本实用新型专利技术涉及自卸车技术领域，提供了一种双功能离合装置，包括座椅旋转台、设于所述座椅旋转台上的离合驱动装置和与所述离合驱动装置传动连接的离合杆装置，所述旋转台上设有为所述离合杆装置提供导向作用的第一导向装置，所述第一导向装置包括与所述离合杆装置数量相应可滑动设置于所述旋转台上静止时可为所述离合杆装置提供上下导向功能且滑动时可为设于所述旋转台下端面的外部系统传动机构提供传动动力的至少一对传动杆。这种设备可通过离合装置断开所述传动杆与所述外部系统传动机构的传动连接以便所述旋转台的转动，所述旋转台转动完成后又可通过离合装置恢复所述传动杆与所述外部系统传动机构的传动连接以实现外部系统的正常操作。以实现外部系统的正常操作。以实现外部系统的正常操作。
【技术实现步骤摘要】
一种双功能离合装置
[0001]本技术涉及自卸车
，具体涉及一种用于自卸车的双功能离合装置。
技术介绍
[0002]自卸车由于工作性质的原因，时常出入一些狭窄的过道，倒车时驾驶员只能通过后视镜来观察车辆后方的具体情况以便进一步操纵车辆，但狭窄的过道倒车极为不便。若将驾驶座椅进行转动，以便驾驶员观察后方路况，却往往因为无法同时进行方向操控而使座椅的转动变得毫无意义。
技术实现思路
[0003]本技术为了解决上述问题，提供了一种双功能的离合装置。这种设备可通过离合装置断开所述传动杆与所述外部系统传动机构的传动连接以便于所述旋转台的转动，当所述座椅旋转台转动完成后又可通过离合装置恢复所述传动杆与所述外部系统传动机构的传动连接以实现外部系统的正常操作。
[0004]为实现上述目的，本技术公开一种双功能离合装置，包括座椅旋转台、设于所述座椅旋转台上的离合驱动装置和与所述离合驱动装置传动连接的离合杆装置，所述旋转台上设有为所述离合杆装置提供导向作用的第一导向装置，所述第一导向装置包括与所述离合杆装置数量相应可滑动设置于所述旋转台上静止时可为所述离合杆装置提供上下导向功能且滑动时可为设于所述旋转台下端面的外部系统传动机构提供传动动力的至少一对传动杆。
[0005]进一步改进的是：所述传动杆设有与所述离合杆装置配合连接的第一切槽。
[0006]进一步改进的是：所述传动杆的对数为一对。
[0007]进一步改进的是：所述第一导向装置还包括设于所述旋转台上的用于安装所述传动杆的支架和套设在所述支架前后两端当所述传动杆受外力作用滑动时用于抵抗所述传动杆滑动的压缩弹簧。
[0008]进一步改进的是：还包括设于所述旋转台上为所述离合杆装置提供导向作用的第二导向装置。
[0009]进一步改进的是：所述第二导向装置包括当所述传动杆在所述第一导向装置的导向作用下上升时可为所述离合杆装置继续提供上下方向导向功能直至所述离合杆装置与位于所述旋转台下方的外部系统传动机构脱离连接便于所述旋转台转动的导向板，所述导向板与所述支架固定连接。
[0010]进一步改进的是：所述导向板设有与所述离合杆装置数量相应且可容纳所述离合杆装置的第二切槽。
[0011]进一步改进的是：所述第二导向装置还包括固设于所述支架上用于安装所述导向板的顶盖。
[0012]进一步改进的是：所述离合杆装置包括一端分别与所述离合驱动装置传动连接且
穿设于所述旋转台上的第一离合杆装置和第二离合杆装置，另一端分别与所述外部系统机构可离合控制连接。
[0013]进一步改进的是：所述第一离合杆装置包括第一竖杆和第一离合销，所述第一竖杆与所述离合驱动装置通过第一连接螺栓实现传动连接，所述第一离合销固设于所述第一竖杆的底部且与所述外部系统传动机构可离合控制连接，所述第一竖杆与所述第一切槽配合连接，所述第一竖杆上升时可伸入与所述第一竖杆匹配的第二切槽。
[0014]进一步改进的是：所述第二离合杆装置包括第二竖杆和第二离合销，所述第二竖杆与所述离合驱动装置通过第二连接螺栓实现传动连接，所述第二离合销固设于所述第二竖杆的底部且与所述外部系统传动机构可离合控制连接，所述第二竖杆与所述第一切槽配合连接，所述第二竖杆上升时可伸入与所述第一竖杆匹配的第二切槽。
[0015]进一步改进的是：所述离合驱动装置包括第一旋转轴、第一旋转轴支撑架、第一连杆和第二连杆，所述第一旋转轴可转动的设于所述第一旋转轴支撑架上，所述第一旋转轴支撑架与所述座椅旋转台上表面固定连接，所述第一连杆和第二连杆的一端均与所述第一旋转轴固定连接，另一端通过设有的腰型槽采用连接螺栓与所述第一竖杆和第二竖杆分别传动连接。
[0016]进一步改进的是：所述旋转台上设有安装所述离合杆装置的安装通槽。
[0017]采用上述技术方案后，本技术具备的有益效果是：
[0018]1、可通过所述离合装置断开所述传动杆与所述外部系统传动机构的传动连接以实现所述座椅旋转台的转动。
[0019]2、所述座椅旋转台转动完成后可通过所述离合装置恢复所述传动杆与所述外部系统传动机构的传动连接以实现外部系统的正常操作。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见下面描述中的附图仅仅是技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是本技术离合驱动装置和离合杆装置的结构示意图。
[0022]图2是本技术离合杆装置的结构示意图。
[0023]图3是本技术第二导向装置的结构示意图。
[0024]图4是本技术第一导向装置的结构示意图。
[0025]图5是本技术离合杆装置与外部系统传动机构卡接的结构示意图。
[0026]图6是本技术整体结构结构示意图。
具体实施方式
[0027]现结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0028]参考图1至图6所示，本具体实施方式采用的技术方案是：
[0029]本技术公开一种双功能离合装置，包括座椅旋转台1、设于所述座椅旋转台1
上的离合驱动装置2和与所述离合驱动装置2传动连接的离合杆装置4，所述旋转台1上设有为所述离合杆装置4提供导向作用的第一导向装置5，所述第一导向装置5包括可滑动设置于所述旋转台1上处于静止时可为所述离合杆装置4提供上下导向功能且滑动时可通过所述离合杆装置4为设于所述旋转台1下的外部系统传动机构提供传动动力的至少一对传动杆51。
[0030]所述传动杆51设有与所述离合杆装置4配合连接的第一切槽52。
[0031]所述传动杆51的对数为一对，所述传动杆51的滑动方向为前后方向。
[0032]所述第一导向装置5还包括设于所述旋转台1上的用于安装所述传动杆51的支架53和套设在所述支架53前后两端当所述传动杆51受外力作用滑动时用于抵抗所述传动杆51滑动的压缩弹簧54，所述支架53是一方形支架，所述方形支架的前部和后部分别设有承载所述传动杆51且当所述传动杆51受外力作用时供所述传动杆51前后滑动的直线轴承55。
[0033]所述双功能离合装置还包括设于所述旋转台1上为所述离合杆装置4提供导向作用的第二导向装置3，所述第二导向装置3包括当所述传动杆51在所述第一导向装置5的导向作用下上升时可为所述传动杆51继续提供上下方向导向功能直至所述传动杆51与位于所述旋转台1下方的外部系统传动机构脱离连接便于所述旋转台1转动的导向板33，所述导向板33与所述支架53固定连接，所述导向板33是一个倒凹字形结构的导向板33。
[0034]所述导向板33设有与所述离本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种双功能离合装置，包括座椅旋转台、设于所述座椅旋转台上的离合驱动装置和与所述离合驱动装置传动连接的离合杆装置，其特征在于:设于所述旋转台上为所述离合杆装置提供导向作用的第一导向装置，所述第一导向装置包括与所述离合杆装置数量相应可滑动设置于所述旋转台上静止时可为所述离合杆装置提供上下导向功能且滑动时可为设于所述旋转台下端面的外部系统传动机构提供传动动力的至少一对传动杆。2.根据权利要求1所述的双功能离合装置，其特征在于：所述传动杆设有与所述离合杆装置配合连接的第一切槽。3.根据权利要求2所述的双功能离合装置，其特征在于：所述传动杆的对数为一对。4.根据权利要求3所述的双功能离合装置，其特征在于：所述第一导向装置还包括设于所述旋转台上的用于安装所述传动杆的支架和套设在所述支架前后两端当所述传动杆受外力作用滑动时用于抵抗所述传动杆滑动的压缩弹簧。5.根据权利要求4所述的双功能离合装置，其特征在于：还包括设于所述旋转台上为所述离合杆装置提供导向作用的第二导向装置。6.根据权利要求5所述的双功能离合装置，其特征在于：所述第二导向装置包括当所述传动杆在所述第一导向...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨春锦，杨元赞，
申请(专利权)人：泉州市华茂机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。