一种轴线车停放防护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轴线车停放防护结构，包括多个防护栏桩，所述防护栏桩包括底座，所述底座顶部中心处固定有立柱，所述立柱顶端一侧设置有插接槽，所述立柱顶端另一侧连接有警示带，所述警示带一端和立柱之间设置有自动收卷机构，所述警示带另一端连接有插接杆，所述插接槽和插接杆相适配，所述立柱顶端中心处滑动连接有延长杆，所述延长杆底部设置有调节机构，所述延长杆一端固定有挡板，所述挡板表面分别安装有红外距离传感器和报警器，可用于轴线车驾驶员快速定位车位的同时，防止碰撞到周围环境事物，还可用于轴线车驾驶员培训使用，提高轴线车驾驶员驾驶轴线车的停放技术要求，整体安装方便，随拆随用。随拆随用。随拆随用。

【技术实现步骤摘要】
一种轴线车停放防护结构


[0001]本技术属于轴线车停放辅助
，具体涉及一种轴线车停放防护结构。

技术介绍

[0002]随着时代的发展，公路货运在社会发展中发挥的作用日益重要，相比较其他运输方式，其在适用范围、覆盖区域、装卸速度、运送灵活等方面都具有相当优势，在社会生产和和民生保障活动中不可替代，近年来公路货运量日益增加。其中轴线车是一线双轴结构的模块化半挂车，轴线车是专为大件设备物流运输公司设计研发的，轴线车的尺寸基于被运输货物的长度而设计。
[0003]轴线车相对比普通的货车和汽车，具有自重大，驾驶操作难度大，刹车距离延长，拨打方向盘的幅度较大等特点，一般货车司机在驾驶轴线车时，也需要通过专业的停车训练，且由于轴线车体积较大，一般不会有较大的空间以供轴线车随意停放，车子在停放进车位转弯时，因轴线车有巨大的内轮差，不能紧贴车位边缘，需要尽可能向停车位的中间靠拢，但由于轴线车车身较长，视野盲区较多，有时距离车位边缘较近时不能及时察觉，且轴线车因车身上的货品较重，相对比小汽车刹车响应速度较慢，极易因刹车不及时产生碰撞，造成车损物损，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴线车停放防护结构，包括多个防护栏桩(1)，其特征在于：所述防护栏桩(1)包括底座(2)，所述底座(2)顶部中心处固定有立柱(4)，所述立柱(4)顶端一侧设置有插接槽(3)，所述立柱(4)顶端另一侧连接有警示带(5)，所述警示带(5)一端和立柱(4)之间设置有自动收卷机构，所述警示带(5)另一端连接有插接杆(6)，所述插接槽(3)和插接杆(6)相适配，所述立柱(4)顶端中心处滑动连接有延长杆(7)，所述延长杆(7)底部设置有调节机构，所述延长杆(7)一端固定有挡板(8)，所述挡板(8)表面分别安装有红外距离传感器(9)和报警器(10)。2.根据权利要求1所述的一种轴线车停放防护结构，其特征在于：多个所述防护栏桩(1)之间共线设置，且相邻的防护栏桩(1)之间通过警示带(5)相连接。3.根据权利要求1所述的一种轴线车停放防护结构，其特征在于：所述自动收卷...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏秋东，魏中保，魏中奥，陈士征，宋玉新，
申请(专利权)人：西格玛智能装备山东有限公司，
类型：新型
国别省市：