一种带加强筋结构防下限的电子汽车衡制造技术

本实用新型专利技术提供一种带加强筋结构防下限的电子汽车衡，涉及电子汽车衡技术领域。该带加强筋结构防下限的电子汽车衡包括电子汽车衡本体，所述电子汽车衡本体一侧设置有叶轮，所述叶轮内部固定连接有往复丝杆，所述往复丝杆转动连接于电子汽车衡本体内部。该带加强筋结构防下限的电子汽车衡，随着水压的靠近，可以使泥沙冲洗的更加干净，水沿着电子汽车衡本体的边缘流入到过滤盒内部，通过过滤网过滤之后，再通过第一管道流入到集水箱内部，以此对水进行循环利用，节约能源，避免造成浪费，使用此种方法不仅可以使电子汽车衡本体顶部保持一个美观整洁，无需人工清理，同时可以保证电子汽车衡本体称重的准确性。子汽车衡本体称重的准确性。子汽车衡本体称重的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种带加强筋结构防下限的电子汽车衡


[0001]本技术涉及一种电子汽车衡，具体为一种带加强筋结构防下限的电子汽车衡，属于电子汽车衡


技术介绍

[0002]汽车衡也被称为地磅，是厂矿、主要是用于大宗货物计量的主要称重设备。汽车衡的主要配件有秤台、称重传感器和支撑柱等，一般的秤台通过支撑柱进行支撑，称重传感器安装于秤台底端用于将重量值转化为对应的电信号。
[0003]根据专利号CN 218271014 U的技术提供一种具有加强型双端梁结构的汽车衡，涉及汽车衡
该具有加强型双端梁结构的汽车衡，包括放置台，所述放置台两端均设置有斜坡，所述放置台底部固定连接有两个横梁，两个所述横梁之间设有支撑件，所述放置台底部固定连接有水箱，所述放置台顶部一侧固定连接有连通管，所述连通管外侧固定连接有多个高压喷头，该具有加强型双端梁结构的汽车衡，此时通过启动水箱，通过水泵与连通管之间固定连接的出水管，使水泵将水通入连通管内部，再通过连通管外侧的高压喷头对放置台顶部进行冲洗，并且在放置台顶部开设有引导槽，使水和污泥可以顺着引导槽进行顺利流出，达到对放置台顶部的清洗，避免人工进行清扫。
[0004]根据以上对比文件中在对汽车衡顶部的泥沙进行高压水枪清洗的时候，由于高压喷头的位置不能移动，然而车轮底部会沾染大量的黏土，黏土通过汽车压在汽车衡顶部，此时只用高压水枪原地进行清洗，清洗起来较为不干净。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种带加强筋结构防下限的电子汽车衡，以解决现有技术中在对汽车衡顶部的泥沙进行高压水枪清洗的时候，由于高压喷头的位置不能移动，然而车轮底部会沾染大量的黏土，黏土通过汽车压在汽车衡顶部，此时只用高压水枪原地进行清洗，清洗起来较为不干净的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种带加强筋结构防下限的电子汽车衡，包括电子汽车衡本体，所述电子汽车衡本体一侧设置有叶轮，所述叶轮内部固定连接有往复丝杆，所述往复丝杆转动连接于电子汽车衡本体内部，所述往复丝杆外侧通过螺母副连接有喷头，所述喷头一侧固定连接有清理刷，所述电子汽车衡本体另一侧固定连接有过滤盒，所述过滤盒内部固定连接有过滤网，所述电子汽车衡本体底部设置有用于防止电子汽车衡本体发生下陷的支撑组件。
[0009]优选地，所述支撑组件包括多个横拉筋，所述横拉筋固定连接于电子汽车衡本体底部，多个所述横拉筋之间固定连接有多个斜拉筋和竖拉筋，通过设置斜拉筋，以此可以使横拉筋和竖拉筋之间连接在一起。
[0010]优选地，所述电子汽车衡本体顶部开设有两个滑槽，所述往复丝杆设置于滑槽内部，通过设置滑槽，以此可以对喷头进行限位，使喷头可以做直线运动。
[0011]优选地，所述电子汽车衡本体一侧固定连接有集水箱，所述集水箱一侧固定连接有第二管道，所述第二管道外侧固定连接有抽水泵。
[0012]优选地，所述往复丝杆贯穿第二管道并与第二管道转动连接，所述叶轮设置于第二管道内部。
[0013]优选地，所述集水箱底部固定杆连接有第一管道，所述第一管道贯穿电子汽车衡本体内部，所述第一管道一端固定连接于过滤盒底部。
[0014]优选地，所述第二管道一侧固定连接有软管，所述软管固定连接于喷头一侧。
[0015]本技术提供了一种带加强筋结构防下限的电子汽车衡，其具备的有益效果如下：
[0016]1、该带加强筋结构防下限的电子汽车衡，在喷头一侧设置的清理刷，可以对电子汽车衡本体顶部的泥沙边冲洗，边用刷子把剩余的泥沙冲洗干净，同时随着水压的靠近，可以使泥沙冲洗的更加干净，水沿着电子汽车衡本体的边缘流入到过滤盒内部，通过过滤网过滤之后，再通过第一管道流入到集水箱内部，以此对水进行循环利用，节约能源，避免造成浪费，使用此种方法不仅可以使电子汽车衡本体顶部保持一个美观整洁，无需人工清理，同时可以保证电子汽车衡本体称重的准确性。
[0017]2、该带加强筋结构防下限的电子汽车衡，在多个横拉筋之间连接有多个竖拉筋，再把多个竖拉筋之间设置有多个交叉设置的斜拉筋，以此可以使电子汽车衡本体受到的力可以最大可能的进行分散，以此来防止电子汽车衡本体在汽车碾压的过程中发生下陷。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术喷头的结构示意图；
[0020]图3为本技术横拉筋的结构示意图；
[0021]图4为本技术第一管道的结构示意图；
[0022]图5为本技术图4的A部结构放大图。
[0023]图中：1、电子汽车衡本体；2、叶轮；3、往复丝杆；4、喷头；5、清理刷；6、过滤盒；7、过滤网；8、第一管道；9、集水箱；10、第二管道；11、抽水泵；12、软管；13、滑槽；14、横拉筋；15、竖拉筋；16、斜拉筋。
具体实施方式
[0024]本技术实施例提供一种带加强筋结构防下限的电子汽车衡。
[0025]请参阅图1、图2和图3，支撑组件包括多个横拉筋14，横拉筋14固定连接于电子汽车衡本体1底部，多个横拉筋14之间固定连接有多个斜拉筋16和竖拉筋15，通过设置斜拉筋16，以此可以使横拉筋14和竖拉筋15之间连接在一起。
[0026]具体的，首先在电子汽车衡本体1底部设置有横拉筋14，此处的电子汽车衡本体1为现有技术，本申请仅对电子汽车衡本体1顶部的泥沙进行清洗，不针对电子汽车衡本体1内部的具体工作原理和零件进行改进设计，电子汽车衡本体1内部的具体工作原理和零件
为现有技术，此处不做过多赘述，以此可以对电子汽车衡本体1进行支撑，同时在多个横拉筋14之间连接有多个竖拉筋15，再把多个竖拉筋15之间设置有多个交叉设置的斜拉筋16，以此可以使电子汽车衡本体1受到的力可以最大可能的进行分散，以此来防止电子汽车衡本体1在汽车碾压的过程中发生下陷。
[0027]请再次参阅图1、图2、图3、图4和图5，包括电子汽车衡本体1，电子汽车衡本体1一侧设置有叶轮2，叶轮2内部固定连接有往复丝杆3，往复丝杆3转动连接于电子汽车衡本体1内部，往复丝杆3外侧通过螺母副连接有喷头4，喷头4一侧固定连接有清理刷5，电子汽车衡本体1另一侧固定连接有过滤盒6，过滤盒6内部固定连接有过滤网7，电子汽车衡本体1底部设置有用于防止电子汽车衡本体1发生下陷的支撑组件，电子汽车衡本体1顶部开设有两个滑槽13，往复丝杆3设置于滑槽13内部，通过设置滑槽13，以此可以对喷头4进行限位，使喷头4可以做直线运动，电子汽车衡本体1一侧固定连接有集水箱9，集水箱9一侧固定连接有第二管道10，第二管道10外侧固定连接有抽水泵11，往复丝杆3贯穿第二管道10并与第二管道10转动连接，叶轮2设置于第二管道10内部，集水箱9底部固定杆连接有第一管道8，第一管道8贯穿电子汽车衡本体1内部，第一管道8一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带加强筋结构防下限的电子汽车衡，包括电子汽车衡本体(1)，其特征在于：所述电子汽车衡本体(1)一侧设置有叶轮(2)，所述叶轮(2)内部固定连接有往复丝杆(3)，所述往复丝杆(3)转动连接于电子汽车衡本体(1)内部，所述往复丝杆(3)外侧通过螺母副连接有喷头(4)，所述喷头(4)一侧固定连接有清理刷(5)，所述电子汽车衡本体(1)另一侧固定连接有过滤盒(6)，所述过滤盒(6)内部固定连接有过滤网(7)，所述电子汽车衡本体(1)底部设置有用于防止电子汽车衡本体(1)发生下陷的支撑组件。2.根据权利要求1所述的一种带加强筋结构防下限的电子汽车衡，其特征在于：所述支撑组件包括多个横拉筋(14)，所述横拉筋(14)固定连接于电子汽车衡本体(1)底部，多个所述横拉筋(14)之间固定连接有多个斜拉筋(16)和竖拉筋(15)。3.根据权利要求1所述的一种带加强筋结构防下限的电子汽车衡，其特征在于：所述电子汽车衡本体(1)顶部开设有两个滑槽(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：常永强，午佳冰，李龙，宋晓光，尤建文，
申请(专利权)人：太原鑫隆瑞电子科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：