驱动轴组件及汽车制造技术

本申请是关于一种驱动轴组件及汽车。驱动轴组件包括驱动轴、驱动轴壳体及防积冰保护罩；驱动轴壳体设置在驱动轴的一端；防积冰保护罩包括罩体及安装部，罩体包覆在驱动轴壳体外，安装部将防积冰保护罩固持在驱动轴壳体上，罩体可相对于驱动轴壳体运动，本发明专利技术提供的驱动轴组件在驱动轴壳体上设置可相对于驱动轴壳体运动的防积冰保护罩，通过机械运动物理除冰具有较好的防积冰效果。理除冰具有较好的防积冰效果。理除冰具有较好的防积冰效果。

【技术实现步骤摘要】
驱动轴组件及汽车


[0001]本专利技术涉及汽车领域，特别是涉及一种驱动轴组件及汽车。

技术介绍

[0002]在下雪天气或在有积雪的路上行车时，驱动轴与转向节连接处会形成积雪，随着温度的变化，积雪变成积冰，积冰附着于驱动轴与转向节的连接处，导致驱动轴与转向节之间的扭矩无法输出，造成驱动轴零部件损坏；同时积冰崩裂也会造成驱动轴防尘罩和底盘橡胶件损坏。现有驱动轴的防尘盖仅具有防水功能，无法解决驱动轴与转向节连接处存在积冰而导致的上述问题。
[0003]因此，需要提供一种改进的驱动轴组件以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种具有较好防积冰效果的驱动轴组件及汽车。
[0005]本专利技术采用下述技术方案：一种驱动轴组件，包括：驱动轴、驱动轴壳体及防积冰保护罩；所述驱动轴壳体设置在所述驱动轴的一端；所述防积冰保护罩包括罩体及安装部，所述罩体包覆在所述驱动轴壳体外，所述安装部将所述防积冰保护罩固持在所述驱动轴壳体上，所述罩体可相对于所述驱动轴壳体运动。
[0006]进一步地，所述防积冰保护罩为分体式结构，其包括间隙配合的保护罩子件及保护罩母件；所述保护罩子件及所述保护罩母件可相对运动；所述保护罩子件与所述保护罩母件上分别设有相互间隙配合的子件限位部及母件限位部。
[0007]进一步地，所述子件限位部包括若干凸起部；所述母件限位部包括若干与所述凸起部配合的凹陷部；所述凸起部包括条形部及位于条形部末端的放大部；所述凹陷部包括供所述条形部通过的出口及与所述出口连通的圆形开口，所述条形部及所述放大部位于所述圆形开口内。
[0008]进一步地，所述保护罩子件的两侧设有突伸的薄边，所述保护罩母件的两侧分别设有收容所述薄边的狭槽；所述凸起部设置在所述薄边上，所述凹陷部设置在所述狭槽内。
[0009]进一步地，所述防积冰保护罩与所述驱动轴壳体为仿形结构，所述防积冰保护罩靠近所述驱动轴壳体设置；所述驱动轴壳体外还设有分别位于所述防积冰保护罩两端的防尘盖和护套，所述防积冰保护罩、所述防尘盖及所述护套共同包覆所述驱动轴壳体。
[0010]进一步地，所述防积冰保护罩的安装部包括若干卡爪；所述驱动轴壳体包括本体及与若干所述卡爪配合的卡槽；所述卡爪设置在所述防积冰保护罩的内侧，所述卡槽设置在所述驱动轴壳体的外侧；所述驱动轴壳体与所述防积冰保护罩通过所述卡爪及所述卡槽卡接固定。
[0011]进一步地，所述防积冰保护罩及所述本体远离所述驱动轴的一端均为小口端，邻近所述驱动轴的一端均为大口端；所述若干卡槽及所述若干卡爪均匀设置在所述小口端及所述大口端。
[0012]进一步地，所述驱动轴组件还包括夹箍；所述夹箍将所述护套固定于所述驱动轴壳体靠近所述驱动轴的一端；所述防尘盖压装于所述驱动轴壳体远离所述驱动轴的一端。
[0013]进一步地，所述罩体由软性材料组件制成，所述罩体两端设置与所述罩体连接的钣金硬件，所述卡爪设置于所述钣金硬件上；所述罩体与所述驱动轴壳体之间形成有间隙，所述罩体可相对于所述驱动轴壳体发生变形。
[0014]本专利技术提供一种汽车，包括上述的驱动轴组件。
[0015]与现有技术相比，本专利技术提供的驱动轴组件通过在驱动轴壳体上安装防积冰保护罩，该罩体可相对于驱动轴壳体发生相对运动，从而通过机械运动实现罩体的膨胀；由于驱动轴旋转产生的离心力使防积冰保护罩膨胀向外运动，随着转速的变化产生离心力的不同，保护罩不断做着膨胀、收缩动态动作，使雪或冰破裂脱离表面无法累积，从而让驱动轴组件的表面不受积雪或积冰困扰。
[0016]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本说明书。
附图说明
[0017]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本说明书的实施例，并与说明书一起用于解释本说明书的原理。
[0018]图1为本专利技术驱动轴组件的立体图。
[0019]图2为本专利技术驱动轴组件的剖视图。
[0020]图3为本专利技术防积冰保护罩的立体图。
[0021]图4为本专利技术防积冰保护罩另一视角的立体图。
[0022]图5为本专利技术保护罩子件的立体图。
[0023]图6为本专利技术保护罩母件的立体图。
[0024]图7为本专利技术防积冰保护罩安装于驱动轴壳体的示意图。
[0025]图8为图7中圆圈部分的放大图。
[0026]附图标记说明：10、驱动轴；20、驱动轴壳体；21、本体；22、卡槽；23、第一部；24、第二部；25、第三部；30、防积冰保护罩；31、罩体；311、圆柱部；312、圆台部；32、保护罩子件；321、子件限位部；322、凸起部；3221、条形部；3222、放大部；323、薄边；33、保护罩母件；331、母件限位部；332、凹陷部；3321、出口、3322、圆形开口；333、狭槽；34、卡爪；341、小口端卡爪；342、大口端卡爪；35、钣金硬件；40、防尘盖；50、护套；60、夹箍。
具体实施方式
[0027]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本说明书相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本说明书的一些方面相一致的装置和方法的例子。
[0028]在本专利技术使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本公开。除非另作定义，本说明书使用的技术术语或者科学术语应当为本专利技术所属领域内设有一般技能的人士所理解的通常意义。本说明书以及权利要求书中使用的“第一”“第二”以及类似
的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在个。“多个”或者“若干”表示两个及两个以上。除非另行指出，“前部”、“后部”、“下部”和/或“上部”等类似词语只是为了便于说明，而并非限于一个位置或者一种空间定向。“包括”或者“包含”等类似词语意指出现在“包括”或者“包含”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“包含”后面列举的元件或者物件及其等同，并不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而且可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。
[0029]在本说明书使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本公开。在本说明书和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
[0030]接下来对本说明书实施例进行详细说明。
[0031]请参图1及图2所示，本专利技术提供一种驱动轴组件，包括：驱动轴10、驱动轴壳体20及防积冰保护罩30。驱动轴壳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驱动轴组件，其特征在于，包括：驱动轴、驱动轴壳体及防积冰保护罩；所述驱动轴壳体设置在所述驱动轴的一端；所述防积冰保护罩包括罩体及安装部，所述罩体包覆在所述驱动轴壳体外，所述安装部将所述防积冰保护罩固持在所述驱动轴壳体上，所述罩体可相对于所述驱动轴壳体运动。2.根据权利要求1所述的驱动轴组件，其特征在于，所述防积冰保护罩为分体式结构，其包括间隙配合的保护罩子件及保护罩母件；所述保护罩子件及所述保护罩母件可相对运动；所述保护罩子件与所述保护罩母件上分别设有相互间隙配合的子件限位部及母件限位部。3.根据权利要求2所述的驱动轴组件，其特征在于，所述子件限位部包括若干凸起部；所述母件限位部包括若干与所述凸起部配合的凹陷部；所述凸起部包括条形部及位于条形部末端的放大部；所述凹陷部包括供所述条形部通过的出口及与所述出口连通的圆形开口，所述条形部及所述放大部位于所述圆形开口内。4.根据权利要求3所述的驱动轴组件，其特征在于，所述保护罩子件的两侧设有突伸的薄边，所述保护罩母件的两侧分别设有收容所述薄边的狭槽；所述凸起部设置在所述薄边上，所述凹陷部设置在所述狭槽内。5.根据权利要求1所述的驱动轴组件，其特征在于，所述防积冰保护罩与所述驱动轴壳体为仿形结构，所述防积冰保护罩靠近所述驱动轴壳体设置；所述驱动轴壳体...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚庆龙，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：