本实用新型专利技术公开了一种摆臂式前钢丝绳松绳报警装置，包括摆臂板，摆臂板一侧面上设有抵靠装置，摆臂板另一侧面上设有报警触发装置，整体呈Z字型；抵靠装置的底部与前钢丝绳相接触；报警触发装置包括L型结构的装置安装板，L型结构的装置安装板包括竖直段和水平段，装置安装板通过水平段固设在停车设备框架上；竖直段的一侧面连接摇臂开关，摇臂开关连接触发条，触发条与摆臂板平行，竖直段的另一侧面转动连接摆臂板，摆臂板上垂直设有开关打杆，开关打杆位于触发条的下方。本实用新型专利技术通过摇臂板连接抵靠装置和报警触发装置，可在前钢丝绳松动或断裂时有效报警,有效防止了前钢丝绳松动或断裂造成事故的风险，本实用新型专利技术结构简单,灵活,可靠性高等特点。单,灵活,可靠性高等特点。单,灵活,可靠性高等特点。
【技术实现步骤摘要】
一种摆臂式前钢丝绳松绳报警装置
[0001]本技术涉及一种防松绳装置，属于机械式停车设备的
，尤其涉及一种摆臂式前钢丝绳松绳报警装置。
技术介绍
[0002]钢丝绳驱动的机械式停车设备为常见的机械式多层停车设备类型,如图1所示，现有的机械式多层停车设备包括了停车设备框架13和车载板15，车载板15的前后两端分别通过两根前钢丝绳12和两根后钢丝绳14升降连接，两根前钢丝绳12和两根后钢丝绳14分别通过驱动电机17驱动钢丝绳卷筒16进行收卷和放卷，通过后钢丝绳14和前钢丝绳12对车载板及车辆进行上下吊运,在运行过程中,前钢丝绳作为主要受力部件,其安全尤为重要,如前钢丝绳发生松动或断裂,车载板及车辆有可能发生倾覆,造成重大事故。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种在前钢丝绳发生断裂或松动时,触发开关进行报警,停止设备运行，避免造成重大事故的摆臂式前钢丝绳松绳报警装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种摆臂式前钢丝绳松绳报警装置，包括摆臂板，所述摆臂板一侧面上设有抵靠装置，所述摆臂板另一侧面上设有报警触发装置，整体呈Z字型；所述抵靠装置的底部与前钢丝绳相接触；所述报警触发装置包括L型结构的装置安装板，所述L型结构的装置安装板包括竖直段和水平段，所述装置安装板通过水平段固设在停车设备框架上；竖直段的一侧面连接摇臂开关，所述摇臂开关连接触发条，所述触发条与摆臂板平行，所述竖直段的另一侧面转动连接摆臂板，所述摆臂板上垂直设有开关打杆，所述开关打杆位于触发条的下方。
[0006]优选地，所述抵靠装置包括至少两根尼龙套轴，所述尼龙套轴的一端与摆臂板连接，所述尼龙套轴的另一端连接卡板，所述卡板与摆臂板之间的尼龙套轴底部压在前钢丝绳上。
[0007]优选地，所述尼龙套轴的端部穿设过卡板并通过开口销紧固。
[0008]优选地，所述尼龙套轴上套设有尼龙套。
[0009]优选地，所述卡板采用t3钢板切割制成。
[0010]优选地，所述竖直段的另一侧面上设有转臂轴，所述转臂轴通过轴承连接摆臂板。
[0011]优选地，所述摆臂板一侧面上通过轴承盖板和螺栓连接轴承。
[0012]优选地，所述报警触发装置设置在摆臂板的中下段。
[0013]优选地，所述装置安装板采用t6钢板切割折弯制成。
[0014]与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：
[0015]本技术通过摇臂板连接抵靠装置和报警触发装置，通过轴承连接有效保证摇臂板转臂运行的灵活性,防止设备失效,可在前钢丝绳松动或断裂时有效报警,有效防止了前钢丝绳松动或断裂造成事故的风险，起到保护作用，且本技术结构简单,灵活,可靠
性高等特点。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种摆臂式前钢丝绳松绳报警装置在机械式多层停车设备框架中应用的结构示意图；
[0017]图2为图1的局部放大图；
[0018]图3为本技术提出的一种摆臂式前钢丝绳松绳报警装置的结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的一种摆臂式前钢丝绳松绳报警装置的结构示意图。
[0020]图中序号如下：
[0021]1、装置安装板；2、摇臂开关；3、摆臂板；4、开关打杆；5、尼龙套；6、卡板；7、尼龙套轴；8、轴承盖板；9、m6螺栓；10、轴承；11、报警装置；12、前钢丝绳；13、停车设备框架；14、后钢丝绳；15、车载板；16、钢丝绳卷筒；17、驱动电机。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]如图1至图4所示，为本技术提供了一种摆臂式前钢丝绳松绳报警装置，如图1所示，将本技术定义为报警装置11安装在停车设备框架13上并与前钢丝绳12相接触，具体包括摆臂板3，所述摆臂板3一侧面上设有抵靠装置，所述摆臂板3另一侧面上设有报警触发装置，抵靠装置和报警触发装置与摆臂板3连接后整体呈Z字型。
[0024]抵靠装置包括两根尼龙套轴7，所述尼龙套轴7的一端与摆臂板3连接，所述尼龙套轴7的另一端连接卡板6，卡板6与摆臂板3之间的尼龙套轴7压在前钢丝绳12上，且尼龙套轴7压制在位于车载板上方的停车设备框架13上前钢丝绳12上。
[0025]进一步，尼龙套轴7上套设有尼龙套5，尼龙套5压在前钢丝绳12上。
[0026]报警触发装置包括L型结构的装置安装板1，所述L型结构的装置安装板1包括竖直段和水平段，所述装置安装板1通过水平段安装在停车设备框架13上；装置安装板1竖直段的一侧面连接摇臂开关2，所述摇臂开关2连接触发条，所述触发条与摆臂板3平行，摇臂开关2通过报警信号与车库控制系统连接。竖直段的另一侧面安装有转臂轴，所述转臂轴通过轴承10连接摆臂板3。所述摆臂板3上垂直设有开关打杆4，所述开关打杆4位于触发条的下方，且与触发条活动相接。
[0027]进一步，本技术提供的尼龙套轴7的端部穿设过卡板6并通过开口销紧固。
[0028]进一步，本技术提供的卡板6采用t3钢板切割制成。
[0029]进一步，本技术提供的摆臂板3一侧面上通过轴承盖板8和型号为61802的螺栓9连接轴承10。
[0030]进一步，所述报警触发装置安装在摆臂板3的中下段。
[0031]进一步，本技术提供的装置安装板1采用t6钢板切割折弯制成。
[0032]本技术的制作方法如下：
[0033]装置安装板1采用t6钢板切割折弯制成，在装置安装板1上打四个φ5的孔用于安
装摇臂开关2,并在装置安装板1竖直段的背面焊接φ12的转臂轴,转臂轴通过轴承10与摇臂板3连接，并可保持自由转动,摇臂板3采用t6钢板切割制成，开关打杆4及尼龙套轴7均采用φ8圆钢制成,焊接于摆臂板3上；尼龙套5采用尼龙材质,套在尼龙套轴7上,卡板6为T3钢板切割打孔制成,套在尼龙套轴7端部,用于限制部件尼龙套5的纵向运动，并通过尼龙套轴7端部的孔穿过开口销进行固定。轴承盖板8通过螺栓9与轴承10连接紧固。
[0034]本技术的工作原理如下：
[0035]在设备正常运行的状态下,摆臂板3呈倾斜的角度，即摆臂板3一端的套设尼龙套5的尼龙套轴7放置在前钢丝绳12上高于开门打杆4，此时前钢丝绳12始终保持紧绷状态,摆臂板3另一端上连接的开门打杆4低于尼龙套轴7，且位于摇臂开关2连接的触发条的下方。此时，开门打杆4与触发条保持一定距离,在此状态下,摇臂开关处于非触发状态。
[0036]当前钢丝绳断裂或者松动时,尼龙套轴7的下方因没有受到前钢丝绳的制约，摆臂板3上尼龙套轴7的一端在重力作用下下垂,摆臂板3的另一端上升,上升后摆臂板3连接的开门打杆4上抬碰到触发条，触发条触发摇本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种摆臂式前钢丝绳松绳报警装置，其特征在于，包括摆臂板(3)，所述摆臂板(3)一侧面上设有抵靠装置，所述摆臂板(3)另一侧面上设有报警触发装置，整体呈Z字型；所述抵靠装置的底部与前钢丝绳(12)相接触；所述报警触发装置包括L型结构的装置安装板(1)，所述L型结构的装置安装板(1)包括竖直段和水平段，所述装置安装板(1)通过水平段固设在停车设备框架(13)上；竖直段的一侧面连接摇臂开关(2)，所述摇臂开关(2)连接触发条，所述触发条与摆臂板(3)平行，所述竖直段的另一侧面转动连接摆臂板(3)，所述摆臂板(3)上垂直设有开关打杆(4)，所述开关打杆(4)位于触发条的下方。2.根据权利要求1所述的一种摆臂式前钢丝绳松绳报警装置，其特征在于，所述抵靠装置包括至少两根尼龙套轴(7)，所述尼龙套轴(7)的一端与摆臂板(3)连接，所述尼龙套轴(7)的另一端连接卡板(6)，所述卡板(6)与摆臂板(3)之间的尼龙套轴(7)底部压在前钢丝绳(12)上。3.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：许开先，闻震宇，蒋萌，颜宇星，
申请(专利权)人：上海智远慧智能技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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