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惯容系数连续可调的飞轮式磁流变惯容装置及其装配方法制造方法及图纸

技术编号:38001728 阅读:60 留言:0更新日期:2023-06-30 10:15
本发明专利技术涉及一种惯容系数连续可调的飞轮式磁流变惯容装置及其装配方法,包括上盖、下盖和外套筒;上盖、下盖和外套筒连接形成内置空腔,内置空腔内包括飞轮组、滚珠丝杆和丝杆螺母;上盖和下盖均开设有贯穿中心孔,包括上盖贯穿中心孔和下盖贯穿中心孔;下盖贯穿中心孔中固定有导杆;上盖贯穿中心孔插入有连接套筒;滚珠丝杠贯穿连接套筒和下盖贯穿中心孔插入丝杠螺母内部,并与导杆固定;飞轮组包括主飞轮和与主飞轮连接的副飞轮;主飞轮与丝杠螺母固定为一体,并与连接套筒通过螺栓连接;主飞轮和副飞轮的接触面处设有磁流变液;外套筒上设置有励磁线圈。与现有技术相比,本发明专利技术具有实现惯容器惯容系数实时连续精准调节等优点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
惯容系数连续可调的飞轮式磁流变惯容装置及其装配方法


[0001]本专利技术涉及减隔振
,尤其是涉及惯容系数连续可调的飞轮式磁流变惯容装置及其装配方法。

技术介绍

[0002]近年来,随着全球城市化进程的发展,高层、超高层建筑、大跨结构集中涌现,高烈度地震区和强台风地区的结构性能控制受到广泛关注。调谐质量阻尼器(Tuned Mass Damper,TMD)作为一种构造简单、适用性强的减振控制装置在工程实践中获得成功应用,但其优越性能通常依赖于巨大的质量块,对高阶模态调谐效果不佳,且非平稳随机激励作用下大质量TMD系统的控制鲁棒性和可靠性均有所下降。为实现TMD系统减质目的,有学者提出将惯容器引入TMD系统,形成TMDI(Tuned Mass Damper Inerter,TMDI)系统,利用惯容器惯性放大效应对TMD系统进行减质限程,同时增大TMD系统的调谐频宽。但TMDI系统的性能取决于惯容器两端的加速度差,受惯容器接地条件影响,实践中惯容器接地条件较难实现,严重限制了TMDI系统的应用。针对TMDI系统不能接地和需要产生巨大惯性力之间的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种惯容系数连续可调的飞轮式磁流变惯容装置,包括上盖(1)、下盖(2)和外套筒(3);所述的上盖(1)、下盖(2)和外套筒(3)连接形成内置空腔(4),其特征在于,所述的内置空腔(4)内包括飞轮组(5)、滚珠丝杆(6)和丝杆螺母(7);所述的上盖(1)和下盖(2)均开设有贯穿中心孔,包括上盖贯穿中心孔(1301)和下盖贯穿中心孔(1302);所述的下盖贯穿中心孔(1302)中固定有导杆(12);所述的上盖贯穿中心孔(1301)插入有一连接套筒(11);所述的滚珠丝杠(6)贯穿连接套筒(11)和下盖贯穿中心孔(1302)插入丝杠螺母(7)内部,并与导杆(12)固定为一体,用于通过上下运动带动飞轮组(5)和连接套筒(11)转动;所述的飞轮组(5)包括主飞轮(501)和与主飞轮(501)连接的副飞轮(502);所述的主飞轮(501)与丝杠螺母(7)固定为一体,并与连接套筒(11)通过螺栓连接;所述的主飞轮(501)和副飞轮(502)的接触面处设有磁流变液(9);所述的外套筒(3)上设置有励磁线圈(8),用于通过通电改变磁流变液(9)的黏度,从而实现惯容器惯容系数实时连续精准调节。2.根据权利要求1所述的一种惯容系数连续可调的飞轮式磁流变惯容装置,其特征在于,所述的主飞轮(501)包括主飞轮柱体(5011);所述的主飞轮柱体(5011)上连接有主飞轮连杆(5012);所述的主飞轮连杆(5012)通过螺栓连接有主飞轮环壁(5013);所述的主飞轮柱体(5011)与丝杠螺母(7)固定为一体;所述的主飞轮环壁(5013)与连接套筒(11)通过螺栓连接。3.根据权利要求2所述的一种惯容系数连续可调的飞轮式磁流变惯容装置,其特征在于,所述的副飞轮(502)沿径向开有贯穿孔(5021);所述的副飞轮(502)通过贯穿孔(5021)穿过主飞轮连杆(5012)与主飞轮(501)连接在一起,转动时由于离心力作用沿主飞轮连杆(5012)向外套筒(3)侧滑动。4.根据权利要求3所述的一种惯容系数连续可调的飞轮式磁流变惯容装置,其特征在于,所述的连接套筒(11)和上盖(1)的内侧面设有第一滚动轴承(1001),用于连接套筒(11)转动时防止与上盖(1)之间的摩擦;所述的主飞轮柱体(5011)与下盖(2)之间设有第二滚动轴承(1002),用于主飞轮(501)转动时防止与下盖(2)之间的摩擦。5.根据权利要求4所述的一种惯容系数连续可调的飞轮式磁流变惯容装置,其特征在于,所述的副飞轮(502)与主飞轮(501)外侧和外套筒(3)内侧的接触壁面分别设有副飞轮内侧摩擦材料(1401)以及副飞轮外侧摩擦材料(1402),用于降低副飞轮(502)沿主飞轮连杆(5012)滑动时与主飞轮(501)外侧和...

【专利技术属性】
技术研发人员:彭勇波孙培芳陈建兵李杰
申请(专利权)人:同济大学
类型:发明
国别省市:

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