小腿保护装置、底盘总成及车辆制造方法及图纸

本申请实施例涉及车辆制造技术领域，公开了一种小腿保护装置、底盘总成及车辆，该小腿保护装置用于安装在车辆的底盘上，所述底盘上设置有第一安装部，所述小腿保护装置包括梁体，所述梁体上设置有第一连接部，所述第一连接部用于与所述第一安装部相嵌套，以将所述梁体连接在所述底盘上。应用申请实施例的技术方案，能够方便将小腿保护装置与底盘组装在一起。起。起。

【技术实现步骤摘要】
小腿保护装置、底盘总成及车辆


[0001]本申请实施例涉及车辆制造
，尤其涉及一种小腿保护装置、底盘总成及车辆。

技术介绍

[0002]小腿保护装置是一种安装于车辆前方，用于在车辆与行人发生碰撞时对行人的腿部进行保护的零部件。由于小腿保护装置可以减少车辆碰撞对行人的伤害，所以目前应用在各式各样的车辆中。
[0003]传统的小腿保护装置一般会设置多根支架来与车辆的底盘进行连接。其中，支架具有呈板状的支耳，底盘上则设置有呈整面状的配合平面，在将支架和底盘进行连接时，安装人员需要将支耳贴合于底盘的配合平面之上，使两者的螺栓孔彼此重合，再利用穿过两者螺栓孔的螺栓来将支耳安装于配合平面上，因此在安装小腿保护装置时需要进行找正工序，即使得支耳准确地处于配合平面上的合适位置，确保支耳的螺栓孔和底盘的螺栓孔彼此重合。
[0004]但在将小腿保护装置安装到底盘上时，小腿保护装置容易出现晃动，从而导致支耳和底盘的相对位置出现变化。每当支耳和底盘的相对位置出现变化时，均需要重新对小腿保护装置进行找正工序。小腿保护装置的找正工序较为复杂，这导致小腿保护装置和底盘之间的安装不便。

技术实现思路

[0005]为了解决上述问题，本申请实施例提供一种小腿保护装置、底盘总成及车辆，能够方便将小腿保护装置与底盘组装在一起。
[0006]第一方面，本申请实施例提供一种小腿保护装置，用于安装在车辆的底盘上，所述底盘上设置有第一安装部，所述小腿保护装置包括梁体，所述梁体上设置有第一连接部，所述第一连接部用于与所述第一安装部相嵌套，以将所述梁体连接在所述底盘上。
[0007]在其中的一些实施例中，所述第一安装部上设置有第一安装孔，所述第一连接部上设置有第一连接孔；所述小腿保护装置还包括第一连接件，所述第一连接件穿设在所述第一安装孔和所述第一连接孔内，以将所述第一连接部与所述第一安装部连接在一起。
[0008]在其中的一些实施例中，所述第一安装部设置为向靠近所述梁体的方向凸起的第一凸部，所述第一连接部上设置有向远离所述底盘的方向凹陷的第一凹部，所述第一凸部嵌套在所述第一凹部内；或，所述第一安装部设置为向远离所述梁体的方向凹陷的第二凹部，所述第一连接部设置为向靠近所述底盘的方向凸起的第二凸部，所述第二凸部嵌套在所述第二凹部内。
[0009]在其中的一些实施例中，所述车辆上还设置有第二安装部；所述梁体上设置有第二连接部，所述第二连接部用于与所述第二安装部相连接。
[0010]在其中的一些实施例中，所述第二安装部上设置有第二安装孔，所述第二连接部
上设置有第二连接孔；所述小腿保护装置还包括第二连接件，所述第二连接件穿设在所述第二安装孔和所述第二连接孔内，以将所述第二连接部与所述第二安装部连接在一起。
[0011]在其中的一些实施例中，所述第一连接部与所述梁体可拆卸地连接在一起。
[0012]在其中的一些实施例中，所述梁体的材质为塑料；及/或，所述第一连接部的材质为塑料。
[0013]第二方面，本申请实施例提供一种底盘总成，用于车辆中，所述底盘总成包括：
[0014]底盘，所述底盘上设置有第一安装部；
[0015]如第一方面所述的小腿保护装置，所述第一连接部与所述第一安装部相嵌套。
[0016]在其中的一些实施例中，所述车辆上还设置有第二安装部，所述梁体上设置有第二连接部，所述第二连接部与所述第二安装部相连接。
[0017]第三方面，本申请实施例提供一种车辆，所述车辆包括如第二方面所述的底盘总成。
[0018]有益效果：本申请实施例提供的小腿保护装置，由于小腿保护装置的梁体上设置有第一连接部，且第一连接部用于与第一安装部相嵌套，所以在将小腿保护装置安装到车辆的底盘上时，可直接通过第一连接部与第一安装部相嵌套的方式来将梁体连接在底盘上，确保梁体不会相对底盘轻易发生晃动，以便于后续梁体和底盘的进一步连接，从而可使得小腿保护装置与底盘的组装过程更加方便。
[0019]本申请实施例提供的底盘总成相对于现有技术的有益效果与本申请实施例提供的车辆相对于现有技术的有益效果，均同于本申请实施例提供的小腿保护装置相对于现有技术的有益效果，此处不再赘述。
附图说明
[0020]图1为本申请实施例提供的小腿保护装置安装到车辆上的示例图；
[0021]图2将图1所示的小腿保护装置从车辆上拆卸下来的示例图；
[0022]图3为图2所示的小腿保护装置中的梁体和第一连接部的分解图。
[0023]附图标记：
[0024]100
‑
小腿保护装置；10
‑
梁体；11
‑
第一连接部；111
‑
第一连接孔；112
‑
第三连接孔；12
‑
第二连接部；121
‑
第二连接孔；13
‑
第四连接孔；20
‑
第一连接件；30
‑
第二连接件；40
‑
第三连接件；200
‑
第一安装部；210
‑
第一安装孔；300
‑
前防撞横梁；310
‑
第二安装部；311
‑
第二安装孔；400
‑
前端框架。
具体实施方式
[0025]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请的具体技术方案做进一步详细描述。以下实施例用于说明本申请，但不用来限制本申请的范围。
[0026]参照图1和图2，分别为本申请实施例提供的小腿保护装置100安装到车辆上的示例图和从车辆上拆卸下来的示例图。
[0027]第一方面，本申请实施例提供一种小腿保护装置100，用于安装在车辆的底盘上(图中未示出)，底盘上设置有第一安装部200，小腿保护装置100包括梁体10，梁体10上设置
有第一连接部11，第一连接部11用于与第一安装部200相嵌套，以将梁体10连接在底盘上。
[0028]可以理解的是，车辆还可以包括前防撞横梁300和前保险杠(图中未示出)，底盘包括悬架，悬架上设置有前端框架400，梁体10位于前防撞横梁300下部，且梁体10位于前端框架400与前保险杠之间。第一安装部200可以直接设置在悬架上，或者，悬架与前端框架400相连接，第一安装部200设置在前端框架400上。
[0029]可以理解的是，第一连接部11与第一安装部200相嵌套，可以为第一安装部200套设在第一连接部11上，例如，第一安装部200设置为向靠近梁体10的方向凸起的第一凸部，第一凸部可以为块/柱，第一连接部11上设置有向远离底盘的方向凹陷的第一凹部，第一凹部可以为槽/孔，第一凸部嵌套在第一凹部内；或者，第一安装部200设置为第一连接部11套设在第一安装部200上，例如，第一安装部200设置为向远离梁体10的方向凹陷的第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种小腿保护装置，用于安装在车辆的底盘上，所述底盘上设置有第一安装部，其特征在于，所述小腿保护装置包括梁体，所述梁体上设置有第一连接部，所述第一连接部用于与所述第一安装部相嵌套，以将所述梁体连接在所述底盘上。2.根据权利要求1所述的小腿保护装置，其特征在于，所述第一安装部上设置有第一安装孔，所述第一连接部上设置有第一连接孔；所述小腿保护装置还包括第一连接件，所述第一连接件穿设在所述第一安装孔和所述第一连接孔内，以将所述第一连接部与所述第一安装部连接在一起。3.根据权利要求1所述的小腿保护装置，其特征在于，所述第一安装部设置为向靠近所述梁体的方向凸起的第一凸部，所述第一连接部上设置有向远离所述底盘的方向凹陷的第一凹部，所述第一凸部嵌套在所述第一凹部内；或，所述第一安装部设置为向远离所述梁体的方向凹陷的第二凹部，所述第一连接部设置为向靠近所述底盘的方向凸起的第二凸部，所述第二凸部嵌套在所述第二凹部内。4.根据权利要求1所述的小腿保护装置，其特征在于，所述车辆上还设置有第二安装部；所述梁体上设置有第二连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：向荣华，
申请(专利权)人：阿维塔科技重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：