一种汽车座椅旋转机构制造技术

本发明专利技术公开了汽车座椅技术领域的一种汽车座椅旋转机构，其特征在于：包括安装在汽车座椅底部的旋转组件和对旋转组件进行位置锁死的锁止组件；旋转组件包括上盘、下盘、压板、滚珠保持架和滚珠，锁止组件包括摇杆、连杆、连接片、锁片、弹簧和固定板，本发明专利技术增加旋转功能，增加了应用场景，设置在座椅底部，空间占用较小，同时具有锁止和限位功能，进行多方向的调节，锁止式操作手柄具有合适的操作位置，使用简单便捷，向上拉即可解锁，解锁方式更加简便安全，在需要使用不同角度的座椅时，打开锁止组件，轻轻转动座椅即可改变座椅位置。轻轻转动座椅即可改变座椅位置。轻轻转动座椅即可改变座椅位置。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅旋转机构


[0001]本专利技术涉及汽车座椅
，具体为一种汽车座椅旋转机构。

技术介绍

[0002]汽车座椅对于人们乘坐车辆的舒适度受影响很大，汽车座椅可为司乘人员提供便于操作且舒适安全的驾驶姿势及乘坐位置。随着自动驾驶的普及，智能化汽车座椅成为各大厂商的追逐目标。自动驾驶能够解放双手和精力，人们有更多的时间用于面对面地工作、亲友间的沟通交流以及视频娱乐。为了满足人们在自动驾驶环境下的多样化生活需求，智能化座椅今后将会成为未来汽车工业的重要走向，而汽车旋转座椅将会契合这些需求。
[0003]经过查阅相关资料，与汽车座椅及旋转组件有关的相关规范如下：按照最新的国家相关标准《GB 15083
‑
2019
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汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法》、《GB13057
‑
2019
‑
汽车座椅及其车辆固定件的强度》规定，所有调节装置与移位装置均应能具有自锁的装置；在规定时间内承受规定的试验力持续作用后，允许固定件或其周边区域产生永久变形或部分断裂。
[0004]目前的旋转座椅设计还存在功能性单一，缺乏一体设计的锁止和限位的功能，解锁方式不便携，空间占用较大的缺点。基于此，本专利技术设计了一种汽车座椅旋转机构，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种汽车座椅旋转机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车座椅旋转机构，其特征在于：包括安装在汽车座椅底部的旋转组件和对旋转组件进行位置锁死的锁止组件；
[0007]旋转组件包括上盘、下盘、压板、滚珠保持架和滚珠，下盘与汽车车架固定，上盘与汽车座椅底部相连接固定，压板用于连接上盘与下盘，保护内部的两个滚珠保持架与滚珠，两个滚珠保持架分别夹在压板和上盘，上盘和下盘之间，滚珠保持架以下盘为基准面放置，所述上盘和压板连接固定并构成旋转部，旋转部可相对于下盘转动；
[0008]锁止组件包括摇杆、连杆、连接片、锁片、弹簧和固定板，锁止组件通过固定板安装到旋转组件的上盘，摇杆与连杆的一端连接，连接片与连杆的另一端连接，锁片连接在连接片上，锁片的转轴插设在固定板中，连杆上套设弹簧用于锁片的复位。
[0009]优选的，所述上盘和下盘之间设置的滚珠保持架为第一滚道，下盘和压板之间设置的滚珠保持架为第二滚道，第一滚道和第二滚道内设有滚子组件，滚子组件包括滚珠保持架和多个可与滚珠保持架转动连接的滚珠，各个滚珠可沿相应的滚道滚动。
[0010]优选的，所述上盘相对于滚珠保持架转动，压板与上盘之间夹有的滚珠保持架具有一定的限制作用，使上盘能够在压板与下盘之间处于活动状态并使其转动。
[0011]优选的，所述压板与下盘采用M10的螺栓与螺母连接。
[0012]优选的，所述压板的尺寸大小与上盘内凹的部分的尺寸大小一致。
[0013]优选的，所述压板的圆周边缘处等距开设六个锁孔，通过锁片可挂扣在锁孔中，使得锁止组件每过60
°
可进行锁止，旋转组件可旋转调节六个方向。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0015](1)本专利技术增加旋转功能，增加了应用场景，设置在座椅底部，空间占用较小，同时具有锁止和限位功能，进行多方向的调节；
[0016](2)本专利技术锁止式操作手柄具有合适的操作位置，使用简单便捷，向上拉即可解锁，解锁方式更加简便安全；
[0017](3)本专利技术在需要使用不同角度的座椅时，打开锁止组件，轻轻转动座椅即可改变座椅位置。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本专利技术座椅旋转机构整体结构示意图；
[0020]图2为本专利技术座椅旋转机构图1的另一视角结构示意图；
[0021]图3为本专利技术椅旋转机构结构拆分示意图；
[0022]图4为本专利技术下盘、滚珠保持架和滚珠结构示意图；
[0023]图5为本专利技术图4的另一视角结构示意图；
[0024]图6为本专利技术锁止组件结构示意图。
[0025]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0026]1‑
旋转组件，2
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锁止组件，3
‑
上盘，4
‑
下盘，5
‑
压板，6
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滚珠保持架，7
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滚珠，8
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摇杆，9
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连杆，10
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连接片，11
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锁片，12
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弹簧，13
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固定板，14
‑
锁孔。
具体实施方式
[0027]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
‑
6，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车座椅旋转机构，其特征在于：包括安装在汽车座椅底部的旋转组件1和对旋转组件1进行位置锁死的锁止组件2；
[0029]旋转组件1包括上盘3、下盘4、压板5、滚珠保持架6和滚珠7，下盘4与汽车车架固定，上盘3与汽车座椅底部相连接固定，汽车座椅底部与上盘3采用标准的螺栓连接，压板5用于连接上盘3与下盘4，保护内部的两个滚珠保持架6与滚珠7，两个滚珠保持架6分别夹在压板5和上盘3，上盘3和下盘4之间，滚珠保持架6以下盘4为基准面放置，压板5与下盘4采用M10的螺栓与螺母连接。压板5的尺寸大小与上盘3内凹的部分的尺寸大小一致。
[0030]旋转组件1的下盘4是一个基础的结构件，是整个旋转盘的底座，起着连接整个机
构与车架的作用。作为一个机构的下盘4要能够起到支撑作用，所以整个下盘4的尺寸应大于或等于上盘3的外围尺寸。
[0031]旋转组件1的滚珠保持架6是起着转动作用，使上盘3相对于滚珠保持架6通过滚珠7进行滚动转动，滚珠保持架6内部尺寸与滚珠7尺寸一致。
[0032]上盘3和下盘4之间设置的滚珠保持架6为第一滚道，下盘4和压板5之间设置的滚珠保持架6为第二滚道，第一滚道和第二滚道内设有滚子组件，滚子组件包括滚珠保持架6和多个可与滚珠保持架6转动连接的滚珠7，各个滚珠7可沿相应的滚道滚动。
[0033]上盘3相对于滚珠保持架6转动，压板5与上盘3之间夹有的滚珠保持架6具有一定的限制作用，使上盘3能够在压板5与下盘4之间处于活动状本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅旋转机构，其特征在于：包括安装在汽车座椅底部的旋转组件(1)和对旋转组件(1)进行位置锁死的锁止组件(2)；旋转组件(1)包括上盘(3)、下盘(4)、压板(5)、滚珠保持架(6)和滚珠(7)，下盘(4)与汽车车架固定，上盘(3)与汽车座椅底部相连接固定，压板(5)用于连接上盘(3)与下盘(4)，保护内部的两个滚珠保持架(6)与滚珠(7)，两个滚珠保持架(6)分别夹在压板(5)和上盘(3)，上盘(3)和下盘(4)之间，滚珠保持架(6)以下盘(4)为基准面放置，所述上盘(3)和压板(5)连接固定并构成旋转部，旋转部可相对于下盘(4)转动；锁止组件(2)包括摇杆(8)、连杆(9)、连接片(10)、锁片(11)、弹簧(12)和固定板(13)，锁止组件(2)通过固定板(13)安装到旋转组件(1)的上盘(3)，摇杆(8)与连杆(9)的一端连接，连接片(10)与连杆(9)的另一端连接，锁片(11)连接在连接片(10)上，锁片(11)的转轴插设在固定板(13)中，连杆(9)上套设弹簧(12)用于锁片(11)的复位。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅旋转机构，其特征在于：所述上盘...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈庆樟，左希栋，胡振福，刘竹星，
申请(专利权)人：常熟理工学院，
类型：发明
国别省市：