顶升器、车辆前盖组件和车辆制造技术

本申请提供了一种顶升器、车辆前盖组件和车辆，其中，顶升器包括：壳体，所述壳体形成一空腔；顶升件，设置于所述空腔内；调节结构，设置于所述空腔内且与所述顶升件连接，所述调节结构与所述壳体热传导接触；气体发生器，设置于所述空腔内；其中，所述气体发生器推动所述顶升件移动时，所述调节结构提供与温度正相关的阻力。本申请实施例中，气体发生器受温度影响而产生的性能波动能够被调节结构提供的阻力减轻或消除，从而能够提高顶升器的性能可靠性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
顶升器、车辆前盖组件和车辆


[0001]本申请涉及车辆
，尤其涉及一种顶升器、车辆前盖组件和车辆。

技术介绍

[0002]为了提高行人安全，主动前盖技术逐渐得到应用。主动前盖技术是在前盖铰链下部设置顶升器，在车辆前部与行人发生碰撞时，顶升器可瞬间点爆顶出顶升件，以将前盖后部抬起来降低行人的碰撞冲击力。顶升器作为主动前盖技术的主要执行器，通常是通过气体发生器在点爆时释放大量气体来推动顶升件瞬间顶出的。然而，气体发生器的性能受温度影响波动较大，低温时气体发生器可释放的能量较低，而高温时可释放的能量又较高，这导致顶升器的可靠性较差。

技术实现思路

[0003]本申请提供了一种顶升器、车辆前盖组件和车辆，以解决现有技术中因顶升器的气体发生器性能受温度影响波动较大而导致的顶升器可靠性较差的问题。
[0004]根据本申请的第一方面，提供了一种顶升器，包括：
[0005]壳体，所述壳体形成一空腔；
[0006]顶升件，设置于所述空腔内；
[0007]调节结构，设置于所述空腔内且与所述顶升件连接，所述调节结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种顶升器，其特征在于，包括：壳体，所述壳体形成一空腔；顶升件，设置于所述空腔内；调节结构，设置于所述空腔内且与所述顶升件连接，所述调节结构与所述壳体热传导接触；气体发生器，设置于所述空腔内；其中，所述气体发生器推动所述顶升件移动时，所述调节结构提供与温度正相关的阻力。2.根据权利要求1所述的顶升器，其特征在于，所述调节结构与所述顶升件相对固定地连接，所述气体发生器推动所述顶升件移动时，所述调节结构跟随所述顶升件移动，所述调节结构提供的所述阻力包括所述调节结构与所述壳体的内壁之间的摩擦力。3.根据权利要求1所述的顶升器，其特征在于，所述调节结构与所述顶升件可滑动地连接，所述气体发生器推动所述顶升件移动时，所述调节结构在所述空腔内的位置不变，所述调节结构提供的所述阻力包括所述调节结构与所述顶升件的外壁之间的摩擦力。4.根据权利要求1至3中任一项所述的顶升器，其特征在于，所述调节结构与所述气体发生器隔热设置。5.根据权利要求2或3所述的顶升器，其特征在于，所述调节结构包括第一封闭部、第二封闭部和调节部，所述第一封闭部和所述第二封闭部均与所述壳体的内壁接触以形成空间大小不变的封闭空间，所述调节部设置于所述第一封闭部与所述第二封闭部之间，所述调节部将所述封闭空间分隔成空间大小可调的第一空间和第二空间；所述第一空间内充有第一介质，所述第一介质与所述壳体热传导接触，所述第一介质的体积与温度正相关，所述第二空间内充有第二介质，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈道川，
申请(专利权)人：集度科技武汉有限公司，
类型：发明
国别省市：