一种长伸缩调节转向柱的长度调节导向结构制造技术

本发明专利技术涉及一种长伸缩调节转向柱的长度调节导向结构，包括导向条、导向块、导向销；其中，所述导向条安装在支撑套筒上，通过支撑套筒限位；所述导向块安装在内管柱上，所述导向销安装在导向管上，所述内管柱套设在导向管内，所述导向管套设在支撑套筒内，所述内管柱与导向管相对支撑套筒进行伸缩运动时，导向块、导向销沿导向条长度方向滑动。该导向结构布置合理，安装紧凑，占用空间小，该导向结构的安装提高了长度调节时内管柱与导向柱的平稳性，减小了长度调节过程中调节丝杠和电机的晃动。动。动。

【技术实现步骤摘要】
一种长伸缩调节转向柱的长度调节导向结构


[0001]本专利技术涉及车辆用转向柱
，具体涉及一种长伸缩调节转向柱的长度调节导向结构。

技术介绍

[0002]转向柱是用于连接方向盘和转向器的机构。为了保证驾驶的舒服性，同时实现无人驾驶，转向柱长度需要进行调节。现阶段的转向柱包括支撑套筒、安装在支撑套筒内相对支撑套筒进行伸缩运动的内管柱、长度调节电机、支架和吸能片；其中，所述长度调节电机固定在支撑套筒上，通过丝母与支架连接，吸能片和内管柱连接，支架与吸能片连接。当需要调节长度时，长度调节电机通过支架带动吸能片进而带动内管柱在支撑套筒内做伸出和收缩运动，进而调节转向管柱的长度。然而，现有转向柱内管柱与支撑套筒之间的导向结构设计不合理，调节过程不平稳，容易出现晃动，无法满足现代人们的需求；另外，由于受内管柱伸出端长度的限制，内管柱的调节长度有限，只能在
±
30mm 的长度范围内移动。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种长伸缩调节转向柱的长度调节导向结构，该导向结构布置合理，安装紧凑，占用空间小，该导向结构的安装提高了长度调节时内管柱与导向柱的平稳性，减小了长度调节过程中调节丝杠和电机的晃动。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
[0005]一种长伸缩调节转向柱的长度调节导向结构，包括导向条、导向块、导向销；其中，所述导向条安装在支撑套筒上，通过支撑套筒限位；所述导向块安装在内管柱上，所述导向销安装在导向管上，所述内管柱套设在导向管内，所述导向管套设在支撑套筒内，所述内管柱与导向管相对支撑套筒进行伸缩运动时，导向块、导向销沿导向条长度方向滑动。
[0006]作为本专利技术的优选，所述导向条的外侧设置有挡板，所述挡板安装在支撑套筒上。
[0007]作为本专利技术的优选，所述导向块与导向条滑动接触的两个侧面为内凹的弧面；所述导向销与导向条接触的端面为圆形结构。
[0008]作为本专利技术的优选，所述内管柱上设置有C形条，所述导向管在与C形条相对的位置处沿导向管的长度方向加工有避让豁口，所述C形条的端部安装有长度调节支架，所述长度调节支架与长度调节机构的调节丝母固连，所述导向块压装在长度调节支架和C 形条上；所述导向管上在避让豁口的末端设置有C形支架，所述C形支架与电机支架固连，所述电机支架上安装有长度调节机构，所述导向销压装在电机支架上。
[0009]作为本专利技术的优选，所述导向管的侧壁开有压紧槽，压紧块置于压紧槽内，所述压紧块的末端抵在内管柱的侧壁上。
[0010]作为本专利技术的进一步优选，所述C形条上沿C形条的长度方向加工有溃缩槽及与溃缩槽连通的安装孔，所述溃缩槽包括变径区域和等径区域，所述变径区域与安装孔连通，且变径区域的最小宽度大于等径区域的宽度；所述导向块的底部设置有连接部，所述连接部
包括小圆连接端、大圆连接端，所述小圆连接端、大圆连接端均为圆形结构，且大圆连接端的直径大于小圆连接端的直径，溃缩槽等径区域的宽度小于大圆连接端的直径；所述长度调节支架在与导向块的连接部相对的位置加工有压装孔，导向块压装在长度调节支架上，与长度调节支架过渡配合，导向块的小圆连接端与C形条的安装孔小间隙配合，导向块的大圆连接端过盈压在溃缩槽的变径区域。
[0011]作为本专利技术的进一步优选，所述长度调节机构包括电机、传动丝杠、调节丝母；其中，所述电机安装在电机支架上；所述传动丝杠的两端加工有螺旋方向相反的螺纹，传动丝杠穿过电机的齿轮箱，通过电机电动传动丝杠转动；所述调节丝母为两个，分别安装在传动丝杠的两端，靠近内管柱的调节丝母与内管柱固连，远离内管柱的调节丝母与支撑套筒固连。
[0012]作为本专利技术的更进一步优选，所述长度调节机构还包括第一限位块、第二限位块、卡紧环，所述传动丝杠上在靠近电机的位置设置有第一限位块，所述传动丝杠的两端在靠近端部的位置从内向外依次设置有第二限位块、卡紧环。
[0013]本专利技术的优点和有益效果：
[0014]1、本申请提供的导向结构布置合理，安装紧凑，占用空间小，该导向结构的安装提高了长度调节时内管柱与导向柱的平稳性，减小了长度调节过程中调节丝杠和电机的晃动，而且通过对导向块和导向销特殊结构的设计，使其在起到良好的导向作用的同时减小滑动摩擦力。
[0015]2、本申请导向结构中的导向块在起到导向作用的同时，通过与内管柱上C形条的配合使转向柱具备溃缩功能，即导向块兼具导向和溃缩功能。
[0016]3、采用本申请的导向结构实现了在内管柱与支撑套筒之间增设导向管，达到二级伸缩的目的，从而使转向柱具有更大的长度调节范围(常规转向柱的长度调整范围在
±ꢀ
30mm左右，本专利技术的转向柱长度调整范围在
±
125mm，提升了3倍)。
[0017]4、本申请通过对导向结构和长度调节机构的合理设计，使转向柱既实现了管柱的长行程调节功能，同时还能保证调节过程稳定，满足无人驾驶的需求。
[0018]5、本申请导向管上的长度调节机构所采用的传动丝杠的两端加工有螺旋方向相反的螺纹，长度调节过程中，支撑套筒不动，电机驱动传动丝杠转动后，前端的调节丝母带动内管柱沿传动丝杠往复运动，后端的调节丝母保持不动，传动丝杠带动电机、导向管在支撑套筒上的调节丝母内往复运动，此种调节方式前端调节丝母带动的内管柱的运动的速度是电机带动的导向管的速度的两倍，可以大大提升调节速度(是现有长度调节方式的速度的两倍)，使得管柱可以在规定的时间内完成长度调节。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0020]图1为本专利技术安装导向结构的长伸缩调节转向柱处于伸长状态的轴测图；
[0021]图2为本专利技术安装导向结构的长伸缩调节转向柱处于半伸长状态的轴测图；
[0022]图3为本专利技术安装导向结构的长伸缩调节转向柱处于收缩状态的轴测图；
[0023]图4为本专利技术内管柱的轴测图；
[0024]图5为本专利技术导向管的轴测图；
[0025]图6为本专利技术内管柱与导向管的连接示意图
[0026]图7为本专利技术长度调节机构的轴测图；
[0027]图8为本专利技术导向结构的分解示意图；
[0028]图9为本专利技术导向块的轴测图；
[0029]图10为本专利技术导向块的俯视图；
[0030]图11为本专利技术导向块的仰视图；
[0031]图12为本专利技术C形条的俯视图。
[0032]附图标记：内管柱1、支撑套筒2、导向管3、长度调节机构4、导向结构5、C形条11、长度调节支架12、避让豁口31、C形支架32、电机支架33、压紧槽34、压紧块 35、电机41、传动丝杠42、调节丝母43、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种长伸缩调节转向柱的长度调节导向结构，其特征在于，包括导向条、导向块、导向销；其中，所述导向条安装在支撑套筒上，通过支撑套筒限位；所述导向块安装在内管柱上，所述导向销安装在导向管上，所述内管柱套设在导向管内，所述导向管套设在支撑套筒内，所述内管柱与导向管相对支撑套筒进行伸缩运动时，导向块、导向销沿导向条长度方向滑动。2.根据权利要求1所述的一种长伸缩调节转向柱的长度调节导向结构，其特征在于，所述导向条的外侧设置有挡板，所述挡板安装在支撑套筒上。3.根据权利要求1或2所述的一种长伸缩调节转向柱的长度调节导向结构，其特征在于，所述导向块与导向条滑动接触的两个侧面为内凹的弧面；所述导向销与导向条接触的端面为圆形结构。4.根据权利要求1或2所述的一种长伸缩调节转向柱的长度调节导向结构，其特征在于，所述内管柱上设置有C形条，所述导向管在与C形条相对的位置处沿导向管的长度方向加工有避让豁口，所述C形条的端部安装有长度调节支架，所述长度调节支架与长度调节机构的调节丝母固连，所述导向块压装在长度调节支架和C形条上；所述导向管上在避让豁口的末端设置有C形支架，所述C形支架与电机支架固连，所述电机支架上安装有长度调节机构，所述导向销压装在电机支架上。5.根据权利要求1或2所述的一种长伸缩调节转向柱的长度调节导向结构，其特征在于，所述导向管的侧壁开有压紧槽，压紧块置于压紧槽内，所述压紧块的末端抵在内管柱的侧壁上。6.根据权利要求4所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周裕，欧阳柳，李婷，曹万霖，
申请(专利权)人：吉林世宝机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：