一种印染行业用的防腐蚀伺服马达专用减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种印染行业用的防腐蚀伺服马达专用减速机，包括机壳、润滑油仓和注油机构，所述机壳的一侧通过轴承连接有输入轴，所述输入轴贯穿伸入机壳的一端套接有小齿轮。该印染行业用的防腐蚀伺服马达专用减速机，通过弹簧推动钢珠复位并对顶管的开口进行密封，避免灰尘等杂质进入润滑油仓造成润滑油污染，根据所处不同位置的凹槽内是否有润滑油来辨别润滑油仓内部的润滑油余量，方便维护人员无需打开检修盖就可以判断润滑油是否需要进行添加，将减速机外壳采用耐腐蚀不锈钢材质制成，且使用福世蓝高分子复合材料均匀涂覆在减速机外侧进行外层防腐蚀，保证伺服马达驱动该减速机带动印染机的设备进行长时间运行。该减速机带动印染机的设备进行长时间运行。该减速机带动印染机的设备进行长时间运行。

【技术实现步骤摘要】
一种印染行业用的防腐蚀伺服马达专用减速机


[0001]本技术涉及马达专用减速机
，具体为一种印染行业用的防腐蚀伺服马达专用减速机。

技术介绍

[0002]在印染行业进行印染产品的生产过程中，有些产品需要大量使用酸和碱，最终产生硫磺、硫酸、硫酸盐等有害物质，对环境造成严重污染，有些则是所用溶剂、介质对环境污染较为严重。然而在印染产品的生产时，需要使用印染设备进行放卷、传送和收卷等操作对布料产品进行加工，而印染设备的使用需要传动部件提供运转动力，一般采用伺服马达经过减速机进行减速，再通过减速机的输出轴连接印染设备的传动辊等组件进行加工操作。
[0003]现有的减速机在印染行业中使用时，通过将减速机的输入轴与伺服马达连接，并且将减速机的输出轴与印染设备连接，在长时间运行时，需要人工定期对出现噪音的减速机进行添加润滑油，而润滑油的添加可用于对蜗轮蜗杆的减速传动结构进行润滑，但是在定期维护时，常规的方式一般需要拆卸或者根据减速机的噪音来判别，这样的人工维护需要拆卸每一个减速机或者等所有的减速机出现故障才能进行，这使得减速机何时需要添加润滑油无法快速得到判断依据。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种印染行业用的防腐蚀伺服马达专用减速机，以解决上述
技术介绍
提出的减速机添加润滑油的维护操作效率较低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种印染行业用的防腐蚀伺服马达专用减速机，包括机壳、润滑油仓和注油机构，
[0006]所述机壳的一侧通过轴承连接有输入轴，所述输入轴贯穿伸入机壳的一端套接有小齿轮，所述小齿轮的一侧啮合连接有大齿轮，所述大齿轮套接在蜗杆的一端，所述蜗杆的下侧连接有蜗轮，所述蜗轮的中部贯穿连接有输出轴，所述机壳的外侧面上安装有检修盖，所述蜗杆的两侧对称连接有轴承座，所述轴承座与机壳内壁上方安装的润滑油仓进行对接，所述润滑油仓的顶部粘接有密封垫。
[0007]优选的，所述润滑油仓的底部固定有导油块，所述导油块的下侧固定有橡胶刷条，所述导油块和橡胶刷条的内部开设有渗油通道。
[0008]优选的，所述润滑油仓的上侧设置有注油机构，所述注油机构包括有注油口、顶管、弹簧、钢珠和密封帽，所述注油口开设在润滑油仓的内壁上侧，所述注油口的顶部固定有顶管。
[0009]优选的，所述顶管的内侧设置有弹簧，所述弹簧的顶端固定有钢珠，所述顶管贯穿伸出机壳顶部的一端螺纹连接有密封帽。
[0010]优选的，所述机壳靠近密封帽一侧的预留螺纹槽内螺纹连接有旋钮，所述旋钮的底端固定有检测杆。
[0011]优选的，所述检测杆贯穿密封垫伸入到润滑油仓内部，所述检测杆的外壁开设有凹槽。
[0012]优选的，所述输入轴的外侧套接有第一密封罩，所述第一密封罩的外壁连接有第一防渗密封圈，所述第一密封罩的内壁通过紧固螺丝与机壳进行安装。
[0013]优选的，所述输出轴的外侧套接有第二密封罩，所述第二密封罩靠近机壳的一侧设置有遮挡罩，且第二密封罩的遮挡罩内过盈配合有第二防渗密封圈，所述第二密封罩通过紧固螺丝与机壳进行安装。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该印染行业用的防腐蚀伺服马达专用减速机，通过弹簧推动钢珠复位并对顶管的开口进行密封，避免灰尘等杂质进入润滑油仓造成润滑油污染，根据所处不同位置的凹槽内是否有润滑油来辨别润滑油仓内部的润滑油余量，方便维护人员无需打开检修盖就可以判断润滑油是否需要进行添加，将减速机外壳采用耐腐蚀不锈钢材质制成，且使用福世蓝高分子复合材料均匀涂覆在减速机外侧进行外层防腐蚀，保证伺服马达驱动该减速机带动印染机的设备进行长时间运行。
[0015]1、该印染行业用的防腐蚀伺服马达专用减速机，在对印染产品的制造生产时，通过伺服马达和减速机的配合来驱动印染设备运转，而为了保证减速机的输出端带动印染设备的平稳运行，一般采用添加润滑油来保证齿轮传动的平滑性，为此，打开密封帽，将润滑油通过加入管和顶管对接，使得润滑油沿着注油口导入到润滑油仓内完成润滑油添加，注油完成后，通过弹簧推动钢珠复位并对顶管的开口进行密封，避免灰尘等杂质进入润滑油仓造成润滑油污染；
[0016]2、该印染行业用的防腐蚀伺服马达专用减速机，在对减速机运行来带动印染设备减速传动时，需要维护人员定期对减速机维护，从而保证印染行业的机械设备具有高效运行效果，通过将旋钮从机壳的预留螺纹内取出，并且向上拉动旋钮带动检测杆向上抽出，根据所处不同位置的凹槽内是否有润滑油来辨别润滑油仓内部的润滑油余量，方便维护人员无需打开检修盖就可以判断润滑油是否需要进行添加，进而提高减速机在添加润滑油维护时的操作效率；
[0017]3、该印染行业用的防腐蚀伺服马达专用减速机，在印染行业中，需要使用伺服马达和减速机进行减速，从而实现对印染设备进行低速传动，从而在生产印染产品时具有平稳均匀的操作，印染设备的运行一般暴露于空气中，而印染过程中会对机械设备产生酸碱腐蚀作用，为此，将机壳、检修盖、第一密封罩和第二密封罩均采用耐腐蚀不锈钢材质制成，且使用福世蓝高分子复合材料均匀涂覆在机壳、检修盖、第一密封罩和第二密封罩的外侧进行外层防腐蚀，通过密封处理和防腐处理来保证印染设备产生的酸碱腐蚀不会造成减速机外壳及传动部件的腐蚀磨损，保证伺服马达驱动该减速机带动印染机的设备进行长时间运行。
附图说明
[0018]图1为本技术主视截面结构示意图；
[0019]图2为本技术主视结构示意图；
[0020]图3为本技术左视截面结构示意图；
[0021]图4为本技术A处局部放大结构示意图。
[0022]图中：1、机壳；11、输入轴；12、小齿轮；13、大齿轮；14、蜗杆；15、蜗轮；16、输出轴；17、检修盖；2、轴承座；3、润滑油仓；31、密封垫；32、导油块；33、橡胶刷条；34、渗油通道；4、注油机构；41、注油口；42、顶管；43、弹簧；44、钢珠；45、密封帽；5、旋钮；51、检测杆；52、凹槽；6、第一密封罩；7、第一防渗密封圈；8、第二密封罩；9、第二防渗密封圈。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种印染行业用的防腐蚀伺服马达专用减速机，包括机壳1、润滑油仓3和注油机构4，机壳1的一侧通过轴承连接有输入轴11，输入轴11贯穿伸入机壳1的一端套接有小齿轮12，小齿轮12的一侧啮合连接有大齿轮13，大齿轮13套接在蜗杆14的一端，小齿轮12和大齿轮13的外侧均为斜齿结构，蜗杆14的下侧连接有蜗轮15，蜗轮15的中部贯穿连接有输出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种印染行业用的防腐蚀伺服马达专用减速机，包括机壳（1）、润滑油仓（3）和注油机构（4），其特征在于：所述机壳（1）的一侧通过轴承连接有输入轴（11），所述输入轴（11）贯穿伸入机壳（1）的一端套接有小齿轮（12），所述小齿轮（12）的一侧啮合连接有大齿轮（13），所述大齿轮（13）套接在蜗杆（14）的一端，所述蜗杆（14）的下侧连接有蜗轮（15），所述蜗轮（15）的中部贯穿连接有输出轴（16），所述机壳（1）的外侧面上安装有检修盖（17），所述蜗杆（14）的两侧对称连接有轴承座（2），所述轴承座（2）与机壳（1）内壁上方安装的润滑油仓（3）进行对接，所述润滑油仓（3）的顶部粘接有密封垫（31）。2.根据权利要求1所述的一种印染行业用的防腐蚀伺服马达专用减速机，其特征在于：所述润滑油仓（3）的底部固定有导油块（32），所述导油块（32）的下侧固定有橡胶刷条（33），所述导油块（32）和橡胶刷条（33）的内部开设有渗油通道（34）。3.根据权利要求1所述的一种印染行业用的防腐蚀伺服马达专用减速机，其特征在于：所述润滑油仓（3）的上侧设置有注油机构（4），所述注油机构（4）包括有注油口（41）、顶管（42）、弹簧（43）、钢珠（44）和密封帽（45），所述注油口（41）开设在润滑油仓（3）的内壁上侧，所述注油口（41）的顶部固定有顶管（42...

【专利技术属性】
技术研发人员：康思行，刘畅，李泳，
申请(专利权)人：武汉泽林自动化科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：