一种带有电动助力的四项可调管柱制造技术

本发明专利技术公开了一种带有电动助力的四项可调管柱，包括壳体总成，壳体总成的一侧与角度调节结构相连，所述角度调节结构与角度支架转动连接，所述角度支架与壳体总成的顶部相连，所述角度支架的后端与装车支架的两侧相连，并固定在壳体总成的顶部，所述壳体总成的另一侧与长度调节结构相连，所述长度调节结构与伸出端相连，所述壳体总成的后端连接有助力电机，所述助力电机的后端转动连接有装车轴，所述助力电机的输入端穿过壳体总成上的C型通孔与伸出端相连。本发明专利技术实现了在有限的安装空间内将电动助力管柱和电动四项可调管柱功能的集成，通过助力电机提供转向的助力，在转向器上不需要额外安装助力单元，降低了成本，便于整车的成本控制。成本控制。成本控制。

【技术实现步骤摘要】
一种带有电动助力的四项可调管柱


[0001]本专利技术涉及转向管柱
，尤其涉及一种带有电动助力的四项可调管柱。

技术介绍

[0002]转向管柱是用于连接方向盘和转向器的机构，转向管柱作为车辆转向系统的重要组成部分，具有传递方向盘转动扭矩的基本功能。当汽车发生正面碰撞时，位于汽车前部的转向管柱向驾驶员胸部方向运动。与此同时驾驶员受惯性的影响也会向方向盘运动。为了防止转向管柱对驾驶员造成的伤害，国家规定了当汽车发生正面碰撞时，转向管柱的向后水平位移量和碰撞力的要求，为了实现转向管柱向后水平位移量和碰撞力的要求吸能式转向管柱应运而生。
[0003]吸能式转向管柱就助力方式来区分，可分为无助力管柱和电动助力管柱。就调节来区分，可分为不可调节管柱和可调节管柱，可调节管柱又可分为两项可调管柱和四项可调管柱，四项可调管柱里又可分为机械四向可调管柱和电动四项可调管柱。现有的电动助力管柱，可以在管柱上实现对转向的助力，但是没有电动四项可调管柱的功能，不便于驾驶员调节管柱姿态。现有的电动四项可调管柱，可以实现管柱在上、下、前、后四个方向的电动调节，但是没有电动助力管柱的功能，而转向助力系统必须安装在转向器上，来实现转向助力。由于汽车内的安装空间有限，就只能选择安装电动助力管柱或电动四项可调管柱，因此如何保证在有限的空间内既能实现电动助力管柱的功能又能实现电动四项可调管柱的功能是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决上述问题，而提供一种集成了电动助力管柱和电动四项可调管柱功能的带有电动助力的四项可调管柱，该管柱即可实现对转向的助力，又可在上、下、前、后四个方向进行电动调节。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术提供一种带有电动助力的四项可调管柱，包括壳体总成、角度调节结构、角度支架、装车支架、长度调节结构、助力电机、装车轴和伸出端，所述壳体总成的一侧与角度调节结构的一端相连，所述角度调节结构的另一端通过螺栓与角度支架转动连接，所述角度支架的前端与壳体总成的顶部相连，所述角度支架的后端通过销和第一衬套的相互配合与装车支架的两侧相连，并固定在壳体总成的顶部，所述装车支架连接角度支架的两侧设有通孔，所述壳体总成背离角度调节结构的一侧与长度调节结构的一端相连，所述长度调节结构的另一端与伸出端相连，所述壳体总成的后端连接有助力电机，所述助力电机的后端带有车轴连接部，所述车轴连接部内转动连接有装车轴，所述助力电机前端带有输入端，所述输入端穿过壳体总成上的C型通孔与伸出端相连。
[0006]做为进一步的优化，所述壳体总成的顶端前部带有支架连接部，所述支架连接部通过销与角度支架的前端相连，所述壳体总成后部的相对两侧带有角度支架连接部和长度支架连接部，所述角度支架连接部通过螺栓与角度调节结构相连，所述长度支架连接部通
过螺栓与长度调节结构相连，所述壳体总成的后端带有助力电机连接部，所述后部电机连接部通过螺栓与助力电机相连，所述壳体总成的中间带有C型通孔。
[0007]做为进一步的优化，所述角度调节结构包括角度调节电机、第一连接部、角度电机丝杠、角度电机丝母、第二连接部、角度电机支架、角度电机插接件和角度电机丝母架，所述角度调节电机的相对两侧下端均带有第一连接部，一端所述第一连接部与壳体总成相连，另一端第一连接部穿过角度电机支架上的通孔与角度电机支架相连，所述角度电机支架一端的底部通过螺栓与壳体总成的底部相连，所述角度电机支架的另一端通过螺栓与壳体总成的侧壁连接，所述角度电机支架的外壁上设有角度电机插接件，所述角度调节电机的前端下部带有角度电机丝杠，所述角度电机丝杠上螺纹连接有角度电机丝母，所述角度电机丝母的相对两端均带有第二连接部，两端所述第二连接部穿过角度电机丝母架上的通孔与角度电机丝母架相连，所述角度电机丝母架通过螺钉穿过角度支架相应一侧下部的通孔与角度支架转动连接。
[0008]做为进一步的优化，所述第一连接部与角度电机支架的通孔之间设有第二衬套，所述角度电机丝母架与角度支架的连接处设有第三衬套。
[0009]做为进一步的优化，所述长度调节结构包括长度调节电机、第三连接部、长度电机丝杠、长度电机丝母、长度电机支架、长度电机插接件和长度电机丝母架，所述长度调节电机的相对两侧下端均带有第三连接部，一端所述第三连接部与壳体总成相连，另一端第三连接部穿过长度电机支架上的通孔与长度电机支架相连，所述长度电机支架一端的底部通过螺栓与壳体总成的底部相连，所述长度电机支架的另一端通过螺栓与壳体总成的侧壁相连，所述长度电机支架的外壁上设有长度电机插接件，所述长度调节电机的前端下部带有长度电机丝杠，所述长度电机丝杠上螺纹连接有长度电机丝母，所述长度电机丝母的相对两端均带有第四连接部，两端所述第四连接部穿过长度电机丝母架上的通孔与长度电机丝母架相连，所述长度电机丝母架通过螺栓连接在伸出端上。
[0010]做为进一步的优化，所述长度电机丝母架包括上板、下板和立板，长度电机丝母一端所述第四连接部穿过上板上的通孔与上板相连，另一端所述第四连接部穿过下板上的通孔与下板相连，所述上板的相对两侧带有凸台，一侧所述凸台与下板一端顶部的凹槽卡接，所述上板的另一侧凸台与立板中部的卡槽卡接，所述立板的底部通过螺栓与下板的另一端相连，从而将长度电机丝母固定在上板、下板和立板之间，所述下板的底部向壳体总成底部的延伸方向一体连接有护罩连接架和线束连接架，所述护罩连接架上连接有护罩安装点，所述立板通过螺栓连接在伸出端上。
[0011]做为进一步的优化，所述伸出端包括吸能盖板、导向销、C型条、吸能条、溃缩底板和内管柱总成，所述长度调节结构的一端通过螺栓和长螺栓与吸能盖板相连，所述吸能盖板背离长度调节结构的一侧带有长凹槽，所述长凹槽内与导向销的一端相连，所述导向销的另一端连接在C型条上的长圆通内，且所述C型条与吸能盖板通过拉铆钉进一步固定，所述吸能盖板上连接有长螺栓的位置向C型条的方向延伸有一凸台，所述凸台穿过C型条上的长圆通孔插入吸能条的卷端，所述吸能条的另一端卡接在溃缩底板上，所述吸能条与溃缩底板设置在C型条与内管柱总成之间，且所述C型条卡接在内管柱总成上，并通过定位销固定。
[0012]做为进一步的优化，所述溃缩底板的顶部带有折弯。
[0013]做为进一步的优化，所述内管柱总成包括内管柱和转向管，所述转向管相对内管柱转动连接，所述转向管与内管柱上共同加工有一个通孔，所述通孔内连接有止转销。
[0014]做为进一步的优化，所述壳体总成的材质为铝。
[0015]本专利技术的优点及有益效果
[0016]1、本专利技术将四项电动可调管柱的功能与电动助力管柱的功能集成在一起，在可以实现转向助力的同时，还可以实现管柱在上、下、前、后四个方向的电动调节，方便驾驶员调整管柱姿态，具体通过角度调节电机带动角度电机丝杠转动，角度电机丝杠转动带动角度电机丝母前后移动，角度电机丝母带动角度电机丝母架前后移动，由于角度电机丝母架通过螺栓与角度支架一侧的下部转动连接，而角度支架的上部通过第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有电动助力的四项可调管柱，其特征在于，包括壳体总成(1)、角度调节结构(2)、角度支架(3)、装车支架(4)、长度调节结构(5)、助力电机(6)、装车轴(7)和伸出端(8)，所述壳体总成(1)的一侧与角度调节结构(2)的一端相连，所述角度调节结构(2)的另一端通过螺栓与角度支架(3)转动连接，所述角度支架(3)的前端与壳体总成(1)的顶部相连，所述角度支架(3)的后端通过销和第一衬套(9)的相互配合与装车支架(4)的两侧相连，并固定在壳体总成(1)的顶部，所述装车支架(4)连接角度支架(3)的两侧设有通孔，所述壳体总成(1)背离角度调节结构(2)的一侧与长度调节结构(5)的一端相连，所述长度调节结构(5)的另一端与伸出端(8)相连，所述壳体总成(1)的后端连接有助力电机(6)，所述助力电机(6)的后端带有车轴连接部(61)，所述车轴连接部(61)内转动连接有装车轴(7)，所述助力电机(6)前端带有输入端(62)，所述输入端(62)穿过壳体总成(1)上的C型通孔(15)与伸出端(8)相连。2.根据权利要求1所述的一种带有电动助力的四项可调管柱，其特征在于，所述壳体总成(1)的顶端前部带有支架连接部(11)，所述支架连接部(11)通过销与角度支架(3)的前端相连，所述壳体总成(1)后部的相对两侧带有角度支架连接部(12)和长度支架连接部(13)，所述角度支架连接部(12)通过螺栓与角度调节结构(2)相连，所述长度支架连接部(13)通过螺栓与长度调节结构(5)相连，所述壳体总成(1)的后端带有助力电机连接部(14)，所述后部电机连接部(14)通过螺栓与助力电机(6)相连，所述壳体总成(1)的中间带有C型通孔(15)。3.根据权利要求1所述的一种带有电动助力的四项可调管柱，其特征在于，所述角度调节结构(2)包括角度调节电机(21)、第一连接部(211)、角度电机丝杠(212)、角度电机丝母(23)、第二连接部(231)、角度电机支架(24)、角度电机插接件(25)和角度电机丝母架(26)，所述角度调节电机(21)的相对两侧下端均带有第一连接部(211)，一端所述第一连接部(211)与壳体总成(1)相连，另一端第一连接部(211)穿过角度电机支架(24)上的通孔与角度电机支架(24)相连，所述角度电机支架(24)一端的底部通过螺栓与壳体总成(1)的底部相连，所述角度电机支架(24)的另一端通过螺栓与壳体总成(1)的侧壁连接，所述角度电机支架(24)的外壁上设有角度电机插接件(25)，所述角度调节电机(21)的前端下部带有角度电机丝杠(212)，所述角度电机丝杠(212)上螺纹连接有角度电机丝母(23)，所述角度电机丝母(23)的相对两端均带有第二连接部(231)，两端所述第二连接部(231)穿过角度电机丝母架(26)上的通孔与角度电机丝母架(26)相连，所述角度电机丝母架(26)通过螺钉穿过角度支架(3)相应一侧下部的通孔与角度支架(3)转动连接。4.根据权利要求3所述的一种带有电动助力的四项可调管柱，其特征在于，所述第一连接部(211)与角度电机支架(24)的通孔之间设有第二衬套(22)，所述角度电机丝母架(26)与角度支架(3)的连接处设有第三衬套(27)。5.根据权利要求1所述的一种带有电动助力的四项可调管柱，其特征在于，所述长度调节结构(5)包括长度调节电机(51)、第三连接部(511)、长度电机丝杠(512)、长度电机丝母(52)、长度电机支架(53)、长度电机插接件(54...

【专利技术属性】
技术研发人员：周裕，麻忠伟，王庆君，李婷，王瑞，欧阳柳，
申请(专利权)人：吉林世宝机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：