构，其特征在于，所述限位组件包括：限位凸起(2)和限位槽(3)，所述限位凸起(2)设于所述密封垫圈(1)的内圈上，所述限位槽(3)开设于所述空滤连接管(9)的连接头上，所述限位凸起(2)与所述限位槽(3)插接配合。3.根据权利要求2所述的涉水喉高位进气管的密封结构，其特征在于，所述限位凸起(2)的数量为多个，多个所述限位凸起(2)间隔设于所述密封垫圈(1)的内圈，且沿所述密封垫圈(1)的内圈环形分布，所述限位槽(3)的数量与所述限位凸起(2)的数量适配且位置对应，以供所述限位凸起(2)插入。4.根据权利要求2所述的涉水喉高...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁垚，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：