船舶废气混合式脱硫系统及其方法技术方案

本申请涉及船舶废气脱硫技术领域，其具体地公开了一种船舶废气混合式脱硫系统及其方法，其首先获取预定时间段内多个预定时间点的船舶废气流入速率值，以及，所述多个预定时间点的由所述海水和碱性溶液组成的混合喷雾的喷雾压力值，然后，利用深度学习和人工智能技术来捕捉多个预定时间点的船舶废气流入速率值和所述多个预定时间点的喷雾压力值的时序分布特征和两者之间的动态关联特征，并以此来进行分类处理以得到用于表示是否增大喷雾压力值的分类结果，通过这样的方式，实现综合利用船舶废气流入速率和喷雾压力值数据，来进行自动调节喷雾压力值的目的。自动调节喷雾压力值的目的。自动调节喷雾压力值的目的。

【技术实现步骤摘要】
船舶废气混合式脱硫系统及其方法


[0001]本申请涉及船舶废气脱硫
，且更为具体地，涉及一种船舶废气混合式脱硫系统及其方法。

技术介绍

[0002]船舶废气混合式脱硫系统是一种能够根据海水和碱性溶液的可用性，自动切换开环式和闭环式工作模式的系统。该系统通过向废气中喷射海水和碱性溶液的混合喷雾，实现对废气中硫氧化物的吸收和净化。喷雾压力值是影响脱硫效率的重要参数，过高或过低的喷雾压力值都会降低脱硫效率，增加能耗和运行成本。
[0003]因此，期待一种针对喷雾压力值的控制方案，以提高脱硫系统的性能和稳定性。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种船舶废气混合式脱硫系统及其方法，其首先获取预定时间段内多个预定时间点的船舶废气流入速率值，以及，所述多个预定时间点的由所述海水和碱性溶液组成的混合喷雾的喷雾压力值，然后，利用深度学习和人工智能技术来捕捉多个预定时间点的船舶废气流入速率值和所述多个预定时间点的喷雾压力值的时序分布特征和两者之间的动态关联特征，并以此来进行分类处理以得到用于表示是否增大喷雾压力值的分类结果，通过这本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶废气混合式脱硫系统，其特征在于，包括：数据获取模块，用于获取预定时间段内多个预定时间点的船舶废气流入速率值，以及，所述多个预定时间点的由海水和碱性溶液组成的混合喷雾的喷雾压力值；数据结构化模块，用于将所述多个预定时间点的船舶废气流入速率值和所述多个预定时间点的喷雾压力值分别按照时间维度排列为船舶废气流入速率时序输入向量和喷雾压力值时序输入向量；时序特征提取模块，用于将所述船舶废气流入速率时序输入向量和所述喷雾压力值时序输入向量分别通过包含第一卷积层和第二卷积层的时序特征提取器以得到船舶废气流入速率时序特征向量和喷雾压力值时序特征向量；高斯密度融合模块，用于使用高斯密度图来融合所述船舶废气流入速率时序特征向量和所述喷雾压力值时序特征向量以得到联合特征矩阵；表达效果优化模块，用于对所述联合特征矩阵进行特征流形的表达效果优化以得到优化联合特征矩阵；查询模块，用于以所述喷雾压力值时序特征向量作为查询特征向量，计算其与所述优化联合特征矩阵之间的矩阵乘积以得到分类特征向量；和控制结果生成模块，用于将所述分类特征向量通过分类器以得到分类结果，所述分类结果用于表示是否增大喷雾压力值。2.根据权利要求1所述的船舶废气混合式脱硫系统，其特征在于，所述时序特征提取模块，包括：第一卷积编码单元，用于使用所述时序特征提取器的第一卷积层以第一卷积核对所述船舶废气流入速率时序输入向量和所述喷雾压力值时序输入向量分别进行一维卷积编码以得到第一流入速率时序特征向量和第一压力值时序特征向量；第二卷积编码单元，用于使用所述时序特征提取器的第二卷积层以第二卷积核对所述船舶废气流入速率时序输入向量和所述喷雾压力值时序输入向量分别进行一维卷积编码以得到第二流入速率时序特征向量和第二压力值时序特征向量，所述第一卷积核和所述第二卷积核为不同大小的卷积核；融合单元，用于将所述第一流入速率时序特征向量和所述第二流入速率时序特征向量进行级联以得到所述船舶废气流入速率时序特征向量，并将所述第一压力值时序特征向量和所述第二压力值时序特征向量进行级联以得到所述喷雾压力值时序特征向量。3.根据权利要求2所述的船舶废气混合式脱硫系统，其特征在于，第一卷积编码单元，用于使用所述时序特征提取器的第一卷积层以如下第一卷积公式对所述船舶废气流入速率时序输入向量和所述喷雾压力值时序输入向量分别进行一维卷积编码以得到所述第一流入速率时序特征向量和第一压力值时序特征向量；其中，所述第一卷积公式为：其中，为第一卷积核在方向上的宽度、为第一卷积核参数向量、为与第一卷积核函数运算的局部向量矩阵，为第一卷积核的尺寸，表示所述船舶废气流入速率时
序输入向量和所述喷雾压力值时序输入向量，表示对所述船舶废气流入速率时序输入向量和所述喷雾压力值时序输入向量分别进行一维卷积编码；第二卷积编码单元，用于使用所述时序特征提取器的第二卷积层以如下第二卷积公式对所述船舶废气流入速率时序输入向量和所述喷雾压力值时序输入向量分别进行一维卷积编码以得到所述第二流入速率时序特征向量和第二压力值时序特征向量；其中，所述第二卷积公式为：其中，为第二卷积核在方向上的宽度、为第二卷积核参数向量、为与第二卷积核函数运算的局部向量矩阵，为第二卷积核的尺寸，表示所述船舶废气流入速率时序输入向量和所述喷雾压力值时序输入向量，表示对所述船舶废气流入速率时序输入向量和所述喷雾压力值时序输入向量分别进行一维卷积编码。4.根据权利要求3所述的船舶废气混合式脱硫系统，其特征在于，所述高斯密度融合模块，包括：高斯密度图构造单元，用于使用高斯密度图以如下构造公式来构造所述船舶废气流入速率时序特征向量和所述喷雾压力值时序特征向量的高斯密度图以得到融合高斯密度图；其中，所述构造公式为：其中，表示所述融合高斯密度图的均值向量，表示所述融合高斯密度图的协方差矩阵，表示所述船舶废气流入速率时序特征向量，表示所述喷雾压力值时序特征向量，表示所述融合高斯密度图的变...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶慷，钟志平，郭景州，陈煜，林云平，戴家浩，赵媛媛，龚良丰，仲亚，王汝能，陆叶，程时明，
申请(专利权)人：浙江浙能迈领环境科技有限公司，
类型：发明
国别省市：