顶升器、车辆前盖组件和车辆制造技术

本申请提供了一种顶升器、车辆前盖组件和车辆，其中，顶升器包括：壳体，所述壳体形成一空腔；顶升件，设置于所述空腔内；调节结构，设置于所述空腔内且与所述顶升件连接，所述调节结构与所述壳体热传导接触；气体发生器，设置于所述空腔内；其中，所述气体发生器推动所述顶升件移动时，所述调节结构提供与温度正相关的阻力。本申请实施例中，气体发生器受温度影响而产生的性能波动能够被调节结构提供的阻力减轻或消除，从而能够提高顶升器的性能可靠性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
顶升器、车辆前盖组件和车辆


[0001]本申请涉及车辆
，尤其涉及一种顶升器、车辆前盖组件和车辆。

技术介绍

[0002]为了提高行人安全，主动前盖技术逐渐得到应用。主动前盖技术是在前盖铰链下部设置顶升器，在车辆前部与行人发生碰撞时，顶升器可瞬间点爆顶出顶升件，以将前盖后部抬起来降低行人的碰撞冲击力。顶升器作为主动前盖技术的主要执行器，通常是通过气体发生器在点爆时释放大量气体来推动顶升件瞬间顶出的。然而，气体发生器的性能受温度影响波动较大，低温时气体发生器可释放的能量较低，而高温时可释放的能量又较高，这导致顶升器的可靠性较差。

技术实现思路

[0003]本申请提供了一种顶升器、车辆前盖组件和车辆，以解决现有技术中因顶升器的气体发生器性能受温度影响波动较大而导致的顶升器可靠性较差的问题。
[0004]根据本申请的第一方面，提供了一种顶升器，包括：
[0005]壳体，所述壳体形成一空腔；
[0006]顶升件，设置于所述空腔内；
[0007]调节结构，设置于所述空腔内且与所述顶升件连接，所述调节结构与所述壳体热传导接触；
[0008]气体发生器，设置于所述空腔内；
[0009]其中，所述气体发生器推动所述顶升件移动时，所述调节结构提供与温度正相关的阻力。
[0010]根据本申请的第二方面，提供了一种车辆前盖组件，包括：
[0011]前盖，所述前盖通过铰链与车体连接；
[0012]第一方面所述的顶升器，所述顶升器设置于所述铰链的下方。
[0013]根据本申请的第三方面，提供了一种车辆，包括第二方面所述的前盖组件。
[0014]本申请实施例中，在顶升器的壳体内设置与顶升件连接的调节结构，调节结构与壳体热传导接触，当顶升器的气体发生器推动顶升件移动时，调节结构提供与温度正相关的阻力，这样，气体发生器受温度影响而产生的性能波动能够被调节结构提供的阻力减轻或消除，从而能够提高顶升器的性能可靠性。
[0015]应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本申请的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本申请的范围。本申请的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
[0016]附图用于更好地理解本方案，不构成对本申请的限定。其中：
[0017]图1是本申请实施例提供的一种顶升器的结构图。
[0018]附图标记：
[0019]1、壳体；11、空腔；12、注入口；2、顶升件；3、气体发生器；4、调节结构；41、第一封闭部；42、第二封闭部；43、调节部；44、第一介质；45、第二介质；5、密封圈；6、端盖；7、泄压阀；8、安装支架；9、衬垫。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本申请的示范性实施例做出说明，其中包括本申请实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的。因此，本领域普通技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改，而不会背离本申请的范围和精神。同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。
[0021]顶升器作为主动前盖技术的主要执行器，通常是通过气体发生器在点爆时释放大量气体来推动顶升件瞬间顶出的。然而，气体发生器的性能受温度影响波动较大。例如，低温时气体发生器可释放的能量较低，这可能导致顶升件无法顶出，或者，顶升件即便顶出，却无法满足顶升高度要求或时间响应要求。而高温时气体发生器可释放的能量又较高，这可能导致顶升力对前盖结构产生超出预期的破坏，如前盖内外板脱离、前盖锁扣屈服或前盖飞出。可见，现有技术中存在因顶升器的气体发生器性能受温度影响波动较大而导致顶升器可靠性较差的问题。
[0022]鉴于此，本申请实施例提供一种顶升器、车辆前盖组件和车辆，以下结合附图对本申请实施例进行说明。
[0023]如图1所示，本申请实施例提供一种顶升器，包括壳体1、顶升件2、调节结构4和气体发生器3，壳体1形成一空腔11，顶升件2、调节结构4和气体发生器3均设置于空腔11内，调节结构4与顶升件2连接，且与壳体1热传导接触。气体发生器3推动顶升件2移动时，调节结构4提供与温度正相关的阻力。
[0024]顶升件2是顶升器中执行顶升动作的部件，顶升件2可沿壳体1的内壁移动，顶升件2通常可为杆状，顶升件2又可称为顶升杆，顶升杆例如可以是活塞杆。
[0025]气体发生器3是顶升器中为顶升件2提供动能的部件，气体发生器3例如可以是微型气体发生器3(Micro Gas Generator，MGG)，其可包括药筒、产气药、点火具及点火具座等部分。当气体发生器3触发点爆时，会产生大量气体，将顶升件2瞬间顶出。气体发生器3与壳体1之间可以设置密封圈5，以使气体发生器3与壳体1密封连接，确保点爆瞬间产生较大的推力，以推动顶升件2移动。
[0026]调节结构4与顶升件2连接，可以是调节结构4与顶升件2相对固定地连接，也可以是调节结构4与顶升件2可滑动地连接。图1中示出的是调节结构4与顶升件2相对固定地连接的结构。
[0027]壳体1可以采用导热性良好的材料，调节结构4与壳体1热传导接触，可以理解为调节结构4的部分或全部与壳体1热接触，这样，外部环境的热能能够经壳体1传导至调节结构4的部分或全部。调节结构4的状态或参数能够随温度变化而变化，因此，将调节结构4与壳体1热传导接触，是为了使调节结构4的状态或参数能够随外部环境温度的变化而变化，该变化能够在气体发生器3推动顶升件2移动时提供与外部环境温度正相关的阻力。这里，调节结构4提供的阻力与外部环境温度正相关，可以理解为，外部环境温度较高时，调节结构4
提供的阻力较大，外部环境温度较低时，调节结构4提供的阻力较小。
[0028]本申请实施例中，在顶升器的壳体1内设置与顶升件2连接的调节结构4，调节结构4与壳体1热传导接触，当顶升器的气体发生器3推动顶升件2移动时，调节结构4提供与温度正相关的阻力，这样，气体发生器3受温度影响而产生的性能波动能够被调节结构4提供的阻力减轻或消除，从而能够提高顶升器的性能可靠性。
[0029]当气体发生器3触发点爆时，会瞬间产生高温，因此，壳体1还可以设置泄压阀7，当气体发生器3点爆后，产生的高温会使泄压阀7上泄压孔的密封材料熔化，壳体1内的气体可通过泄压阀7排出。泄压后，可通过手动操作将顶升件2压回壳体1内。
[0030]需要说明的是，由于气体发生器3触发点爆时，会在很短的时间内推动顶升件2顶升出壳体1，就在气体发生器3点爆的瞬间，调节结构4即完成了减轻或消除气体发生器3受温度影响而产生的性能波动的使命。因此，气体发生器3点爆时产生的高温通常来不及传导至调节结构4，调节结构4就已经完成了使命。也就是说，调节结构4的功能通常不会受到气体发生器3点爆时所产生高温的影响。
[0031]在一些实施例中，调节结构4与气体发生器3隔热设置。
[0032]该实施方式中，通过将调节结构4与气体发生器3隔热设置，气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种顶升器，其特征在于，包括：壳体，所述壳体形成一空腔；顶升件，设置于所述空腔内；调节结构，设置于所述空腔内且与所述顶升件连接，所述调节结构与所述壳体热传导接触；气体发生器，设置于所述空腔内；其中，所述气体发生器推动所述顶升件移动时，所述调节结构提供与温度正相关的阻力。2.根据权利要求1所述的顶升器，其特征在于，所述调节结构与所述顶升件相对固定地连接，所述气体发生器推动所述顶升件移动时，所述调节结构跟随所述顶升件移动，所述调节结构提供的所述阻力包括所述调节结构与所述壳体的内壁之间的摩擦力。3.根据权利要求1所述的顶升器，其特征在于，所述调节结构与所述顶升件可滑动地连接，所述气体发生器推动所述顶升件移动时，所述调节结构在所述空腔内的位置不变，所述调节结构提供的所述阻力包括所述调节结构与所述顶升件的外壁之间的摩擦力。4.根据权利要求1至3中任一项所述的顶升器，其特征在于，所述调节结构与所述气体发生器隔热设置。5.根据权利要求2或3所述的顶升器，其特征在于，所述调节结构包括第一封闭部、第二封闭部和调节部，所述第一封闭部和所述第二封闭部均与所述壳体的内壁接触以形成空间大小不变的封闭空间，所述调节部设置于所述第一封闭部与所述第二封闭部之间，所述调节部将所述封闭空间分隔成空间大小可调的第一空间和第二空间；所述第一空间内充有第一介质，所述第一介质与所述壳体热传导接触，所述第一介质的体积与温度正相关，所述第二空间内充有第二介质，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈道川，
申请(专利权)人：集度科技武汉有限公司，
类型：发明
国别省市：