一种山区大坡道铁路钢枕有砟轨道施工方法技术

本发明专利技术涉及一种山区大坡道铁路钢枕有砟轨道施工方法，该方法包括：摊铺路基道砟并平整，拉槽，标识轨排边线位置；使用轻质工具枕插入道砟带内，精确调整位置；捣固轻质工具枕范围内的道砟，并调整轻质工具枕顶面水平度和纵向高程至设计高度；取出轻质工具枕，放入钢枕，调整至设计高程；将辅助钢轨放置在钢枕上，安装扣件固定；根据设计轨枕间距，用八折尺和石笔向前或向后，在钢轨头部外侧设置标记，用方尺在相邻钢轨上设置标记；使用方枕器，依次调节定位钢枕位置；安装两节无孔式齿条、无孔式齿轨扣件；拆除辅助钢轨，安装正式的长钢轨代替辅助钢轨，并拧紧钢轨钢枕扣件螺栓；重复上述步骤，直至完成全部钢枕有砟轨道齿轨铁路施工。工。工。

【技术实现步骤摘要】
一种山区大坡道铁路钢枕有砟轨道施工方法


[0001]本专利技术涉及齿轨铁路领域，具体涉及一种山区大坡道铁路钢枕有砟轨道施工方法。

技术介绍

[0002]齿轨铁路在传统钢轨铁路基础上，通过安装齿条与列车走行机构设置的齿轮啮合提供牵引力和制动力，具有短距离内克服巨大地势高差、大幅缩减线路长度等优点，在地形、地质条件复杂的山区地段具有广阔的应用前景。这是因为相比于传统轮轨铁路依靠轮轨摩擦提供动力，齿轨结构通过齿条啮合，不会出现打滑的问题，因此具备较大的爬坡能力。
[0003]目前，有砟轨道齿轨铁路采用的普通条形钢枕，由于其采用薄壳结构、轨枕表面下凹呈槽型空腔而质量较轻，道床纵横向阻力较低，在齿轨铁路铺设过程中，特别是大坡道地段，存在钢枕铺设定位困难、轨枕间距难保持的问题，且碎石道砟和轨枕空腔难以均匀密实。对于齿轨铁路系统而言，齿条啮合能够实现较大的爬坡能力，但轨道和齿条的安装精度要求较高。
[0004]为满足齿轮正常啮合传动要求，齿条竖向和纵向安装精度应需要分别达到
±
1mm和
±
0.5mm，对轨枕支撑平顺度提出了更高的要求。但是钢枕和道砟之间的摩擦力较小，容易发生滑动，导致铺设困难，需要反复精调。特别是山区铁路地势险峻，大型施工机械调运困难，对人工手动施工方式依赖程度高，如此反复调整铺设过程需要消耗大量人力物力。
[0005]中国专利CN 112962367 A公开一种齿轨铁路有砟轨道系统的施工方法，采用先按照齿条底部与轨枕固定的连接孔的纵向间隔预先铺设轨枕，然后安装齿条，并在齿条的安装过程中调整轨枕的相对位置，最后再安装钢轨的施工方式，使轨枕优先适应齿条安装结构，保证了齿条的安装精度，较大程度地减少了修正次数、避免反复调节轨枕、钢轨与齿条之间的安装位置，降低了劳动强度，解决了传统轨道施工工艺与齿条纵向安装高精度需求之间的矛盾，更能有效保证在施工过程中的齿条纵向精度问题。
[0006]上述专利方法能够实现齿轨铁路连续铺设过程中，多个齿条之间的连续性，避免齿条连接处误差累积导致齿轨铁路安全性欠佳的问题。但是，在山区轨枕有砟轨道施工的时候，由于道砟本身具有一定的流动性，坡道定位精度控制较为困难，钢枕在具有坡度的有砟道轨上容易滑动，导致铺设较为困难。对于坡道有砟轨道上齿轨铁路铺设还需要考虑齿轨铺设过程中道砟的影响。
[0007]众所周知，齿轨铁路施工方法由于精度要求较高，轨枕、齿条等安装必须要求全部控制在较高的精确度范围，才能够保证啮合紧密度符合齿轨铁路车辆运行安全。所以，目前亟需一种能够在山区坡道上精确铺轨的钢枕有砟道轨施工方法。

技术实现思路

[0008]本专利技术的目的在于克服现有技术中齿轨铁路施工精度要求高，反复调节难度大、
成本高的问题，提供一种有砟轨道齿轨铁路施工方法。特别是在缺少大型机械设备的情况下，能够更好的实现钢枕有砟轨道齿轨铁路的高效铺设施工，便于山区复杂条件、狭窄区域铁路施工。
[0009]为了实现上述专利技术目的，本专利技术提供了以下技术方案：一种山区大坡道铁路钢枕有砟轨道施工方法，该方法包括：步骤1：摊铺路基道砟，并平整道砟带表面；然后，在道砟中间拉槽，设置第一参考标记，标识轨排边线位置。
[0010]步骤2：使用钢枕尺寸1:1的轻质工具枕摆放并插入道砟带内，并根据第一参考标记，精确调整轻质工具枕位置；所述轻质工具枕是与钢枕形状相同的塑料构件，轻质工具枕的重量小于钢枕重量的1/5；捣固轻质工具枕范围内的道砟，使道砟在轻质工具枕周围均匀密实，并调整轻质工具枕顶面水平度和纵向高程至设计高度，并设置第二参考标记。
[0011]步骤3：取出轻质工具枕，在轻质工具枕位置放入钢枕，根据第二参考标记调整钢枕至设计高程；将辅助钢轨放置在钢枕上，调整钢枕位置并安装钢轨钢枕扣件固定钢枕；步骤4：首先，根据设计规范确定轨枕间距，固定一根钢枕后，用八折尺和石笔向前或向后，在钢轨头部外侧设置第三参考标记A；然后，根据第三参考标记A，用方尺在相邻钢轨上设置第三参考标记B；对歪斜和不在间隔线范围的钢枕进行方正，根据钢枕偏斜程度和方动的方向，扒开移动枕边的道砟。
[0012]步骤5：使用方枕器，依次调节定位钢枕位置；进一步，步骤5中，使用方枕器依次调节定位钢枕位置的方法如下：首先，扒开道砟，松动钢轨钢枕扣件螺帽，将方枕器安放在钢轨底部；然后，用方枕器和适应钢枕侧边弧形的木块，调节钢枕使其方正；在相邻钢枕之间、方枕器顶柱之间分别设置木块；关闭方枕器阀门，用压力棒压出顶柱将钢枕，根据第三参考标记B参考使之放到正确位置；松开方枕器阀门，取出方枕器和两个木块，拧紧钢轨钢枕扣件螺帽以达到扭力矩要求，完成一根钢轨的方正。按照松一根方到位一根、拧紧一根，再松动下一根扣件螺帽进行方正的操作，直到完全辅助钢轨下方所有钢枕的调节定位。优选地，调节定位完成后，将方动过的钢枕进行捣固，恢复道床和回填石砟。
[0013]步骤6：完成所有钢枕调节定位后，在钢枕中间安装两节无孔式齿条；然后，再安装两节无孔式齿条范围内的齿轨扣件。优选地，无孔式齿条长度为25米。
[0014]步骤7：拆除辅助钢轨，安装正式的长钢轨代替辅助钢轨，并拧紧钢轨钢枕扣件螺栓。优选地，正式的长钢轨是25米定尺长的50kg/m钢轨。
[0015]重复上述步骤2至步骤7直至完成全部钢枕有砟轨道齿轨铁路施工。
[0016]本专利技术上述工艺方法适于复杂山区铁路精确定位钢枕形位的有砟轨道齿轨铁路施工，对确保齿轨铁路传动部件的正常使用具有重要的实践意义。通过特定顺序的钢轨、钢枕和齿轨安装调整，使得齿轨位置精确，轨道稳定性良好，无需人工反复大量调试。且本专利技术方法可以实现高效快速手工调整铺设轨枕施工作用，使用的辅助机械不受进场限制。同时，本专利技术施工方法也不依赖齿条作为施工辅助定位，齿条在轨枕施工铺设定位好了以后再进行安装，因此齿条安装精度优良，不会因为轨枕和钢轨调试导致错位风险。工具枕既能
够定位，又具有预先密实枕下道砟的作用，对于捣鼓道砟精准施工有好处。
[0017]相比于，现有技术常规钢枕普通采用大型吊运设备把轨枕调运到施工现场，不适用于复杂山区地段（因为大型机械进不去）。故在场地受限的情况下，只能靠人工搬运，又由于山区大坡道钢枕容易滑移，增加钢枕本身定位困难。本专利技术方法实现了人工少次调整，只需要较少的人工劳动，即可完成钢枕铺设，提高了钢枕安装精度，有效的克服了复杂山区地段施工困难的限制。
[0018]本专利技术逐一调节钢枕安装位点，先是利用轻质工具枕进行钢枕的布设位置的预先调整，使得道砟碎石初步散布在适宜位置，并在轻质工具枕调整好的位置基础上进行辅助标记，通过辅助标记帮助钢枕实际安装时精确调节横向、纵向坐标位置以及高程。如此一来，无需强外力进行暴力搬运移动，利用参考标记和已铺设定位的钢枕作为辅助参考及调节机构，使得钢枕有砟轨道的钢轨、齿轨逐一安装定位，安装过程无需使用大型机械设备，调节钢枕所需力量要求较小，可以方便的完成钢枕有砟轨道齿轨铺设工作，满足山区狭窄区间齿轨铺设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种山区大坡道铁路钢枕有砟轨道施工方法，其特征在于，该方法包括：步骤1：摊铺路基道砟，并平整道砟带表面；然后，在道砟中间拉槽，设置第一参考标记，标识轨排边线位置；步骤2：使用钢枕尺寸1:1的轻质工具枕摆放并插入道砟带内，并根据第一参考标记，调整轻质工具枕位置；所述轻质工具枕是与钢枕形状相同的塑料构件，轻质工具枕的重量小于钢枕重量的1/5；捣固轻质工具枕范围内的道砟，使道砟在轻质工具枕周围均匀密实，并调整轻质工具枕顶面水平度和纵向高程至设计高度，并设置第二参考标记；步骤3：取出轻质工具枕，在轻质工具枕位置放入钢枕，根据第二参考标记调整钢枕至设计高程；将辅助钢轨放置在钢枕上，调整钢枕位置并安装钢轨钢枕扣件固定钢枕；步骤4：首先，根据设计规范确定轨枕间距，固定一根钢枕后，用八折尺和石笔向前或向后，在钢轨头部外侧设置第三参考标记A；然后，根据第三参考标记A，用方尺在相邻钢轨上设置第三参考标记B；对歪斜和不在间隔线范围的钢枕进行方正，根据钢枕偏斜程度和方动的方向，扒开移动枕边的道砟；步骤5：使用方枕器，依次调节定位钢枕位置；步骤6：完成所有钢枕调节定位后，在钢枕中间安装两节无孔式齿条；然后，再安装两节无孔式齿条范围内的齿轨扣件；步骤7：拆除辅助钢轨，安装正式的长钢轨代替辅助钢轨，并拧紧钢轨钢枕扣件螺栓；重复上述步骤2至步骤7，直至完成全部钢枕有砟轨道齿轨铁路施工。2.根据权利要求1所述一种山区大坡道铁路钢枕有砟轨道施工方法，其特征在于，步骤1中，在道砟中间拉槽的两侧同时拉长白线用于标识轨排边界位置，作为轨排边线标记，即第一参考标记。3.根据权利要求1所述一种山区大坡道铁路钢枕有砟...

【专利技术属性】
技术研发人员：代丰，杨吉忠，谢毅，杨文茂，高柏松，陈志贤，庞林，蒋尧，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：