一种停车辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术一种停车辅助装置，包括承载板，承载板远离其斜板一端设置有安装板，安装板靠近承载板一侧设置有缓冲板，缓冲板远离安装板一侧固定连接有防护垫板，缓冲板靠近安装板一侧固定连接有若干连接柱，每个连接柱靠近安装板一端滑动连接有安装柱，每个安装柱均与安装板固定连接，缓冲板靠近安装板一侧中部固定连接有凸块，安装板靠近缓冲板一侧中部设置有警示气块，有益效果是：本实用新型专利技术操作简单，使用方便，可以有效的在倒车入库时对其进行定位和警示，有效的避免汽车倒库太深造成刮蹭的情况，同时有效的对司机进行定位导向，避免车辆出现偏斜导致停入其他车位的情况，有效的保证了设备的使用效果。证了设备的使用效果。证了设备的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种停车辅助装置


[0001]本技术涉及辅助设备
，具体涉及一种停车辅助装置。

技术介绍

[0002]随着科技进步和人们的生活水平的日益提高，汽车已成为人们出行常用的一种交通工具，而由于汽车占有量的不断增高，停车位显得越来越紧张，停车对于人满来说成为了一件头疼的一件事。
[0003]参考专利一种社区停车场辅助停车装置(公告号：CN212061453U)，其通过在底座顶端中部设置了报警装置，当驾驶者在倒车过程中，汽车后桥推动推杆向后运动，带动第一连接杆向后运动，从而带动第二连接杆向后运动，然后带动第三连接杆晃动，使得铃铛发出声响来提醒司机，防止汽车后退距离过大对汽车造成剐蹭，但是其推杆在与汽车接触时，容易因为接触面较小导致对汽车造成损坏的情况，而且其两侧挡板交底，无法有效的对司机进行定位导向，影响了设备的使用效果。
[0004]因此提出一种停车辅助装置，以便于解决上述的问题。

技术实现思路

[0005]本技术解决技术问题采用的技术方案是：一种停车辅助装置，包括承载板，所述承载板远离其斜板一端设置有安装板，所述安装板靠近承载板一侧设置有缓冲板，所述缓冲板远离安装板一侧固定连接有防护垫板，所述缓冲板靠近安装板一侧固定连接有若干连接柱，每个所述连接柱靠近安装板一端滑动连接有安装柱，每个所述安装柱均与安装板固定连接，所述缓冲板靠近安装板一侧中部固定连接有凸块，所述安装板靠近缓冲板一侧中部设置有警示气块，所述承载板两侧固定连接有若干立柱，每个所述立柱顶端均转动连接有防护滚筒，每个所述防护滚筒外侧均设置有柔性防护层。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，每个所述连接柱靠近对应安装柱一端均贯穿安装柱且固定连接有传动板，每个所述传动板均与对应安装柱内壁滑动连接，每个所述传动板远离对应连接柱一侧均固定连接有弹簧。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，每个所述立柱顶端均固定连接有限位柱，每个所述防护滚筒内壁顶部均固定连接有插柱，每个所述插柱均与对应限位柱插接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，汽车对缓冲板造成推力使其向安装板靠近时，所述凸块对警示气块造成挤压，所述警示气块内气体涌出经过出气口发出声音。
[0009]本技术具有以下优点：本技术操作简单，使用方便，可以有效的在倒车入库时对其进行定位和警示，有效的避免汽车倒库太深造成刮蹭的情况，同时有效的对司机进行定位导向，避免车辆出现偏斜导致停入其他车位的情况，有效的保证了设备的使用效果。
附图说明
[0010]图1是本技术一优选实施例的剖视结构示意图；
[0011]图2是本技术一优选实施例的A处放大结构示意图；
[0012]图3是本技术一优选实施例的B处放大结构示意图。
[0013]附图标记说明：1、承载板；2、安装板；3、立柱；4、防护滚筒；5、柔性防护层；6、安装柱；7、连接柱；8、缓冲板；9、防护垫板；10、凸块；11、警示气块；12、传动板；13、弹簧；14、限位柱；15、插柱。
具体实施方式
[0014]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0015]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0016]实施例
[0017]请结合参阅图1
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3，本技术一种停车辅助装置，包括承载板1，承载板1两侧固定连接有若干立柱3，每个立柱3顶端均转动连接有防护滚筒4，每个防护滚筒4外侧均设置有柔性防护层5，每个立柱3顶端均固定连接有限位柱14，每个防护滚筒4内壁顶部均固定连接有插柱15，每个插柱15均与对应限位柱14插接，承载板1远离其斜板一端设置有安装板2，安装板2靠近承载板1一侧设置有缓冲板8，缓冲板8远离安装板2一侧固定连接有防护垫板9，缓冲板8靠近安装板2一侧固定连接有若干连接柱7，每个连接柱7靠近安装板2一端滑动连接有安装柱6，每个连接柱7靠近对应安装柱6一端均贯穿安装柱6且固定连接有传动板12，每个传动板12均与对应安装柱6内壁滑动连接，每个传动板12远离对应连接柱7一侧均固定连接有弹簧13，每个安装柱6均与安装板2固定连接，缓冲板8靠近安装板2一侧中部固定连接有凸块10，安装板2靠近缓冲板8一侧中部设置有警示气块11。
[0018]具体的，本技术使用时，汽车通过承载板1的斜坡倒车至承载板1上，然后持续向缓冲板8方向移动，当汽车接触缓冲板8后对其造成压力，使其向安装板2方向移动，进而使得凸块10对警示气块11造成挤压，当警示气块11受到挤压后，其内的气体涌出，在气体穿过警示气块11的出气口时发出声音对开车者发出提醒，进而避免汽车停车位置较后的情况，同时通过各立柱3有效的对汽车进行定位导向，避免汽车出现歪斜影响其他车位的情况，同时通过防护滚筒4及其外侧的柔性防护层5有效的对汽车进行防护保护，避免汽车碰撞立柱3造成损坏的情况，有效的保证了设备的使用效果。
[0019]以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种停车辅助装置，包括承载板(1)，其特征在于，所述承载板(1)远离其斜板一端设置有安装板(2)，所述安装板(2)靠近承载板(1)一侧设置有缓冲板(8)，所述缓冲板(8)远离安装板(2)一侧固定连接有防护垫板(9)，所述缓冲板(8)靠近安装板(2)一侧固定连接有若干连接柱(7)，每个所述连接柱(7)靠近安装板(2)一端滑动连接有安装柱(6)，每个所述安装柱(6)均与安装板(2)固定连接，所述缓冲板(8)靠近安装板(2)一侧中部固定连接有凸块(10)，所述安装板(2)靠近缓冲板(8)一侧中部设置有警示气块(11)，所述承载板(1)两侧固定连接有若干立柱(3)，每个所述立柱(3)顶端均转动连接有防护滚筒(4)，每个所述防护滚筒(4)外侧均设置有柔性防护层(5)。2.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱晓雯，周贺，赵佳乐，杨明阳，卢昊，
申请(专利权)人：连云港海通市民一卡通有限公司，
类型：新型
国别省市：