【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车衡领域，具体涉及一种防移位的电子汽车衡。
技术介绍
1、电子汽车衡是常用的重载计量装置，称重原理是在称重传感器的弹性体上设置应变计，组成惠斯登电桥，在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零，当弹性体承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出载重。
2、现有技术中，由于电子汽车衡多应用于大负载的称重环境，时常发生因载重车辆驾驶失误或超重，造成对电子汽车衡的冲击损坏，从而影响电子汽车衡的正常使用。针对上述问题，授权公告号为cn219694340u的中国专利提供了一种具有防冲撞缓冲装置的汽车衡，其是在称台前后两侧设置缓冲板，将现有设备的单点缓冲变成了面缓冲，从而减小了缓冲压强，消除冲撞移位。该装置主要采用缓冲装置消减可能发生的冲撞移位，属于被动式的防冲撞移位，没有从根本上解决冲撞移位的问题，防护效果较为单一，在冲撞过程中，依然可能对电子汽车衡的电气元件造成损坏。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种防移位的电子汽车衡，该电子汽车衡防冲撞能力强，可以有效避免因电子汽车衡受冲击移位造成的损坏或精度下降问题。
2、本技术采用的技术方案是：一种防移位的电子汽车衡，包括底座，匹配设置在底座内的地磅主体，
3、所述地磅主体的前后两侧壁固定连接有限位块，地磅主体底面中心固定连接有挤压块，所述挤压块为梯形，
4、所述底座的左右侧固定连接有固定盒，底座的前后侧内壁对应地磅主体侧壁的限位块开设有限位槽，限位块与限位槽配
5、所述支撑套筒顶端设置有支撑柱伸出孔，内部滑动连接支撑柱，支撑柱上端通过支撑柱延伸孔伸出支撑套筒，支撑柱底面设置有延伸板，延伸板与支撑套筒顶面配合，对支撑柱形成限位，防止支撑柱脱出支撑套筒，还包括一个弹簧，弹簧上下端分别与支撑柱底面、支撑套筒内底面固定连接。
6、所述固定盒为矩形盒体，矩形盒体顶端设置有螺杆孔，螺杆孔上设置有螺杆，螺杆上螺纹连接有固定板，固定板在矩形盒体内上下运动，固定板下端垂直固定连接有下部为尖头的固定杆，所述矩形盒体底部固定连接有限位柱，限位柱上设置有通孔，通孔贯穿限位柱和矩形盒体底部，固定杆安装在限位柱的通孔上，通过螺杆驱动固定杆伸入地面进行固定。
7、还包括两个固定支腿，固定支腿包括一体设置的连接段和插入段，插入段垂直于地面，两固定支腿的连接段斜向设置分别与固定板两端固定连接，用于配合固定杆形成多点固定，防止固定盒横向偏移。
8、本技术结构简单，使用方便，首先通过固定盒对底座进行了固定，保证其与地面的固定连接，其次，对地磅主体多重限位，并通过合理的结构设置高效抵消了地磅所受到的冲击力，最大程度的减少受冲击引发的位移情况，从而从根本上解决了地磅受载重车辆冲击发生移位的问题。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种防移位的电子汽车衡，其特征在于：包括底座，匹配设置在底座内的地磅主体，
2.根据权利要求1所述的防移位的电子汽车衡，其特征在于：所述支撑套筒顶端设置有支撑柱伸出孔，内部滑动连接支撑柱，支撑柱上端通过支撑柱延伸孔伸出支撑套筒，支撑柱底面设置有延伸板，延伸板与支撑套筒顶面配合，对支撑柱形成限位，防止支撑柱脱出支撑套筒，还包括一个弹簧，弹簧上下端分别与支撑柱底面、支撑套筒内底面固定连接。
3.根据权利要求1所述的防移位的电子汽车衡，其特征在于：所述固定盒为矩形盒体，矩形盒体顶端设置有螺杆孔，螺杆孔上设置有螺杆，螺杆上螺纹连接有固定板，固定板在矩形盒体内上下运动，固定板下端垂直固定连接有下部为尖头的固定杆，所述矩形盒体底部固定连接有限位柱，限位柱上设置有通孔，通孔贯穿限位柱和矩形盒体底部，固定杆安装在限位柱的通孔上，通过螺杆驱动固定杆伸入地面进行固定。
4.根据权利要求3所述的防移位的电子汽车衡，其特征在于：还包括两个固定支腿，固定支腿包括一体设置的连接段和插入段，插入段垂直于地面，两固定支腿的连接段斜向设置分别与固定板两端固定连接，用于配合固
...【技术特征摘要】
1.一种防移位的电子汽车衡，其特征在于：包括底座，匹配设置在底座内的地磅主体，
2.根据权利要求1所述的防移位的电子汽车衡，其特征在于：所述支撑套筒顶端设置有支撑柱伸出孔，内部滑动连接支撑柱，支撑柱上端通过支撑柱延伸孔伸出支撑套筒，支撑柱底面设置有延伸板，延伸板与支撑套筒顶面配合，对支撑柱形成限位，防止支撑柱脱出支撑套筒，还包括一个弹簧，弹簧上下端分别与支撑柱底面、支撑套筒内底面固定连接。
3.根据权利要求1所述的防移位的电子汽车衡，其特征在于：所述固定盒为矩形盒体，矩形盒体顶端设置有螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：李龙，尤建文，
申请(专利权)人：太原鑫隆瑞电子科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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