本发明专利技术公开了一种胎圈钢丝断裂检测装置，涉及钢丝检测技术领域，包括基座，所述基座的顶端固定设有两个设备座，两个设备座内均设有旋转夹紧组件，两个设备座之间设有用于驱动旋转夹紧组件的驱动组件；本发明专利技术通过设置旋转夹紧组件能够对胎圈钢丝进行稳固的夹持，并且夹持工作容易操作，在夹紧后还能够对胎圈钢丝的两端进行反向旋转扭动，实现对胎圈钢丝在扭动过程中的断裂性能检测，通过设置拉伸检测机构能够采取拉伸的方式对胎圈钢丝进行拉力检测，实现对胎圈钢丝在受设定拉力时的断裂性能检测，并且拉伸检测机构还能够与旋转夹紧组件配合使用，实现对胎圈钢丝在复杂环境下的综合能力的检测，对胎圈钢丝的检测全面，检测效果好。检测效果好。检测效果好。
【技术实现步骤摘要】
一种胎圈钢丝断裂检测装置
[0001]本专利技术涉及钢丝检测
，具体是一种胎圈钢丝断裂检测装置。
技术介绍
[0002]胎圈钢丝作为轮胎的骨架材料，对轮胎起增强作用，是轮胎制造工业的重要原材料之一。随着我国汽车工业的迅速发展，胎圈钢丝也得到了大力发展，特别是大盘重连续化生产工艺在金属制品行业的应用。
[0003]胎圈钢丝在生产出厂之前需要对其性能进行检测，部分胎圈钢丝在生产过程中，钢丝存在有内部断裂受损的现象，内部断裂受损的胎圈钢丝无法应用于轮胎的制造，因此对胎圈钢丝的断裂检测是出厂前检测的重要环节之一。
[0004]目前在对胎圈钢丝进行检测时，往往采用探测仪器对胎圈钢丝进行探伤检测，此种检测方式存在有设备成本高的缺点，并且不能够检测胎圈钢丝在实际实用过程中所遇到的复杂状况时的表现，具有一定的缺陷之处，有待于进一步的改进。
技术实现思路
[0005]本专利技术提供一种胎圈钢丝断裂检测装置，解决了上述
技术介绍
中所提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种胎圈钢丝断裂检测装置，包括基座，所述基座的顶端固定设有两个设备座，两个设备座内均设有旋转夹紧组件，两个设备座之间设有用于驱动旋转夹紧组件的驱动组件；所述旋转夹紧组件包括横向贯穿开设于设备座上的转动通道，转动通道内转动连接有旋转座，旋转座内设有夹紧机构；所述夹紧机构包括横向贯穿开设于旋转座上的夹紧室，夹紧室内的一端固定连接有固定夹块，夹紧室的另一端固定设有第二伸缩杆，第二伸缩杆的伸缩端固定连接有移动座，移动座远离第二伸缩杆的一端固定连接移动夹块；所述驱动组件包括同轴设置于转动通道外部的驱动腔，驱动腔内的底部设有驱动齿轮，旋转座的外部设有与驱动齿轮相啮合的外齿圈，驱动齿轮连接驱动件。
[0007]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述驱动件包括固定设置于基座顶端的驱动箱，驱动箱内的底端固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴同轴固定连接第一驱动轮，驱动齿轮同轴固定连接驱动轴，驱动轴远离驱动齿轮的一端延伸至驱动箱内并同轴固定连接第二驱动轮，第一驱动轮与第二驱动轮啮合连接。
[0008]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述第一驱动轮与第二驱动轮均为锥齿轮。
[0009]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述移动座连接导向组件，所述导向组件包括固定设置于移动座顶端的导向座，夹紧室内的两端固定连接有多个导向杆，多个导向杆均水平设置，多个导向杆均贯穿导向座并与之滑动连接。
[0010]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述移动夹块和固定夹块的相邻侧均为相配合
的波浪形。
[0011]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述移动夹块和固定夹块的相邻侧均开设有夹紧凹槽。
[0012]作为本专利技术的一种优选技术方案，两个设备座之间的顶端设有拉伸检测机构，所述拉伸检测机构包括固定设置于两个设备座之间顶端的顶板，顶板的顶端固定连接有第一伸缩杆，第一伸缩杆贯穿顶板，第一伸缩杆的伸缩端延伸至顶板的下方并连接挂钩。
[0013]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述挂钩与第一伸缩杆的伸缩端转动连接。
[0014]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆均为液压杆。
[0015]本专利技术具有以下有益之处：本专利技术通过设置旋转夹紧组件能够对胎圈钢丝进行稳固的夹持，并且夹持工作容易操作，在夹紧后还能够对胎圈钢丝的两端进行反向旋转扭动，实现对胎圈钢丝在扭动过程中的断裂性能检测，通过设置拉伸检测机构能够采取拉伸的方式对胎圈钢丝进行拉力检测，实现对胎圈钢丝在受设定拉力时的断裂性能检测，并且拉伸检测机构还能够与旋转夹紧组件配合使用，实现对胎圈钢丝在复杂环境下的综合能力的检测，对胎圈钢丝的检测全面，检测效果好。
附图说明
[0016]图1为胎圈钢丝断裂检测装置的立体结构示意图。
[0017]图2为胎圈钢丝断裂检测装置的正视图。
[0018]图3为胎圈钢丝断裂检测装置中设备座的立体结构示意图。
[0019]图4为胎圈钢丝断裂检测装置中设备座的立体剖视结构示意图。
[0020]图5为胎圈钢丝断裂检测装置中夹紧机构的结构示意图。
[0021]图6为胎圈钢丝断裂检测装置中驱动件的结构示意图。
[0022]图中：1、基座；2、设备座；3、旋转夹紧组件；4、驱动轴；5、驱动箱；6、顶板；7、第一伸缩杆；8、挂钩；9、转动通道；10、旋转座；11、夹紧室；12、移动座；13、驱动腔；14、驱动齿轮；15、外齿圈；16、第二伸缩杆；17、导向座；18、移动夹块；19、固定夹块；20、导向杆；21、驱动电机；22、第一驱动轮；23、第二驱动轮。
具体实施方式
[0023]以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0024]需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
实施例1
[0025]请参阅图1
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6，一种胎圈钢丝断裂检测装置，包括基座1，所述基座1的顶端固定设有两个设备座2，两个设备座2内均设有旋转夹紧组件3，两个设备座2之间设有用于驱动旋转夹紧组件3的驱动组件；
所述旋转夹紧组件3包括横向贯穿开设于设备座2上的转动通道9，转动通道9内转动连接有旋转座10，旋转座10内设有夹紧机构；所述夹紧机构包括横向贯穿开设于旋转座10上的夹紧室11，夹紧室11内的一端固定连接有固定夹块19，夹紧室11的另一端固定设有第二伸缩杆16，第二伸缩杆16的伸缩端固定连接有移动座12，移动座12远离第二伸缩杆16的一端固定连接移动夹块18；所述驱动组件包括同轴设置于转动通道9外部的驱动腔13，驱动腔13内的底部设有驱动齿轮14，旋转座10的外部设有与驱动齿轮14相啮合的外齿圈15，驱动齿轮14连接驱动件。
[0026]进一步的，所述驱动件包括固定设置于基座1顶端的驱动箱5，驱动箱5内的底端固定连接有驱动电机21，驱动电机21的输出轴同轴固定连接第一驱动轮22，驱动齿轮14同轴固定连接驱动轴4，驱动轴4远离驱动齿轮14的一端延伸至驱动箱5内并同轴固定连接第二驱动轮23，第一驱动轮22与第二驱动轮23啮合连接。
[0027]进一步的，所述第一驱动轮22与第二驱动轮23均为锥齿轮。
[0028]进一步的，所述移动座12连接导向组件，所述导向组件包括固定设置于移动座12顶端的导向座17，夹紧室11内的两端固定连接有多个导向杆20，多个导向杆20均水平设置，多个导向杆20均贯穿导向座17并与之滑动连接。
[0029]进一步的，所述移动夹块18和固定夹块19的相邻侧均为相配合的波浪形。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种胎圈钢丝断裂检测装置，包括基座（1），其特征在于，所述基座（1）的顶端固定设有两个设备座（2），两个设备座（2）内均设有旋转夹紧组件（3），两个设备座（2）之间设有用于驱动旋转夹紧组件（3）的驱动组件；所述旋转夹紧组件（3）包括横向贯穿开设于设备座（2）上的转动通道（9），转动通道（9）内转动连接有旋转座（10），旋转座（10）内设有夹紧机构；所述夹紧机构包括横向贯穿开设于旋转座（10）上的夹紧室（11），夹紧室（11）内的一端固定连接有固定夹块（19），夹紧室（11）的另一端固定设有第二伸缩杆（16），第二伸缩杆（16）的伸缩端固定连接有移动座（12），移动座（12）远离第二伸缩杆（16）的一端固定连接移动夹块（18）；所述驱动组件包括同轴设置于转动通道（9）外部的驱动腔（13），驱动腔（13）内的底部设有驱动齿轮（14），旋转座（10）的外部设有与驱动齿轮（14）相啮合的外齿圈（15），驱动齿轮（14）连接驱动件。2.根据权利要求1所述的胎圈钢丝断裂检测装置，其特征在于，所述驱动件包括固定设置于基座（1）顶端的驱动箱（5），驱动箱（5）内的底端固定连接有驱动电机（21），驱动电机（21）的输出轴同轴固定连接第一驱动轮（22），驱动齿轮（14）同轴固定连接驱动轴（4），驱动轴（4）远离驱动齿轮（14）的一端延伸至驱动箱（5）内并同轴固定连接第二驱动轮（23），第一驱动轮（22）与第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：窦勇，王金武，窦万明，窦衍君，姜瑶瑶，孙璐，
申请(专利权)人：山东大业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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