一种圆形可旋转滑轨结构制造技术

本发明专利技术属于车辆零部件技术领域，具体涉及一种圆形可旋转滑轨结构，包括包括锁销组件、轨道组件和滚珠组件；轨道组件和滚珠组件均为环状结构，滚珠组件固定安装在轨道组件的内部，轨道组件的内部具有环形轨道和可旋转结构件，滚珠组件安装在轨道组件的内部的环形轨道中，滚珠组件与轨道组件的可旋转结构件沿轨道组件的环形轨道旋转自由旋转；轨道组件的底面具有多个等间距的孔，多个等间距分布的孔的圆心沿同一直径周向分布；锁销组件的一端与轨道组件的可旋转结构件固定连接，另一端与轨道组件的底面的孔竖直对正；本发明专利技术采用钣金冲压成型，结构简单，制造成本低，总体质量轻，总体结构高度低，具有更好的空间布置，便于安装和普及。及。及。

【技术实现步骤摘要】
一种圆形可旋转滑轨结构


[0001]本专利技术属于车辆零部件
，具体而言，涉及一种圆形可旋转滑轨结构。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，用户对汽车座椅的功能有了越来越多的需求，能够进行旋转的汽车座椅就是目前用户对于汽车座椅功能性的主要诉求之一，旋转座椅的出现极大的提升了车内乘客的交互性，让沟通与交流变得更加便捷舒适。
[0003]目前市面上的座椅旋转结构多以转盘形式居多，转盘结构体积大且笨重，轴向力学性能差，而现有的圆形轨道旋转以及圆形齿轮旋转结构多为非标件且少用于汽车领域，成本较高，难以普及。

技术实现思路

[0004]本专利技术针对现有技术缺陷，提出一种圆形可旋转滑轨结构，圆形可旋转滑轨结构整体为环状结构，具有轨道组件和滚珠组件，滚珠组件安装在轨道组件内部，通过滚珠组件与轨道组件的可旋转结构件沿轨道组件的环形轨道旋转自由旋转实现转动，通过锁销组件与轨道组件的连接关系实现解锁和自锁，结构简单，重量轻，结构强度高，制造成本低。
[0005]为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案提供了一种圆形可旋转滑轨结构，包括锁销组件、轨道组件和滚珠组件；
[0006]所述轨道组件和所述滚珠组件均为环状结构，所述滚珠组件固定安装在所述轨道组件的内部，所述轨道组件的内部具有环形轨道和可旋转结构件，所述滚珠组件安装在所述轨道组件的内部的环形轨道中；
[0007]所述轨道组件的可旋转结构件与汽车座椅固定连接，所述轨道组件的底部与驾驶室地板固定连接；
[0008]所述轨道组件的底面具有多个等间距的孔，多个所述等间距分布的孔的圆心沿同一直径周向分布；所述锁销组件的一端与所述轨道组件的可旋转结构件固定连接，另一端与所述轨道组件的底面的孔竖直对正；
[0009]所述锁销组件内部具有弹簧结构，所述锁销组件的弹簧结构自然状态，所述锁销组件穿入所述轨道组件的底面的孔，所述轨道组件的可旋转结构件固定；所述锁销组件的弹簧结构压缩状态，所述锁销组件退出所述轨道组件的底面的孔，所述滚珠组件与所述轨道组件的可旋转结构件沿所述轨道组件的环形轨道旋转自由旋转。
[0010]进一步地，所述轨道组件包括上部内圈轨道、上部外圈轨道、中部轨道和底座；
[0011]所述上部内圈轨道、所述上部外圈轨道、所述中部轨道和所述底座均为圆型环状结构；
[0012]所述上部内圈轨道和所述上部外圈轨道均具有上下环形平面、且两个环形平面之间通过内弧面过渡连接，所述上部内圈轨道的上环形平面与所述上部外圈轨道的上环形平面在同一平面内，所述上部内圈轨道的下环形平面与所述上部外圈轨道的下环形平面在同
一平面内；
[0013]所述底座具有对称结构，所述底座的底部截面为U形结构，所述底座的U形结构的开口向上布置、且顶部两端具有对称设置的水平外沿，所述底座的U形结构的底部两侧具有内弧面结构；所述底座的内圈外沿与所述上部内圈轨道的下环形平面相匹配、且通过焊接贴合固定，所述底座的外圈外沿与所述上部外圈轨道的下环形平面相匹配、且通过焊接贴合固定；
[0014]所述中部轨道具有对称结构，所述中部轨道的中部截面具有U形结构，所述中部轨道的U形结构的开口向下布置，所述中部轨道的U形结构的开口两端具有对称的环形折弯结构、且环形折弯结构与所述轨道组件的环形轨道内的所述滚珠组件接触限位安装。
[0015]进一步地，所述上部内圈轨道的内弧面、所述上部外圈轨道的内弧面和所述底座的内弧面组成所述轨道组件的内部的环形轨道；
[0016]所述中部轨道为所述轨道组件的内部的可旋转结构件。
[0017]进一步地，所述锁销组件包括落锁销、弹簧和锁销支架；
[0018]所述锁销支架采用对称折弯件，所述锁销支架的中部具有U形结构，所述锁销支架的U形结构的开口向上布置、且顶部两端具有对称设置的水平外沿，两个所述水平外沿上均具有圆孔；
[0019]所述落锁销的主体为圆柱形结构，所述圆柱型结构的一端具有矩形片体，所述矩形片体上具有圆孔，所述圆柱型结构的下部区域具有限位块，所述限位块底部的圆柱型结构穿过所述锁销支架的圆孔；
[0020]所述弹簧套设在所述落锁销的限位块和所述落锁销的矩形片体之间。
[0021]进一步地，所述滚珠组件包括外圈下部滚珠及保持架、外圈上部滚珠及保持架、内圈上部滚珠及保持架和内圈下部滚珠及保持架；
[0022]所述外圈下部滚珠及保持架、所述外圈上部滚珠及保持架、所述内圈上部滚珠及保持架和所述内圈下部滚珠及保持架的结构尺寸分别与所述底座的底部外侧的内弧面、所述上部外圈轨道的内弧面、所述上部内圈轨道的内弧面和所述底座的底部内侧的内弧面相匹配、且嵌入安装；
[0023]所述外圈下部滚珠及保持架、所述外圈上部滚珠及保持架、所述内圈上部滚珠及保持架和所述内圈下部滚珠及保持架的保持架均具有环状结构、且保持架上具有等间距分布的滚珠安装槽，滚珠安装在所述滚珠安装槽内、且滚珠分别与所述中部轨道和所述轨道组件的内部的环形轨道接触。
[0024]进一步地，所述锁销组件还包括铆钉；所述中部轨道包括锁销安装孔和固定孔；底座包括多个锁销落孔；
[0025]所述固定孔具有两个；所述锁销安装孔和所述固定孔设置在所述中部轨道的顶面，两个所述固定孔分别对称设置在所述锁销安装孔的两侧，所述锁销安装孔和两个所述固定孔的圆心沿同一直径周向分布；两个所述固定孔分别与所述锁销支架的水平外沿的圆孔相匹配；
[0026]所述铆钉依次穿过所述中部轨道的顶面的所述固定孔和所述锁销支架的水平外沿上的圆孔，固定连接所述中部轨道和所述锁销组件；
[0027]多个所述锁销落孔设置在所述底座的底部、且所述锁销落孔的圆心沿同一直径周
向分布。
[0028]进一步地，所述落锁销具有矩形片体的一端由所述中部轨道内穿过所述锁销安装孔，所述落锁销具有限位块的一端由所述底座的内底面的任意所述锁销落孔穿出；
[0029]所述落锁销的矩形片体位于所述中部轨道的外部，所述弹簧位于所述落锁销的限位块与所述中部轨道的内顶面之间、且呈自然状态，所述锁销支架与所述底座的内底面贴合。
[0030]进一步地，焊接后的所述上部内圈轨道的上环形平面和所述上部外圈轨道的上环形平面之间具有所述上部外圈轨道的安装间距。
[0031]进一步地，所述上部内圈轨道的直径小于所述上部外圈轨道的直径；所述落锁销的直径大于所述锁销安装孔的直径。
[0032]进一步地，所述锁销组件还包括拉索；
[0033]所述拉索的一端穿过所述落锁销的矩形片体的圆孔固定，另一端呈竖直状态布置、且位于所述中部轨道的外部。
[0034]本专利技术的有益效果是：
[0035]本专利技术的轨道组件和滚珠组件均为环状结构，滚珠组件固定安装在轨道组件的内部，轨道组件的内部具有环形轨道和可旋转结构件，滚珠组件安装在轨道组件的内部的环形轨道中，轨道组件的底面具有多个等间距的孔，锁销组件的一端与轨道组件的可旋转结构件固定连接，另一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种圆形可旋转滑轨结构，其特征在于，包括锁销组件(1)、轨道组件(2)和滚珠组件(3)；所述轨道组件(2)和所述滚珠组件(3)均为环状结构，所述滚珠组件(3)固定安装在所述轨道组件(2)的内部，所述轨道组件(2)的内部具有环形轨道和可旋转结构件，所述滚珠组件(3)安装在所述轨道组件(2)的内部的环形轨道中；所述轨道组件(2)的可旋转结构件与汽车座椅固定连接，所述轨道组件(2)的底部与驾驶室地板固定连接；所述轨道组件(2)的底面具有多个等间距的孔，多个所述等间距分布的孔的圆心沿同一直径周向分布；所述锁销组件(1)的一端与所述轨道组件(2)的可旋转结构件固定连接，另一端与所述轨道组件(2)的底面的孔竖直对正；所述锁销组件(1)内部具有弹簧结构，所述锁销组件(1)的弹簧结构自然状态，所述锁销组件(1)穿入所述轨道组件(2)的底面的孔，所述轨道组件(2)的可旋转结构件固定；所述锁销组件(1)的弹簧结构压缩状态，所述锁销组件(1)退出所述轨道组件(2)的底面的孔，所述滚珠组件(3)与所述轨道组件(2)的可旋转结构件沿所述轨道组件(2)的环形轨道旋转自由旋转。2.根据权利要求1所述的圆形可旋转滑轨结构，其特征在于，所述轨道组件(2)包括上部内圈轨道(20)、上部外圈轨道(21)、中部轨道(22)和底座(23)；所述上部内圈轨道(20)、所述上部外圈轨道(21)、所述中部轨道(22)和所述底座(23)均为圆型环状结构；所述上部内圈轨道(20)和所述上部外圈轨道(21)均具有上下环形平面、且两个环形平面之间通过内弧面过渡连接，所述上部内圈轨道(20)的上环形平面与所述上部外圈轨道(21)的上环形平面在同一平面内，所述上部内圈轨道(20)的下环形平面与所述上部外圈轨道(21)的下环形平面在同一平面内；所述底座(23)具有对称结构，所述底座(23)的底部截面为U形结构，所述底座(23)的U形结构的开口向上布置、且顶部两端具有对称设置的水平外沿，所述底座(23)的U形结构的底部两侧具有内弧面结构；所述底座(23)的内圈外沿与所述上部内圈轨道(20)的下环形平面相匹配、且通过焊接贴合固定，所述底座(23)的外圈外沿与所述上部外圈轨道(21)的下环形平面相匹配、且通过焊接贴合固定；所述中部轨道(22)具有对称结构，所述中部轨道(22)的中部截面具有U形结构，所述中部轨道(22)的U形结构的开口向下布置，所述中部轨道(22)的U形结构的开口两端具有对称的环形折弯结构、且环形折弯结构与所述轨道组件(2)的环形轨道内的所述滚珠组件(3)接触限位安装。3.根据权利要求2所述的圆形可旋转滑轨结构，其特征在于，所述上部内圈轨道(20)的内弧面、所述上部外圈轨道(21)的内弧面和所述底座(23)的内弧面组成所述轨道组件(2)的内部的环形轨道；所述中部轨道(22)为所述轨道组件(2)的内部的可旋转结构件。4.根据权利要求2所述的圆形可旋转滑轨结构，其特征在于，所述锁销组件(1)包括落锁销(10)、弹簧(11)和锁销支架(12)；所述锁销支架(12)采用对称折弯件，所述锁销支架(12)的中部具有U形结构，所述锁销
支架(12)的U形结构的开口向上布置、且顶部两端具有对称设置的水平外沿，两个所述水平外沿上均具有圆孔；所述落锁销(10)的主体为圆柱形结构，所述圆柱型结构的一端具有矩形片体，所述矩形片体上具有圆孔，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤文华，熊伟军，唐宏波，黎立明，张彬常，
申请(专利权)人：湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：