多功能观光电动车制造技术

本实用新型专利技术提供一种多功能观光电动车。所述多功能观光电动车包括车体、车轮、座位、顶棚及可拉伸遮挡件，所述车轮及所述顶棚设于所述车体两侧，所述座位设于所述车体相对内部空间，所述可拉伸遮挡件设于所述车体侧部，且设于所述座位相对上侧部。本实用新型专利技术的多功能观光电动车方便乘客采用多功能设计，通过所述可拉伸遮挡件根据光照量或雨量调节观光视野，使乘客不受天气影响更舒适地观光。

【技术实现步骤摘要】
多功能观光电动车
本技术涉及电动车领域，特别涉及一种多功能观光电动车。
技术介绍
电动观光车又叫观光电动车，是属于区域用电动车的一种，可分为旅游观光车，小区看房车，美域观光车，电动老爷车，小型高尔夫车。是种专为旅游景区，公园，大型游乐园，封闭社区，校园，花园式酒店，度假村，别墅区，城市步行街，港口等区域开发的自驾游，区域巡逻，代步专用的环保型电动乘用车辆。现有多功能观光电动车结构简单，车内一般只放置有乘客座位，对于乘客来说，有时需要收纳箱放置小件物品，乘客使用舒适度不高，观光车功能不够。现有观光电动车一般为顶棚设计或封闭结构设计，乘客乘坐顶棚式观光车时，容易受到天气影响，如遇雨天，雨水容易飘落至车内，影响乘客乘坐的舒适度，如遇到晴天，受日照的影响，影响乘客观光视线，功能单一。
技术实现思路
为了解决现有观光电动车受天气影响而影响乘客乘坐舒适度、功能单一的技术问题，本技术提供一种不受天气影响而影响乘客乘坐舒适度、功能多样的多功能观光电动车。本技术提供的多功能观光电动车包括车体、车轮、座位、顶棚及可拉伸遮挡件，所述车轮及所述顶棚设于所述车体两侧，所述座位设于所述车体相对内部空间，所述可拉伸遮挡件设于所述车体侧部，且设于所述座位相对上侧部，所述可拉伸遮挡件包括遮挡卷帘、卷杆及卷帘伸缩拉条，所述遮挡卷帘设于所述卷杆，所述卷帘伸缩拉条与所述卷杆连接，所述车轮包括前轮及后轮，所述前轮为设有螺旋减振弹簧式车轮，所述后轮为设有钢板减振弹簧式车轮。在本技术提供的多功能观光电动车的一种较佳实施例中，所述可拉伸遮挡件与所述座位对应设置。在本技术提供的多功能观光电动车的一种较佳实施例中，所述座位包括侧部收纳箱，所述侧部收纳箱包括座位连接件及收纳本体，所述座位连接件可拆装式与所述座位连接，且设于所述座位侧部，所述收纳本体与所述座位连接件连接。在本技术提供的多功能观光电动车的一种较佳实施例中，所述座位包括蓄电池，所述蓄电池设于所述座位的相对底部。相对于现有技术，本技术的多功能观光电动车具有如下的有益效果：采用多功能设计，通过所述可拉伸遮挡件根据光照量或雨量调节观光视野，使乘客不受天气影响更舒适地观光，观光车功能多，乘客舒适安全，高效、节能、环保。如遇雨天，可通过所述可拉伸遮挡件将雨水隔开，使雨水不容易飘落至车内，不影响乘客乘坐的舒适度，如遇到晴天，不受日照的影响，调整光照亮，不影响乘客观光的同时，提高乘客舒适度。所述侧部收纳箱放置于所述座位旁，方便乘客将小件物品，如水等物品放置其中，可腾出手拍照或做其他事。所述车轮设为螺旋减振弹簧式车轮或钢板减振弹簧式车轮，减少车轮振动，使乘客乘坐更舒适安全。所述座位下方放置蓄电池，可增加观光车的使用时间，增加电动车的工作效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本技术提供的多功能观光电动车一较佳实施例的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，是本技术提供的多功能观光电动车一较佳实施例的结构示意图。所述多功能观光电动车1包括车体11、车轮12、座位13、顶棚14及可拉伸遮挡件15。所述车轮12及所述顶棚14设于所述车体11两侧，所述座位13设于所述车体11相对内部空间，所述可拉伸遮挡件15设于所述车体11侧部，且设于所述座位13相对上侧部。所述可拉伸遮挡件15与所述座位13对应设置。所述可拉伸遮挡件15包括遮挡卷帘151、卷杆152及卷帘伸缩拉条153。所述遮挡卷帘151设于所述卷杆152，所述卷帘伸缩拉条153与所述卷杆152连接。所述座位13包括侧部收纳箱131及蓄电池132。所述侧部收纳箱131包括座位连接件1311及收纳本体1312。所述座位连接件1311可拆装式与所述座位13连接，且设于所述座位13侧部，所述收纳本体1312与所述座位连接件1311连接。所述蓄电池132设于所述座位13的相对底部。所述车轮12包括前轮121及后轮122。所述前轮121为设有螺旋减振弹簧式车轮，所述后轮122为设有钢板减振弹簧式车轮。本技术的多功能观光电动车1具有如下的有益效果：采用多功能设计，通过所述可拉伸遮挡件根据光照量或雨量调节观光视野，使乘客不受天气影响更舒适地观光，观光车功能多，乘客舒适安全，高效、节能、环保。如遇雨天，可通过所述可拉伸遮挡件15将雨水隔开，使雨水不容易飘落至车内，不影响乘客乘坐的舒适度，如遇到晴天，不受日照的影响，调整光照亮，不影响乘客观光的同时，提高乘客舒适度。所述侧部收纳箱131放置于所述座位旁，方便乘客将小件物品，如水等物品放置其中，可腾出手拍照或做其他事。所述车轮12设为螺旋减振弹簧式车轮或钢板减振弹簧式车轮，减少车轮振动，使乘客乘坐更舒适安全。所述座位13下方放置蓄电池132，可增加观光车的使用时间，增加电动车的工作效率。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能观光电动车，其特征在于，包括车体、车轮、座位、顶棚及可拉伸遮挡件，所述车轮及所述顶棚设于所述车体两侧，所述座位设于所述车体相对内部空间，所述可拉伸遮挡件设于所述车体侧部，且设于所述座位相对上侧部，所述可拉伸遮挡件包括遮挡卷帘、卷杆及卷帘伸缩拉条，所述遮挡卷帘设于所述卷杆，所述卷帘伸缩拉条与所述卷杆连接，所述车轮包括前轮及后轮，所述前轮为设有螺旋减振弹簧式车轮，所述后轮为设有钢板减振弹簧式车轮。

【技术特征摘要】
1.一种多功能观光电动车，其特征在于，包括车体、车轮、座位、顶棚及可拉伸遮挡件，所述车轮及所述顶棚设于所述车体两侧，所述座位设于所述车体相对内部空间，所述可拉伸遮挡件设于所述车体侧部，且设于所述座位相对上侧部，所述可拉伸遮挡件包括遮挡卷帘、卷杆及卷帘伸缩拉条，所述遮挡卷帘设于所述卷杆，所述卷帘伸缩拉条与所述卷杆连接，所述车轮包括前轮及后轮，所述前轮为设有螺旋减振弹簧式车轮，所述后轮为设有钢板减振弹簧式车轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：何彪，熊飞，
申请(专利权)人：贵州忠辉车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州,52