前照灯支架多角度调光结构制造技术

本发明专利技术涉及汽车灯具技术领域，前照灯支架多角度调光结构，包括前照灯壳体，设置在前照灯壳体底端的安装底板，安装底板上设置有上下角度调节装置，上下角度调节装置上传动设置有支架主体，支架主体上设置有左右角度调节装置，左右角度调节装置上传动设置有LED灯光模组，前照灯壳体两侧开设有第一弧形滑槽，支架主体两侧设置有与第一弧形滑槽滑动连接的第一滑块，本发明专利技术可根据路况和使用需求进行多角度的调节，使照射范围更加更加宽广，在夜间有效提升驾驶人员的可视范围，且在行驶中调节不受颠簸震动的影响，工作稳定性高。工作稳定性高。工作稳定性高。

【技术实现步骤摘要】
前照灯支架多角度调光结构


[0001]本专利技术属于汽车灯具
，具体为前照灯支架多角度调光结构。

技术介绍

[0002]前照灯是指装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明装置，有两灯制和四灯制之分，前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全，现有前照灯的照射角度固定，无法根据路况和使用需求调整前照灯的照射角度，容易导致驾驶人员在夜间行驶以及过弯时可视范围狭窄，容易造成交通事故。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种前照灯支架多角度调光结构，可根据路况和使用需求进行多角度的调节，使照射范围更加更加宽广，在夜间有效提升驾驶人员的可视范围，且在行驶中调节不受颠簸震动的影响，工作稳定性高。
[0004]本专利技术解决其技术问题采用的技术方案如下：前照灯支架多角度调光结构，包括前照灯壳体，设置在前照灯壳体底端的安装底板，所述安装底板上设置有上下角度调节装置，所述上下角度调节装置上传动设置有支架主体，所述支架主体上设置有左右角度调节装置，所述左右角度调节装置上传动设置有LED灯光模组，前照灯壳体两侧开设有第一弧形滑槽，所述支架主体两侧设置有与第一弧形滑槽滑动连接的第一滑块。
[0005]进一步的，所述上下角度调节装置包括第一支撑端部、第一转动轴、第一连接臂、第一驱动电机，所述第一支撑端部对称设置在安装底板上，所述第一转动轴转动设置在两第一支撑端部之间，所述第一连接臂一端与支架主体固定连接，另一端套装在第一转动轴上，所述第一驱动电机设置在第一支撑端部远离第一转动轴的一侧，所述第一驱动电机的驱动端与第一转动轴传动连接。
[0006]进一步的，所述第一支撑端部内侧壁上开设有第二弧形滑槽，所述第一连接臂上设置有与第二弧形滑槽滑动连接的第二滑块。
[0007]进一步的，所述左右角度调节机构包括第二支撑端部、第二转动轴、第二连接臂、锥形从动齿轮、锥形驱动齿轮、第二驱动电机，所述第二支撑端部上下对称设置在支架主体远离上下角度调节装置的一端，所述第二转动轴转动设置在两第二支撑端部之间，所述第二连接臂一端与LED灯光模组固定连接，另一端套装在第二转动轴上，所述第二转动轴一端延伸至第二支撑端部外部，所述锥形从动齿轮套设在第二支撑端部外部的第二转动轴上，所述第二驱动电机设置在锥形从动齿轮一侧，所述锥形驱动齿轮设置在第二驱动电机的驱动端上，且锥形驱动齿轮与锥形从动齿轮相啮合。
[0008]本专利技术的有益效果是：
[0009]本专利技术通过上下角度调节装置、左右角度调节装置的配合设置，可根据路况和使用需求上下以及左右调节LED灯光模组的照射角度，使照射范围更加更加宽广，在夜间有效提升驾驶人员的可视范围。
[0010]本专利技术通过第一弧形滑槽、第一滑块的配合设置，在LED灯光模组、支架主体进行上下角度调节时，对其移动的方向进行导向和限位，使其角度调整更加稳定，且在行驶中的调节不受颠簸震动的影响，工作稳定性高。
附图说明
[0011]通过下面结合附图的详细描述，本专利技术前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。
[0012]图1为本专利技术俯视剖视图。
[0013]图2为本专利技术左右调节机构侧视图。
[0014]图3为本专利技术第一弧形滑槽结构示意图。
[0015]其中：1、前照灯壳体；2、安装底板；3、支架主体；4、LED灯光模组；5、第一弧形滑槽；6、第一滑块；701、第一支撑端部；702、第一转动轴；703、第一连接臂；704、第一驱动电机；705、第二弧形滑槽；706、第二滑块；801、第二支撑端部；802、第二转动轴；803、第二连接；804、锥形从动齿轮；805、锥形驱动齿轮；806、第二驱动电机。
具体实施方式
[0016]下面结合附图对本专利技术做进一步说明。
[0017]参照图1
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3所示，前照灯支架多角度调光结构，包括前照灯壳体1，设置在前照灯壳体1底端的安装底板2，安装底板2上设置有上下角度调节装置，上下角度调节装置上传动设置有支架主体3，上下角度调节装置驱使支架主体3在上下方向上进行一定角度的往复转动，支架主体3上设置有左右角度调节装置，左右角度调节装置上传动设置有LED灯光模组4，左右角度调节装置驱使LED灯光模组4在支架主体3上，形成左右方向上的转动，前照灯壳体1两侧开设有第一弧形滑槽5，支架主体3两侧设置有与第一弧形滑槽5滑动连接的第一滑块6，上下角度调节机构驱使支架主体3进行上下角度调节时，第一弧形滑槽5和第一滑块6相配合，对支架主体3的移动进行导向和限位，使其角度调整更加稳定，且在行驶中的调节不受颠簸震动的影响，工作稳定性高。
[0018]上下角度调节装置包括第一支撑端部701、第一转动轴702、第一连接臂703、第一驱动电机704，第一支撑端部701对称设置在安装底板2上，第一转动轴702转动设置在两第一支撑端部701之间，第一连接臂703一端与支架主体3固定连接，另一端套装在第一转动轴702上，第一驱动电机704设置在第一支撑端部701远离第一转动轴702的一侧，第一驱动电机704的驱动端与第一转动轴702传动连接，第一驱动电机704驱使第一转动轴702转动，驱使第一连接臂703、支架主体3形成上下方向的转动，继而调节支架主体3上的LED灯光模组4的上下照射角度，使照射范围更加更加宽广，在夜间有效提升驾驶人员的可视范围。
[0019]第一支撑端部701内侧壁上开设有第二弧形滑槽705，第一连接臂703上设置有与第二弧形滑槽705滑动连接的第二滑块706，第二弧形滑槽705与第二滑块706相配合，对第一连接臂703的转动进行导向和限位，并与第一弧形滑槽5、第一滑块6相配合，使支架主体3一端与第一连接臂703的一端在角度调节过程中沿第二弧形滑槽705、第一弧形滑槽5稳定移动，使上下角度调整更加稳定，且在行驶中的调节不受颠簸震动的影响，工作稳定性高。
[0020]左右角度调节机构包括第二支撑端部801、第二转动轴802、第二连接臂803、锥形
从动齿轮804、锥形驱动齿轮805、第二驱动电机806，第二支撑端部801上下对称设置在支架主体3远离上下角度调节装置的一端，第二转动轴802转动设置在两第二支撑端部801之间，第二转动轴802竖直布置，第二连接臂803一端与LED灯光模组4固定连接，另一端套装在第二转动轴802上，第二转动轴802一端延伸至第二支撑端部801外部，锥形从动齿轮804套设在第二支撑端部801外部的第二转动轴802上，第二驱动电机806设置在锥形从动齿轮804一侧，锥形驱动齿轮805设置在第二驱动电机806的驱动端上，且锥形驱动齿轮805与锥形从动齿轮804相啮合，第二驱动电机806驱使锥形驱动齿轮805转动，由于锥形驱动齿轮805与锥形从动齿轮804相啮合，继而驱使锥形从动齿轮804、第二转动轴802转动，继而驱使第二连接臂803以及LED灯光模组4沿左右方向形成转动，与上下角度调节装置相配合，可根据路况和使用需求进行多本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.前照灯支架多角度调光结构，包括前照灯壳体(1)，设置在前照灯壳体(1)底端的安装底板(2)，其特征在于：所述安装底板(2)上设置有上下角度调节装置，所述上下角度调节装置上传动设置有支架主体(3)，所述支架主体(3)上设置有左右角度调节装置，所述左右角度调节装置上传动设置有LED灯光模组(4)，前照灯壳体两侧开设有第一弧形滑槽(5)，所述支架主体(3)两侧设置有与第一弧形滑槽(5)滑动连接的第一滑块(6)。2.根据权利要求1所述的前照灯支架多角度调光结构，其特征在于：所述上下角度调节装置包括第一支撑端部(701)、第一转动轴(702)、第一连接臂(703)、第一驱动电机(704)，所述第一支撑端部(701)对称设置在安装底板(2)上，所述第一转动轴(702)转动设置在两第一支撑端部(701)之间，所述第一连接臂(703)一端与支架主体(3)固定连接，另一端套装在第一转动轴(702)上，所述第一驱动电机(704)设置在第一支撑端部(701)远离第一转动轴(702)的一侧，所述第一驱动电机(704)的驱动端与第一转动轴(702)传动连接。3.根据权利要求2所述的前照灯支架多...

【专利技术属性】
技术研发人员：马斌，任伟，周立，
申请(专利权)人：常州江鼎精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：