一种驾驶室门的限位装置制造方法及图纸

技术编号:3808342 阅读:179 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种驾驶室门的限位装置,包括气弹簧、限位柱,气弹簧的两端内分别设有关节轴承,气弹簧的一端设置在驾驶室门框内,通过内铰接销与固定在驾驶室门框上的内铰接销座铰接;另一端设置在驾驶室门扶手上,通过外铰接销与固定在驾驶室门扶手上的外铰接销座铰接;限位柱分别设置在上、下门铰链座上,通过紧固件分别与上、下门铰链座固定连接。本实用新型专利技术结构比较简单,在驾驶室门开启时,由于在上、下门铰链座上设置了限位柱,可以有效地减少气弹簧所受的冲击,延长了本实用新型专利技术的使用寿命。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种门开启后的限位装置,尤其涉及一种需经常开关、 且较重驾驶室门的限位装置,属于车辆配件

技术介绍
目前,大多数工程机械都带有封闭式驾驶室,以改善操作人员的工作环 境,其驾驶室门都设置门开启后的限位装置,该装置形式多样。例如,现有 的部分工程机械采用驾驶室门安装定位锁的方式来实现门限位,这种方式简单易行,但驾驶室门开启的角度要大于120。,而且需要另外安装挡块,成本 比较高,锁的使用寿命也不长,使用一年半载定位锁容易失效,如不更换, 就会出现门开启后无法限位的现象。也有采用气弹簧来实现门限位的,此种 方式装配容易,成本相对较低,门开启方便。驾驶室与车门通过气弹簧来实 现门限位,车门打开时,在高压气体的驱动下,受压縮的气弹簧活塞杆顿时 伸长到最大行程,车门在此位置停住实现限位。气弹簧具有近乎线性的弹性 曲线,在其有效的行程内,其长度、内腔容积、承载能力随着振动载荷的递 增或减小发生了平稳的柔性传递、能对振幅与震动载荷实现高效控制;气弹 簧结构紧凑、使用方便。气弹簧的这一特点被广泛应用于汽车后备箱盖和引 擎盖上,取得良好效果。由于工程机械驾驶室门比较笨重,气弹簧两本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驾驶室门的限位装置,包括气弹簧,所述气弹簧的两端内分别装有关节轴承,其特征在于:所述气弹簧的一端设置在驾驶室门框内,通过内铰接销与固定在驾驶室门框上的内铰接销座铰接;另一端设置在驾驶室门扶手上,通过外铰接销与固定在驾驶室门扶手上的外铰接销座铰接;还包括限位柱,所述限位柱分别设置在上、下门铰链座上,通过紧固件分别与上、下门铰链座固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:周良稷蓝强王云华
申请(专利权)人:江苏柳工机械有限公司广西柳工机械股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:32[]

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