本实用新型专利技术公开了一种座椅转盘调节装置，包括调节基座以及设置于调节基座顶部的用于调节座椅的驱动机构，所述调节基座顶部外壁的四个边角均开有螺纹槽，所述调节基座的顶部设置有用于对驱动机构进行位置限定的限位机构，所述调节基座的顶部外壁安装有底板，底板的顶部外壁通过轴承转动连接有回转轴下板，回转轴下板的顶部外壁固定连接有回转轴本体；本实用新型专利技术，当需要调节座椅的角度时，通过回转轴上板，即可将座椅安装于回转轴上板的顶部，通过驱动机构的运行，即可使得回转轴本体转动，即可使得回转轴上板转动，进而使得座椅转动，通过限位机构，即可对驱动机构转动的最大角度进行限位，便于使用。便于使用。便于使用。
【技术实现步骤摘要】
一种座椅转盘调节装置
[0001]本技术涉及汽车制造
，具体是一种座椅转盘调节装置。
技术介绍
[0002]目前汽车行业的正在飞速发展，汽车从传统的交通工具，逐渐转变为加智能化、电气化、轻量化，为满足客户的驾乘体验，要求汽车座椅更加舒适性，更加符合人机工程学，易于操作、简捷轻便的座椅调节机构是大势所趋。
[0003]传统的座椅调节机构，包括座椅靠背角度调节、座椅(滑轨)前后调节、座垫Z向高度调节、座椅腿托的前后调节等，尽管现有的座椅调节功能正在逐渐完善，但也不是尽善尽美，拥有座椅旋转调节的汽车座椅，更加具有舒适性，传统的座椅调节机构，对座椅的旋转调节较为麻烦，不便于使用，因此，亟需设计一种座椅转盘调节装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种座椅转盘调节装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种座椅转盘调节装置，包括调节基座以及设置于调节基座顶部的用于调节座椅的驱动机构，所述调节基座顶部外壁的四个边角均开有螺纹槽，所述调节基座的顶部设置有用于对驱动机构进行位置限定的限位机构；
[0007]所述调节基座的顶部外壁安装有底板，底板的顶部外壁通过轴承转动连接有回转轴下板，回转轴下板的顶部外壁固定连接有回转轴本体，且回转轴本体的顶部外壁固定连接有回转轴上板，所述调节基座的顶部外壁一端的另一侧固定连接有电机支架。
[0008]优选的，所述驱动机构包括驱动电机，且驱动电机安装于电机支架的底部外壁，所述驱动电机的输出轴一端固定连接有柱体，柱体的底部外壁固定连接有齿轮，所述回转轴本体的圆周外壁一端固定连接有调节齿板，且齿轮与调节齿板相啮合。
[0009]优选的，所述限位机构包括多个触点限位开关，所述调节基座的顶部外壁一侧和另一端均安装有限位支架，且触点限位开关均安装于限位支架的顶部外壁。
[0010]优选的，所述回转轴上板的顶部外壁安装有多个等距离分布的定位柱。
[0011]优选的，所述调节基座的顶部外壁另一侧的一端安装有圆筒，圆筒的顶部外壁设置有顶盖，圆筒的底部内壁固定连接有弹簧，且弹簧的顶部外壁固定连接于顶盖的底部外壁，所述圆筒的顶部外壁开有环形槽，且环形槽的底部内壁安装有电磁板，所述顶盖的底部外壁固定连接有与环形槽相适配的圆环，且圆环为铁制成，所述顶盖的顶部外壁固定连接有卡块，所述齿轮的底部外壁固定连接有卡接盘，且卡接盘的底部外壁开有多个等距离分布的与卡块相适配的卡槽。
[0012]优选的，所述圆筒的底部内壁安装有伸缩杆，且弹簧环绕于伸缩杆，所述伸缩杆的活塞杆一端固定连接于顶盖的底部外壁。
[0013]优选的，所述电机支架的另一端外壁开有竖槽，竖槽中安装有竖杆，竖杆的圆周外壁中部套接有移动块，且移动块的另一端外壁固定连接于卡块的一端外壁。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]本技术中，当需要调节座椅的角度时，通过回转轴上板，即可将座椅安装于回转轴上板的顶部，通过驱动机构的运行，即可使得回转轴本体转动，即可使得回转轴上板转动，进而使得座椅转动，通过限位机构，即可对驱动机构转动的最大角度进行限位，便于使用；
[0016]本技术中，当需要驱动机构运行时，通过驱动电机的转动，带动柱体转动，进而使得齿轮转动，再通过齿轮与调节齿板相啮合，即可使得调节齿板转动，进而使得回转轴本体转动，从而使得回转轴上板转动，即可完成对座椅的调节，通过限位支架，可以对调节齿板的最大转动角度进行限位，通过触点限位开关，便于限位保护，当座椅调节完毕，驱动电机断电时，通过电磁板断电，再通过弹簧，即可将顶盖顶出，进而将卡块顶出至卡接盘，从而对齿轮起到限位的作用，使得回转轴本体稳定，进而使得座椅的位置更加稳定，当需要再次调节座椅时，通过电磁板通电，对圆环进行吸附，即可使得卡块复位，即可对座椅进行调节，通过伸缩杆，使得顶盖在上下升降的时候更加稳定，避免由于顶盖不稳定而导致卡块不稳定；
[0017]本技术中，通过竖杆和移动块的另一端外壁固定连接于卡块的一端外壁，即可使得卡块的升降具有定位性，便于使用，避免由于卡块不稳定而产生的误差。
附图说明
[0018]图1为一种座椅转盘调节装置的整体结构示意图。
[0019]图2为一种座椅转盘调节装置的齿轮结构示意图。
[0020]图3为一种座椅转盘调节装置的卡接盘结构示意图。
[0021]图4为一种座椅转盘调节装置的竖杆结构示意图。
[0022]图5为一种座椅转盘调节装置的圆环结构示意图。
[0023]图6为一种座椅转盘调节装置的伸缩杆结构示意图。
[0024]图中：1、调节基座；2、底板；3、调节齿板；4、电机支架；5、定位柱；6、回转轴上板；7、回转轴本体；8、触点限位开关；9、限位支架；10、驱动电机；11、柱体；12、齿轮；13、圆筒；14、回转轴下板；15、卡接盘；16、卡块；17、移动块；18、竖杆；19、顶盖；20、圆环；21、环形槽；22、弹簧；23、伸缩杆。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例1
[0027]请参阅图1
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图6，本技术实施例中，一种座椅转盘调节装置，包括调节基座1以及设置于调节基座1顶部的用于调节座椅的驱动机构，调节基座1顶部外壁的四个边角均开
有螺纹槽，调节基座1的顶部设置有用于对驱动机构进行位置限定的限位机构；
[0028]调节基座1的顶部外壁安装有底板2，底板2的顶部外壁通过轴承转动连接有回转轴下板14，回转轴下板14的顶部外壁固定连接有回转轴本体7，且回转轴本体7的顶部外壁固定连接有回转轴上板6，调节基座1的顶部外壁一端的另一侧固定连接有电机支架4，当需要调节座椅的角度时，通过回转轴上板6，即可将座椅安装于回转轴上板6的顶部，通过驱动机构的运行，即可使得回转轴本体7转动，即可使得回转轴上板6转动，进而使得座椅转动，通过限位机构，即可对驱动机构转动的最大角度进行限位，便于使用。
[0029]其中，驱动机构包括驱动电机10，且驱动电机10安装于电机支架4的底部外壁，驱动电机10的输出轴一端固定连接有柱体11，柱体11的底部外壁固定连接有齿轮12，回转轴本体7的圆周外壁一端固定连接有调节齿板3，且齿轮12与调节齿板3相啮合，当需要驱动机构运行时，通过驱动电机10的转动，带动柱体11转动，进而使得齿轮12转动，再通过齿轮12与调节齿板3相啮合，即可使得调节齿板3转动，进而使得回转轴本体7转动，从而使得回转轴上板6转动，即本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种座椅转盘调节装置，包括调节基座(1)以及设置于调节基座(1)顶部的用于调节座椅的驱动机构，其特征在于：所述调节基座(1)顶部外壁的四个边角均开有螺纹槽，所述调节基座(1)的顶部设置有用于对驱动机构进行位置限定的限位机构；所述调节基座(1)的顶部外壁安装有底板(2)，底板(2)的顶部外壁通过轴承转动连接有回转轴下板(14)，回转轴下板(14)的顶部外壁固定连接有回转轴本体(7)，且回转轴本体(7)的顶部外壁固定连接有回转轴上板(6)，所述调节基座(1)的顶部外壁一端的另一侧固定连接有电机支架(4)。2.根据权利要求1所述的一种座椅转盘调节装置，其特征在于：所述驱动机构包括驱动电机(10)，且驱动电机(10)安装于电机支架(4)的底部外壁，所述驱动电机(10)的输出轴一端固定连接有柱体(11)，柱体(11)的底部外壁固定连接有齿轮(12)，所述回转轴本体(7)的圆周外壁一端固定连接有调节齿板(3)，且齿轮(12)与调节齿板(3)相啮合。3.根据权利要求1
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2任一所述的一种座椅转盘调节装置，其特征在于：所述限位机构包括多个触点限位开关(8)，所述调节基座(1)的顶部外壁一侧和另一端均安装有限位支架(9)，且触点限位开关(8)均安装于限位支架(9)的顶部外壁。4.根据权利要求3所述的一种座椅转盘调节装置，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：张海，
申请(专利权)人：上海海维斯特汽车设计有限公司，
类型：新型
国别省市：
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