一种观光车底部电池模块安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种观光车底部电池模块安装结构，包括电池本体，所述电池本体的外壁靠近中部位置卡合连接有安装架，所述安装架的端面卡合连接有活动架，所述安装架和活动架靠近边角处均贯穿设置有预留拉杆，用于对安装架上的电池本体进行螺栓固定，所述活动架的侧壁靠近端面位置均开设有插槽，用于对安装架上的插块进行定位固定，两个所述插槽的内顶部均固定连接有卡合组件。本实用新型专利技术通过在电池模块的外部设置有安装架，从而能够对电池模块进行整体的安装固定，同时在安装架的连接处设置有卡合组件，使得安装架能够更好的对电池模块的外部卡合固定，提高安装的稳定性。提高安装的稳定性。提高安装的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种观光车底部电池模块安装结构


[0001]本技术涉及电池模块安装应用
，特别是涉及一种观光车底部电池模块安装结构。

技术介绍

[0002]随着旅游业的不断发展，在旅游中经常会看到一些观光车在道路上驾驶，而观光车常常使用的时锂电池，由于锂电池的安装方便和环保，使其成为观光车的重要组件。
[0003]然而现有的一些电池模块安装都是直接使用螺栓安装在观光车的内部，不方便进行操作，同时现有的一些安装结构都是焊接的安装卡板，在对电池模块进行后期的检修时会对工作人员造成划伤，因此，本技术提出了一种观光车底部电池模块安装结构。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种观光车底部电池模块安装结构，通过在电池模块的外部设置有安装架，从而能够对电池模块进行整体的安装固定，同时在安装架的连接处设置有卡合组件，使得安装架能够更好的对电池模块的外部卡合固定，提高安装的稳定性。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种观光车底部电池模块安装结构，包括电池本体，所述电池本体的外壁靠近中部位置卡合连接有安装架，所述安装架的端面卡合连接有活动架，所述安装架和活动架靠近边角处均贯穿设置有预留拉杆，用于对安装架上的电池本体进行螺栓固定；
[0006]所述活动架的侧壁靠近端面位置均开设有插槽，用于对安装架上的插块进行定位固定，两个所述插槽的内顶部均固定连接有卡合组件，所述卡合组件包括固定架，所述固定架的底部转动连接有卡块，所述卡块的顶部固定连接有弹簧，所述卡块的端面固定连接有调节架，所述调节架的中部开设有槽，且槽内活动连接有压杆，通过压板向下按压，使其底部在调节架的内部活动，从而对调节架进行推压，使得卡块在固定架的底部转动，同时对弹簧进行挤压，从而远离卡块，方便对安装架进行拆卸。
[0007]本技术进一步设置为：所述安装架靠近边角处开设有安装孔，所述预留拉杆通过安装孔贯穿安装架。
[0008]通过上述技术方案，便于通过预留拉杆对电池本体进行位置的安装固定。
[0009]本技术进一步设置为：所述安装架的内壁固定连接有卡条，且通过卡条与电池本体呈卡合连接。
[0010]通过上述技术方案，用于对电池本体的外壁进行卡合固定。
[0011]本技术进一步设置为：所述安装架的侧壁端面固定连接有插块，且相反面均开设有卡槽，所述插块与插槽呈卡合连接，所述卡块与卡槽呈卡合可连接。
[0012]通过上述技术方案，便于将活动架和安装架进行卡合连接。
[0013]本技术进一步设置为：两个所述弹簧的顶部分别与两个插槽的内顶部呈贴合
设置。
[0014]通过上述技术方案，便于对弹簧的外壁进行限定，利用其回弹性使得卡块进行复位操作。
[0015]本技术进一步设置为：两个所述压杆的顶部均贯穿活动架的顶部，且呈光滑贴合设置。
[0016]通过上述技术方案，便于通过压杆对调节架进行推动，从而使得卡块在固定架上转动。
[0017]本技术进一步设置为：所述活动架的侧壁与电池本体的侧壁呈卡合连接。
[0018]通过上述技术方案，用于配合安装架对电池本体进行稳定的卡合连接。
[0019]本技术的有益效果如下：
[0020]1.本技术提出的一种观光车底部电池模块安装结构通过在电池模块的外部设置有安装架，从而能够对电池模块进行整体的安装固定；
[0021]2.本技术提出的一种观光车底部电池模块安装结构通过在安装架的连接处设置有卡合组件，使得安装架能够更好的对电池模块的外部卡合固定，提高安装的稳定性。
附图说明
[0022]图1为本技术一种观光车底部电池模块安装结构的结构示意图；
[0023]图2为本技术一种观光车底部电池模块安装结构中安装架的剖视图；
[0024]图3为本技术一种观光车底部电池模块安装结构中安装架的结构图；
[0025]图4为图2中的A处放大图。
[0026]图中：1、电池本体；2、安装架；21、安装孔；22、卡条；23、插块；24、卡槽；3、预留拉杆；4、活动架；41、插槽；5、固定架；51、卡块；52、弹簧；53、调节架；54、压杆。
具体实施方式
[0027]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0028]请参阅图1和图3，一种观光车底部电池模块安装结构，包括电池本体1，电池本体1的外壁靠近中部位置卡合连接有安装架2，安装架2靠近边角处开设有安装孔21，预留拉杆3通过安装孔21贯穿安装架2，便于通过预留拉杆3对电池本体1进行位置的安装固定，安装架2的内壁固定连接有卡条22，且通过卡条22与电池本体1呈卡合连接，用于对电池本体1的外壁进行卡合固定，安装架2的侧壁端面固定连接有插块23，且相反面均开设有卡槽24，插块23与插槽41呈卡合连接，卡块51与卡槽24呈卡合可连接，便于将活动架4和安装架2进行卡合连，安装架2的端面卡合连接有活动架4，安装架2和活动架4靠近边角处均贯穿设置有预留拉杆3，用于对安装架2上的电池本体1进行螺栓固定。
[0029]如图2和图4所示，活动架4的侧壁与电池本体1的侧壁呈卡合连接，用于配合安装架2对电池本体1进行稳定的卡合连接，活动架4的侧壁靠近端面位置均开设有插槽41，用于对安装架2上的插块23进行定位固定，两个插槽41的内顶部均固定连接有卡合组件，卡合组件包括固定架5，固定架5的底部转动连接有卡块51，卡块51的顶部固定连接有弹簧52，两个
弹簧52的顶部分别与两个插槽41的内顶部呈贴合设置，便于对弹簧52的外壁进行限定，利用其回弹性使得卡块51进行复位操作，卡块51的端面固定连接有调节架53，调节架53的中部开设有槽，且槽内活动连接有压杆54，两个压杆54的顶部均贯穿活动架4的顶部，且呈光滑贴合设置，便于通过压杆54对调节架53进行推动，从而使得卡块51在固定架5上转动，通过压杆54向下按压，使其底部在调节架53的内部活动，从而对调节架53进行推压，使得卡块51在固定架5的底部转动，同时对弹簧52进行挤压，从而远离卡槽24，方便对安装架2进行拆卸。
[0030]本技术在使用时，首先将安装架2通过卡条22卡在电池本体1的外壁上，接着使用活动架4卡在电池本体1上，使得插块23与插槽41对应卡合固定，使得插块23对卡块51进行挤压，在其斜面的设置下，其在固定架5上转动，对弹簧52进行挤压，当卡块51的底部与卡槽24对应时，弹簧52的回弹性使得卡块（51）在固定架5上转动复位，从而与卡槽24进行卡合固定，使得活动架4与安装架2进行卡合固定，同时对电池本体1进行位置的固定，最后将预留拉杆3穿过安装架2和活动架4，使用锁紧螺母对其进行位置的定位固定。
[0031]以上所述仅为本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种观光车底部电池模块安装结构，包括电池本体（1），其特征在于：所述电池本体（1）的外壁靠近中部位置卡合连接有安装架（2），所述安装架（2）的端面卡合连接有活动架（4），所述安装架（2）和活动架（4）靠近边角处均贯穿设置有预留拉杆（3）；所述活动架（4）的侧壁靠近端面位置均开设有插槽（41），两个所述插槽（41）的内顶部均固定连接有卡合组件，所述卡合组件包括固定架（5），所述固定架（5）的底部转动连接有卡块（51），所述卡块（51）的顶部固定连接有弹簧（52），所述卡块（51）的端面固定连接有调节架（53），所述调节架（53）的中部开设有槽，且槽内活动连接有压杆（54）。2.根据权利要求1所述的一种观光车底部电池模块安装结构，其特征在于：所述安装架（2）靠近边角处开设有安装孔（21），所述预留拉杆（3）通过安装孔（21）贯穿安装架（2）。3.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：林敏贵，王有隆，林阳轩，
申请(专利权)人：贵州忠辉车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：