一种无缝齿条用钢枕制造技术

一种无缝齿条用钢枕，以有效提高轨枕与道床的纵横向阻力，方便无缝齿条安装，并保证扣件系统的通用性。包括钢枕和安装于其上方的钢轨、无缝齿条，所述钢枕包括钢枕本体和竖向加劲肋，钢枕本体的横断面呈工字形，具有顶板、腹板和底板，竖向加劲肋在无缝齿条、两侧钢轨安装部位的下方对称设置于腹板两侧，各竖向加劲肋与顶板、腹板和底板焊接连接形成一体；所述钢轨、无缝齿条均通过扣件系统扣压安装在顶板上方。上方。上方。

【技术实现步骤摘要】
一种无缝齿条用钢枕


[0001]本技术属于轨道交通
，具体涉及一种无缝齿条用钢枕及其扣件系统。

技术介绍

[0002]齿轨铁路是一种爬坡能力强、适应于艰险山区的铁路系统，其最为显著的特点是轨道中间铺设有一条与钢轨平行的齿条，同时在列车上安装有与之对应的驱动齿轮，齿条与驱动齿轮之间的啮合力可以克服钢轮钢轨之间黏着力不足的问题。因此，齿轨铁路较传统铁路具有较强的爬坡能力。
[0003]传统的有缝齿条齿轨铁路轨枕多采用钢枕，授权公告号CN 212742024U的技术专利公开了一种齿轨轨道交通用钢轨枕，包括钢轨枕本体，钢轨枕本体为槽型钢结构，钢轨枕本体顶面上设有竖向第一通孔，顶面为平面，钢轨枕本体底面上设有挡台，挡台位于所述第一通孔周缘，第一通孔用于配合T型螺栓连接齿条和/或连接接触轨支架，T型螺栓的T头用于抵接于所述挡台底部。然而由于钢枕重量轻，安装过程中出现了轨枕上浮，同时钢枕的道床阻力较小，在大坡道上应用可能出现道床阻力不足；需要通过加高扣件高度来固定齿条，导致齿条安装不方便、稳定性较差；齿轨铁路的半径较小，对道床横向阻力要求较高，轨枕的横向阻力不足。为此，授权公告号CN210684340U的技术公开了一种用于齿轨线路的Y字型钢轨枕，包括主梁、次梁和U型钢板，然而该Y字型钢轨枕结构复杂，且后期轨道和齿条几何形位调整困难。
[0004]除此之外，齿轨铁路目前多采用有缝齿条，受现场施工工艺水平、下部结构变形等因素影响，接缝处的齿条相对精度难以控制。这一方面影响齿条与齿轮之间的啮合，严重时甚至会引发卡齿现象；另一方面也产生了大量的接头冲击，这种冲击作用既影响列车运行的平稳性及舒适性，又易于诱发各种的接头病害，增加轨道结构养护维修的难度和工作量。因此，采用无缝齿条，从最大程度上减少齿条接头，是齿轨铁路的主要发展方向之一。
[0005]因此，如何提供一种既能满足无缝齿条安装又能增大纵横向阻力的钢枕及其扣件系统是本领域人员亟需解决的问题。

技术实现思路

[0006]本技术所要解决的技术问题是提供一种无缝齿条用钢枕，以有效提高轨枕与道床的纵横向阻力，方便无缝齿条安装，并保证扣件系统的通用性。
[0007]本技术解决其技术问题所采用的技术方案如下：
[0008]本技术的一种无缝齿条用钢枕，包括钢枕和安装于其上方的钢轨、无缝齿条，其特征是：所述钢枕包括钢枕本体和竖向加劲肋，钢枕本体的横断面呈工字形，具有顶板、腹板和底板，竖向加劲肋在无缝齿条、两侧钢轨安装部位的下方对称设置于腹板两侧，各竖向加劲肋与顶板、腹板和底板焊接连接形成一体；所述钢轨、无缝齿条均通过扣件系统扣压安装在顶板上方。
[0009]在上述技术方案中，所述扣件系统包括铁垫板、弹性垫板、轨距挡板和e型弹条；所述铁垫板横向两侧具有向上凸起的圆拱凸台，板面上在四角设置预留螺栓孔，钢枕本体顶板上在钢轨、无缝齿条安装部位处设置有与预留螺栓孔相对应的安装孔，连接螺栓穿过预留螺栓孔、安装孔将钢轨、无缝齿条固定安装在钢枕本体顶板上；所述弹性垫板设置在钢轨、无缝齿条底面与铁垫板顶面之间；所述轨距挡板在铁垫板顶面上设置于钢轨、无缝齿条底部两侧；所述e型弹条的后侧肢插入设置圆拱凸台的纵向孔内，前侧肢作用于在轨距挡板上且对钢轨、无缝齿条的底部形成扣压。
[0010]本技术的有益效果主要体现在如下几个方面：
[0011]一、相对于传统的齿轨铁路用钢枕，在无缝齿条、钢轨安装部位的下方于枕本体腹板两侧设置竖向加劲肋，增大了钢枕的抗弯性能以及道床的纵向阻力，可有效提高齿轨铁路轨道系统的稳定性；
[0012]二、钢轨和无缝齿条均采用扣件系统扣压安装在顶板上方，用于钢轨的扣件系统、用于无缝齿条的扣件系统结构相同，除铁垫板表面形状略有差异外，其他零部件结构、尺寸完全相同，通用性强，方便安装和后期养护维修；
[0013]三、扣件系统结构类似,零部件少，结构简单，可提高扣件系统的通用性和可靠性，同时具备调整轨道几何形位的功能；
[0014]四、在钢轨、无缝齿条底面与铁垫板顶面之间设置弹性垫板，可为轨道提供弹性，同时兼具轨道垂向调整功能；
[0015]五、无缝齿条结构消除了传统有缝齿条接头，可降低养护维修成本，提升列车运行的舒适性。
附图说明
[0016]本说明书包括如下五幅附图：
[0017]图1是本技术一种无缝齿条用钢枕的纵断面图；
[0018]图2是本技术一种无缝齿条用钢枕的俯视图；
[0019]图3是本技术一种无缝齿条用钢枕中钢枕的横断面图；
[0020]图4是本技术一种无缝齿条用钢枕中用于钢轨的铁垫板的横断面图；
[0021]图5是本技术一种无缝齿条用钢枕中用于无缝齿条的铁垫板的横断面图；
[0022]图6是本技术一种无缝齿条用钢枕中铁垫板的俯视图；
[0023]图7是本技术一种无缝齿条用钢枕中e型弹条俯视图。
[0024]图中示出构件和对应的标记：钢轨10、无缝齿条11、e型弹条20、轨距挡板21、弹性垫板22、铁垫板30、连接螺栓32、预留螺栓孔33、圆拱凸台34、钢枕本体40、竖向加劲肋41、安装孔42。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0026]参照图1、图2和图3，本技术的一种无缝齿条用钢枕，包括和安装于其上方的钢轨10、无缝齿条11。所述钢枕包括钢枕本体40和竖向加劲肋41，钢枕本体40的横断面呈工字形，具有顶板、腹板和底板，竖向加劲肋41在无缝齿条11、两侧钢轨10安装部位的下方对
称设置于腹板两侧，各竖向加劲肋41与顶板、腹板和底板焊接连接形成一体。通过竖向加劲肋41增大了钢枕的抗弯性能以及道床的纵向阻力，进一步加强钢枕本体40的承载能力，可有效提高齿轨铁路轨道系统的稳定性所述钢轨10、无缝齿条11均通过扣件系统扣压安装在顶板上方，方便无缝齿条11的安装和后期养护维修，且扣件系统具有很好的通用性。
[0027]参照图1至图7，所述扣件系统包括铁垫板30、弹性垫板22、轨距挡板21和e型弹条20。所述铁垫板30横向两侧具有向上凸起的圆拱凸台34，板面上在四角设置预留螺栓孔33，钢枕本体40顶板上在钢轨10、无缝齿条11安装部位处设置有与预留螺栓孔33相对应的安装孔42，连接螺栓32穿过预留螺栓孔33、安装孔42将钢轨10、无缝齿条11固定安装在钢枕本体40顶板上。所述弹性垫板22设置在钢轨10、无缝齿条11底面与铁垫板30顶面之间，可为轨道提供弹性，同时兼具轨道垂向调整功能。所述轨距挡板21在铁垫板30顶面上设置于钢轨10、无缝齿条11底部两侧，轨距挡板21与铁垫板30和钢轨10或无缝齿条11紧密接触，同时兼具轨道横向调整功能。所述e型弹条20的后侧肢插入设置圆拱凸台34的纵向孔内，前侧肢作用于在轨距挡板上且对钢轨10、无缝齿条11的底部形成扣压，可根据需要方便地实现钢轨10或无缝齿条11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无缝齿条用钢枕，包括和安装于其上方的钢轨(10)、无缝齿条(11)，其特征是：所述钢枕包括钢枕本体(40)和竖向加劲肋(41)，钢枕本体(40)的横断面呈工字形，具有顶板、腹板和底板，竖向加劲肋(41)在无缝齿条(11)、两侧钢轨(10)安装部位的下方对称设置于腹板两侧，各竖向加劲肋(41)与顶板、腹板和底板焊接连接形成一体；所述钢轨(10)、无缝齿条(11)均通过扣件系统扣压安装在顶板上方。2.如权利要求1所述的一种无缝齿条用钢枕，其特征是：所述扣件系统包括铁垫板(30)、弹性垫板(22)、轨距挡板(21)和e型弹条(20)；所述铁垫板(30)横向两侧具有向上凸起的圆拱凸台(34)，板面上在四角设置预留螺栓孔(33)，钢枕本体(40)顶板上在钢轨(10)、无缝齿条(11)安装部位处设置有与预留螺栓孔(33)相对应的安装孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：张威风，蔡文锋，温炎丰，徐浩，孟振华，胡连军，杨文茂，林红松，余浩伟，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：