一种自动送料的数控车床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动送料的数控车床，属于数控车床技术领域，其包括车床本体，所述车床本体的背面设有支撑框，所述支撑框上设有储料箱，所述储料箱的正面设有分隔机构，所述分隔机构与支撑框连接，所述支撑框内转动设有传送带，所述分隔机构与传送带连接，所述支撑框上设有两个防掉落机构。该自动送料的数控车床，通过设置储料箱、电动推杆、导向杆、电机、凸轮和分隔板，在电动推杆和导向杆的相互配合下，使得工件的位置保持精准一致，进一步保证了后续加工过程精准顺利进行，同时在电机、凸轮和分隔板的相互作用下，使得工件上料过程更加方便快捷，不仅可实现工件自动且连续的上料，还提高了工件的上料效率。还提高了工件的上料效率。还提高了工件的上料效率。

【技术实现步骤摘要】
一种自动送料的数控车床


[0001]本技术属于数控车床
，具体为一种自动送料的数控车床。

技术介绍

[0002]数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，配备多工位刀塔或动力刀塔，是一种高精度、高效率的自动化机床，具有广泛的加工工艺性能，主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等，数控车床在工作过程中，大多采用人工辅助将其放置输送工具上进行上料，由于人工手动对工件进行放置，无法保证工件精准一致，可能会出现工件的位置不一，影响后续加工过程精准顺利进行，同时人工上料操作速度不一且会浪费较多时间，使得上料过程较为麻烦，致使工件连续上料的效率降低，因此，需要一种自动送料的数控车床来对上述问题进行改进。

技术实现思路

[0003]为了克服上述缺陷，本技术提供了一种自动送料的数控车床，解决了人工辅助将工件放置输送工具上进行上料，由于人工手动对工件进行放置，无法保证工件精准一致，可能会出现工件的位置不一，影响后续加工过程精准顺利进行，同时人工上料过程较为麻烦且会浪费较多时间，致使工件连续上料的效率降低的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自动送料的数控车床，包括车床本体，所述车床本体的背面设有支撑框，所述支撑框上设有储料箱，所述储料箱的正面设有分隔机构，所述分隔机构与支撑框连接，所述支撑框内转动设有传送带，所述分隔机构与传送带连接，所述支撑框上设有两个防掉落机构，所述支撑框上设有两个调节机构，所述储料箱的正面开设有滑坡口。
[0005]作为本技术的进一步方案：所述防掉落机构包括气缸，所述气缸设在支撑框上，所述气缸的输出轴设有挡板。
[0006]作为本技术的进一步方案：所述调节机构包括导向杆，所述导向杆铰接在支撑框上，所述导向杆的侧面铰接有电动推杆，所述电动推杆与支撑框连接。
[0007]作为本技术的进一步方案：所述分隔机构包括电机和分隔板，所述电机设在支撑框的侧面，所述电机与传送带连接。
[0008]作为本技术的进一步方案：所述分隔板搭接在储料箱的正面，所述分隔板的侧面设有连接杆，所述连接杆的背面设有弹性伸缩杆。
[0009]作为本技术的进一步方案：所述弹性伸缩杆与储料箱连接，所述电机的输出轴设有第一转盘，所述第一转盘转动设在支撑框的侧面，所述第一转盘的侧面设有皮带。
[0010]作为本技术的进一步方案：所述皮带的侧面搭接有第二转盘，所述第二转盘的侧面设有活动杆，所述活动杆转动设在储料箱的侧面，所述活动杆的侧面设有凸轮。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0012]1、该自动送料的数控车床，通过设置储料箱、电动推杆、导向杆、电机、凸轮和分隔板，首先将工件放置储料箱内，然后控制电机工作，使得电机带动传送带、第一转盘、第二转盘、活动杆和凸轮进行转动，凸轮转动的过程中会挤压连接杆和分隔板往靠近车床本体的方向运动，由于工件随重力作用向下，使得工件通过滑坡口滑落至传送带表面进行传送，最后在传送带、导向杆和挡板的相互配合下，从而使得工件进行自动上料，在电动推杆和导向杆的相互配合下，使得工件的位置保持精准一致，进一步保证了后续加工过程精准顺利进行，同时在电机、凸轮和分隔板的相互作用下，使得工件上料过程更加方便快捷，不仅可实现工件自动且连续的上料，还提高了工件的上料效率。
[0013]2、该自动送料的数控车床，通过设置弹性伸缩杆和分隔板，弹性伸缩杆对连接杆起到支撑和限位作用，同时连接杆对分隔板起到支撑和限位，使得弹性伸缩杆带动分隔板进行复位，从而便可实现分隔板对工件进行阻挡，以便后续工件的连续出料。
[0014]3、该自动送料的数控车床，通过设置活动杆和凸轮，活动杆对凸轮起到支撑和限位作用，进一步保证了凸轮在转动的过程中不会出现随意晃动的现象，从而使得整体传动的顺利流畅。
附图说明
[0015]图1为本技术立体的结构示意图；
[0016]图2为本技术支撑框立体的结构示意图；
[0017]图3为本技术图2中A部分放大的结构示意图；
[0018]图4为本技术图2中B部分放大的结构示意图；
[0019]图中：1、车床本体；2、支撑框；3、防掉落机构；31、气缸；32、挡板；4、调节机构；41、导向杆；42、电动推杆；5、储料箱；6、分隔机构；61、分隔板；62、电机；63、连接杆；64、弹性伸缩杆；65、活动杆；66、凸轮；67、第一转盘；68、皮带；69、第二转盘；7、滑坡口；8、传送带。
具体实施方式
[0020]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0021]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种自动送料的数控车床，包括车床本体1，车床本体1的背面设有支撑框2，支撑框2上设有储料箱5，储料箱5的正面设有分隔机构6，分隔机构6包括电机62和分隔板61，电机62设在支撑框2的侧面，电机62与传送带8连接，分隔板61搭接在储料箱5的正面，分隔板61的侧面设有连接杆63，连接杆63的背面设有弹性伸缩杆64，弹性伸缩杆64与储料箱5连接，电机62的输出轴设有第一转盘67，第一转盘67转动设在支撑框2的侧面，第一转盘67的侧面设有皮带68，皮带68的侧面搭接有第二转盘69，第二转盘69的侧面设有活动杆65，活动杆65转动设在储料箱5的侧面，活动杆65的侧面设有凸轮66，分隔机构6与支撑框2连接，支撑框2内转动设有传送带8，分隔机构6与传送带8连接，通过设置储料箱5，储料箱5则方便工作人员将工件进行存放；通过设置分隔板61，分隔板61对储料箱5内的工件进行阻挡，进一步使得上料过程的稳定且连续；通过设置弹性伸缩杆64，弹性伸缩杆64对连接杆63起到支撑和限位作用，从而使得连接杆63平稳的运动；通过设置皮带68，在电机62的带动下，皮带68则保证了第一转盘67的动力顺利的传动至第二转盘69处；通过设置活动杆65和凸轮66，活动杆65对凸轮66起到支撑和限位作用，使得凸轮
66平稳的转动，同时凸轮66的转动便可带动分隔板61运动，使得工件顺利的通过滑坡口7运动至传送带8上，从而保证了工件上料过程的顺利进行；
[0022]支撑框2上设有两个防掉落机构3，防掉落机构3包括气缸31，气缸31设在支撑框2上，气缸31的输出轴设有挡板32，通过设置气缸31和挡板32，气缸31对挡板32起到支撑和限位作用，使得挡板32平稳的进行运动，同时挡板32可避免工件在上料的过程中出现偏移而导致掉落的情况；
[0023]支撑框2上设有两个调节机构4，调节机构4包括导向杆41，导向杆41铰接在支撑框2上，导向杆41的侧面铰接有电动推杆42，电动推杆42与支撑框2连接，通过设置导向杆41和电动推杆42，电动推杆42对导向杆41起到支撑和限位作用，在电动推杆42和导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动送料的数控车床，包括车床本体(1)，其特征在于：所述车床本体(1)的背面设有支撑框(2)，所述支撑框(2)上设有储料箱(5)，所述储料箱(5)的正面设有分隔机构(6)，所述分隔机构(6)与支撑框(2)连接，所述支撑框(2)内转动设有传送带(8)，所述分隔机构(6)与传送带(8)连接，所述支撑框(2)上设有两个防掉落机构(3)，所述支撑框(2)上设有两个调节机构(4)，所述储料箱(5)的正面开设有滑坡口(7)。2.根据权利要求1所述的一种自动送料的数控车床，其特征在于：所述防掉落机构(3)包括气缸(31)，所述气缸(31)设在支撑框(2)上，所述气缸(31)的输出轴设有挡板(32)。3.根据权利要求1所述的一种自动送料的数控车床，其特征在于：所述调节机构(4)包括导向杆(41)，所述导向杆(41)铰接在支撑框(2)上，所述导向杆(41)的侧面铰接有电动推杆(42)，所述电动推杆(42)与支撑框(2)连接。4.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王红兵，杜龙雨，周喜垒，钱仁富，
申请(专利权)人：襄阳市宏瑞扬机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：