低速比行星传动减速机制造技术

本发明专利技术公开了低速比行星传动减速机，包括输入组件，其连接外部动力源，获取传输动力，内部设有太阳轮；输出组件，其首端对接输入组件，传递按速比减速后的动力；其尾端对接外部设备，输出动力，内部设有行星轮；固定壳组件，其设于输入组件、输出组件外，支撑固定输入组件、输出组件，内部设有行星齿架；输入组件的太阳轮齿向与固定壳组件的行星齿架齿向相同，与输出组件的行星轮齿向相反。本发明专利技术行星轮采用双联齿轮的分体结构，以锥度过盈连接的方式，两端支撑，实现速比2的突破；输出行星架采用分体笼式结构，更易实现行星轮之间的载荷均布；输入端与太阳轮采用一体化设计，两端采用油封密封后，可以将原润滑脂替换为润滑油。可以将原润滑脂替换为润滑油。可以将原润滑脂替换为润滑油。

【技术实现步骤摘要】
低速比行星传动减速机


[0001]本专利技术涉及机床设备
，更具体地说，它涉及低速比行星传动减速机。

技术介绍

[0002]NGW行星齿轮减速机是一款减速机设备，具有体积小、重量轻等特点。NGW型行星齿轮减速机主要用于冶金、矿山、起重运输等机械设备的减速，其高速轴转速不超过1500r/min，齿轮圆周速度不超过10m/s，可正反两向运转。
[0003]如CN110388419A公开的一种同级传动的行星减速机，包括前壳体、后壳体、输入轴、输出轴，前壳体的内部分别安装有一级齿圈、二级齿圈，输出轴一体成型有一级行星架，输出轴和前壳体之间的空隙处压入有输出轴支撑轴承，设计新颖，通过对行星减速机进行改进，同级传动更加平稳，承载的扭矩更大，不影响行星减速机的装配精度，实用性能优，起到积极的技术效果，以适应市场的需求，是我司早期研发的一种很好的创新方案。
[0004]但是不同时期客户对生产设备有不同的要求，现下需要在所有接口尺寸不变的情况下，将速比由3变为2，但是传统的NGW行星减速机速比一般再2.8～13，理论下限才是2，此时太阳轮与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.低速比行星传动减速机，其特征在于：包括输入组件，其连接外部动力源，获取传输动力，内部设有太阳轮；输出组件，其首端对接所述输入组件，传递按速比减速后的动力；其尾端对接外部设备，输出动力，内部设有行星轮；固定壳组件，其设于所述输入组件、所述输出组件外，支撑固定所述输入组件、所述输出组件，内部设有行星齿架；所述输入组件的太阳轮齿向与所述固定壳组件的行星齿架齿向相同，与所述输出组件的行星轮齿向相反。2.根据权利要求1所述的低速比行星传动减速机，其特征在于：所述速比为2。3.根据权利要求2所述的低速比行星传动减速机，其特征在于：所述输出组件包括输出轴(10)，具有伞端，其首端面开设有环形阵列分布的行星轮槽；轴端，其分为A、B、C三段；圆锥滚子轴承(11)，其数量为2个，相背地设于所述输出轴(10)的轴端A段上；油封(12)，其设于所述输出轴(10)的轴端B段上；其中所述油封(12)与所述输出轴(10)的轴端B段通过锁紧螺母(13)连接锁紧；对接盘体(14)，其尾端面开设有环形阵列分布的行星轮槽，对齐所述输出轴(10)的伞端首端面设置；若干组双联行星轮，其对应地设于所述对接盘体(14)和所述输出轴(10)伞端对齐后地行星轮槽内，同时对接所述对接盘体(14)和所述输出轴(10)伞端。4.根据权利要求3所述的低速比行星传动减速机，其特征在于：其中一个所述圆锥滚子轴承(11)靠近所述输出轴(10)的伞端尾部设置，另一个所述圆锥滚子轴承(11)抵触所述油封(12)设置。5.根据权利要求3所述的低速比行星传动减速机，其特征在于：所述对接盘体(14)与所述输出轴(10)的伞端螺栓连接。6.根据权利要求3所述的低速比行星传动减速机，其特征在于：所述对接盘体(14)与所述输出轴(10)伞端的接触面均开设有对应的销孔，二者的销孔内插入圆柱销。7.根据权利要求3所述的低速比行星传动减速机，其特征在于：每组所述双联行星轮包括小行星轮轴(15)，其分为D、E两段，首尾端设有单独的小轴段；其中D段设有一体式的小行星轮；E段的轴外侧面开设有贯通其尾端的键槽；小轴段分别穿入所述对接盘体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐婧，李泽民，陈修祥，
申请(专利权)人：摩多利智能传动江苏股份有限公司，
类型：发明
国别省市：