本实用新型专利技术公开了一种带栅栏门的车位安全防护装置，适用于多层停车装置，多层停车装置包括停车框架，停车框架包括的若干个侧支撑框架，其特征在于，停车框架相邻的侧支撑框架之间设有上下位移的防护装置，停车框架上设有控制系统，控制系统与防护装置通过电源控制连接。本实用新型专利技术通过在地面的停车车位前设置防护装置，使行人无法穿越栅栏，当需要使用栅栏时才启动位移功能，实现使用的安全性；通过设置第一传感器和第二传感器发送信号给控制系统从而实现防护装置的升降，实现自动化控制；本实用新型专利技术通过多个矩形框架结构可以将栅栏框架分割成多个围栏，提高框架结构的稳定性和牢固性；并在矩形框架上设置网格布，防止行人钻入或异物落入地坑内。钻入或异物落入地坑内。钻入或异物落入地坑内。
【技术实现步骤摘要】
一种带栅栏门的车位安全防护装置
[0001]本技术涉及停车设备的防护装置，属于防护装置的
，尤其涉及一种带栅栏门的车位安全防护装置。
技术介绍
[0002]现有的多层停车装置一般包括停车框架，该停车框架设置在地面上，停车框架包括两个矩形的侧支撑框架，两个侧支撑框架通过上横梁连接，在两个侧支撑框架之间的地面上有多层的停车车位，第一层停车位设置在地面上，第二层停车位、第三层停车位均设置在地面上预留的地坑内，如果第一层停车位被使用上升后，地坑内一般会将第二层停车位升上来，但是也不能保证设备会存在一定的疏漏，导致地坑仍然为空缺状态，这会导致行人会有掉入的风险，一旦掉入地坑中，后果难以设想，这就需要提供一种对这种多层停车装置进行改装的防护装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种可以实现自动升降且对停车框架增加安全性能的防护装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种带栅栏门的车位安全防护装置，适用于多层停车装置，多层停车装置包括停车框架，所述停车框架包括的若干个侧支撑框架，其特征在于，所述停车框架相邻的侧支撑框架之间设有上下位移的防护装置，所述停车框架上设有控制系统，所述控制系统与防护装置通过电源控制连接。
[0006]优选地，所述防护装置包括栅栏框架，所述栅栏框架通过上升和下降的位移方式设置在两个侧支撑框架之间。
[0007]优选地，所述栅栏框架的两端分别设有链条，所述链条的两端分别设置在停车框架上，所述停车框架上设有驱动电机，通过驱动电机控制链条绕转，从而带动栅栏框架实现上升和下降。
[0008]优选地，所述停车框架的两个侧支撑框架之间的地面与两个侧支撑框架之间连接的上横梁上分别设有第一传感器和第二传感器，所述第一传感器和第二传感器分别与栅栏框架的顶面和底面相对应。
[0009]优选地，所述栅栏框架包括若干分隔的矩形框架，所述矩形框架内设有网格布。
[0010]优选地，所述栅栏框架上设有夜光和或反光标识牌。
[0011]优选地，所述网格布采用化纤纤维面料。
[0012]优选地，所述化纤纤维面料上设有夜光和或反光涂层。
[0013]与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：
[0014]1、本技术通过在地面的停车车位前设置防护装置，使行人无法穿越栅栏，当需要使用栅栏时才启动位移功能，增加了使用的安全性。
[0015]2、本技术通过设置第一传感器和第二传感器发送信号给控制系统从而实现防护装置的升降，实现自动化控制。
[0016]3、本技术通过多个矩形框架结构可以将栅栏框架分割成多个围栏，提高框架结构的稳定性和牢固性。
[0017]4、本技术通过在矩形框架上设置网格布，可以防止行人钻入或异物落入地坑内。
[0018]综上所述，本技术提供了一种可以提高安全性的围栏，且该围栏具备稳定性和牢固性，不单可以防止行人钻入受伤或异物落入地坑内，也可以实现机械自动化控制，提高产品的智能性。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种带栅栏门的车位安全防护装置中栅栏框架位于第一层时的结构示意图一；
[0020]图2为本技术提出的一种带栅栏门的车位安全防护装置中栅栏框架位于第二层时的结构示意图二。
[0021]图中序号如下：
[0022]1、停车框架；2、上横梁；3、上层停车位；4、下层停车位；5、第一传感器；6、栅栏框架；7、网格布；8、第二传感器；9、控制系统。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]如图1至图2所示，为本技术提供了一种带栅栏门的车位安全防护装置，适用于多层停车装置，多层停车装置包括停车框架1，所述停车框架1包括的若干个侧支撑框架，所述停车框架1相邻的侧支撑框架之间设有上下位移的防护装置，防护装置包括栅栏框架6，所述栅栏框架6通过上升和下降的位移方式设置在两个侧支撑框架之间；停车框架1上设有控制系统9，所述控制系统9与防护装置通过电源控制连接。
[0025]进一步，本技术提供的栅栏框架6的上升和下降的位移方式为在栅栏框架6的两端分别设有链条，所述链条的两端分别设置在上横梁2上设有驱动电机，通过驱动电机控制链条绕转，从而带动栅栏框架6实现上升和下降。
[0026]进一步，为了使防护装置在上升和下降的过程中精准到位，在停车框架1的两个侧支撑框架之间的地面与两个侧支撑框架之间连接的上横梁2上分别设有第一传感器5和第二传感器8，所述第一传感器5和第二传感器8分别与栅栏框架6的顶面和底面相对应。
[0027]进一步，为了增加防护装置整体的稳定性，本技术提供的栅栏框架6包括若干分隔的矩形框架，所述矩形框架内设有网格布7。
[0028]进一步，地下车库的光线一般都比较昏暗，本技术在栅栏框架6上设有夜光和或反光标识牌。
[0029]进一步，本技术提供的网格布7采用化纤纤维面料，且在化纤纤维面料上涂覆
了夜光和或反光涂层。
[0030]本技术通过在地面的停车车位前设置防护装置，使行人无法穿越栅栏，当需要使用栅栏时才启动位移功能，增加了使用的安全性。本技术通过设置第一传感器和第二传感器发送信号给控制系统从而实现防护装置的升降，实现自动化控制；通过多个矩形框架结构可以将栅栏框架分割成多个围栏，提高框架结构的稳定性和牢固性；通过在矩形框架上设置网格布，可以防止行人钻入或异物落入地坑内。综上所述，本技术提供了一种可以提高安全性的围栏，且该围栏具备稳定性和牢固性，不单可以防止行人钻入受伤或异物落入地坑内，也可以实现机械自动化控制，提高产品的智能性。
[0031]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0032]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0033]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本实用新本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带栅栏门的车位安全防护装置，适用于多层停车装置，多层停车装置包括停车框架(1)，所述停车框架(1)包括的若干个侧支撑框架，其特征在于，所述停车框架(1)相邻的侧支撑框架之间设有上下位移的防护装置，所述停车框架(1)上设有控制系统(9)，所述控制系统(9)与防护装置通过电源控制连接。2.根据权利要求1所述的一种带栅栏门的车位安全防护装置，其特征在于，所述防护装置包括栅栏框架(6)，所述栅栏框架(6)通过上升和下降的位移方式设置在两个侧支撑框架之间。3.根据权利要求2所述的一种带栅栏门的车位安全防护装置，其特征在于，所述栅栏框架(6)的两端分别设有链条，所述链条的两端分别设置在停车框架(1)上，所述停车框架(1)上设有驱动电机，通过驱动电机控制链条绕转，从而带动栅栏框架(6)实现上升和下降。4.根据权利要求2所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆玲，杨杨，陈菲菲，班鑫，李和平，
申请(专利权)人：上海尚品停车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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