【技术实现步骤摘要】
后部车身结构
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求享有2022年1月6日提交的韩国专利申请第10
‑
2022
‑
0002094号的权益，该申请在此以引用的方式并入本文。
[0003]本专利技术涉及一种后部车身结构。
技术介绍
[0004]通常，对强度敏感的车辆后部部件用钢压部件进行焊接，以保证车辆的骨架强度。用钢材料制成的压制部件来抑制扭转，并通过相互焊接形成闭合的截面。
[0005]然而，包括侧外部和结合延伸部的薄板的闭合截面可以包括薄板，以实现部件的设计并保证可成形性。
[0006]换句话说，为了满足优雅而复杂的外观设计的结构要求，需要额外的加强构造或加强的闭合截面来加强强度效率低的薄板的闭合截面。
[0007]公开于
技术介绍
部分的上述信息仅仅旨在加深对本专利技术的实施方案的
技术介绍
的理解，因此其可以包含的信息并不构成本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
[0008]本专利技术涉及一种后部车身结构。特定...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种后部车身结构，包括：后部车身组件；以及后端模块，其在车身的长度方向上连接到所述后部车身组件。2.根据权利要求1所述的后部车身结构，其中，所述后部车身组件包括：车顶横梁；后侧围总成，其分别连接到所述车顶横梁的两端；以及后围板，其连接所述后侧围总成。3.根据权利要求2所述的后部车身结构，其中，所述后围板包括：内后围板；以及外后围板，其包括突出于车身的后围板突出部分，以与所述内后围板一起提供后闭合截面；所述后端模块包括：板加强面，其围绕所述后闭合截面；以及板肋，其从所述板加强面突出。4.根据权利要求1所述的后部车身结构，其中，设置灯安装孔，以将车尾灯安装到所述后端模块。5.根据权利要求1所述的后部车身结构，其中，设置保险杠安装支架，以将后保险杠安装到所述后端模块。6.根据权利要求1所述的后部车身结构，其中，在所述后端模块上设置有与所述后部车身组件粘合连接的后端模块粘合部分。7.根据权利要求1所述的后部车身结构，其中，连接螺栓孔设置于所述后部车身组件，与所述连接螺栓孔相对应的连接突起部分设置于所述后端模块。8.根据权利要求1所述的后部车身结构，其中，所述后端模块为注射成型的后端模块。9.根据权利要求1所述的后部车身结构，其中，所述后端模块具有完全围住所述后部车身组件的闭合形状。10.一种后部车身结构，包括：后部车身组件，其包括：车顶横梁；后侧围总成，其分别连接到所述车顶横梁的两端，其中，每个后侧围总成包括：后侧围总成内件，其具有在车身的内部方向上设置的内件突出部分；和后侧围总成外件，其通过在车身的外部方向上设置的外件突出部分与所述后侧围总成内件连接，以与所述内件突出部分一起提供总成闭合截面；和后围板，其连接所述后侧围总成；以及后端...
【专利技术属性】
技术研发人员：李海训，李正浩，全灿雄，许哲希，姜昌学，
申请(专利权)人：起亚株式会社，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。