涡轮箱流道粗糙度改进工艺制造技术

本发明专利技术涉及一种涡轮箱流道粗糙度改进工艺，其特征在于包括以下步骤：1）流道砂芯制作；2）流道砂芯修整；3）流道砂芯浸涂涂料；4）流道砂芯二次烘干；5）流道砂芯冷却；6）涡轮箱砂型合箱；7）浇注；8）开箱；9）涡轮箱毛坯流道抛丸。本发明专利技术在有效控制生产成本的基础上，减小涡轮箱流道的表面粗糙度，提高流道的表面质量，确保产品质量，进而提升涡轮增压器的工作效率。进而提升涡轮增压器的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
涡轮箱流道粗糙度改进工艺


[0001]本专利技术涉及一种生产工艺，尤其是涉及一种涡轮箱流道粗糙度改进工艺。

技术介绍

[0002]随着涡轮增压器行业的发展，对涡轮增压器中的核心零件涡轮箱提出了更高的要求。涡轮箱的气体流道的通畅性直接影响涡轮增压器的工作效率，而涡轮箱流道内壁的表面粗糙度直接影响进出气体的通畅性。在铸造涡轮箱时，现有的铸造方法是先制作流道砂芯，再整体浇注，并对流道进行清理，流道的粗糙度较高。现有的涡轮箱流道粗糙度要求通常为小于13μm，随着市场对发动机性能的要求不断提高，对涡轮箱流道粗糙度要求达到小于6.3μm，因此迫切需要一种涡轮箱内部流道粗糙度改进的既经济又见效明显的工艺方法，以提高涡轮增压器的工作效率。

技术实现思路

[0003]本申请人针对上述的问题，进行了研究改进，提供一种涡轮箱流道粗糙度改进工艺，在有效控制生产成本的基础上，减小涡轮箱流道粗糙度，提高流道的表面质量，确保产品质量，进而提升涡轮增压器的工作效率。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术采用如下的技术方案：一种涡轮箱流道粗糙度改进工艺，包括以下步骤：1）流道砂芯制作：采用覆膜砂工艺，砂粒目数70~140，平均细度80~100，发气量≤13ml/g；抗拉强度≥3.6Mpa，制芯温度为250
±
10℃，时间180秒；2）流道砂芯修整：采用100目的水基铸造涂料修整流道砂芯，然后自然晾干10分钟，烘箱120℃烘10分钟，自然风冷10
‑
15分钟；3）流道砂芯浸涂涂料：涂料选用100目的水基铸造涂料，浸涂器具内涂料的深度大于砂芯产品总长度，涂料波美度控制在50~52；砂芯浸涂5秒钟，轻轻取出，砂芯弯盘结构朝下，在自动甩干机上轻甩5圈去除多余涂料，然后悬挂到悬架；4）流道砂芯二次烘干：将烘箱温度预热到180℃，将浸涂好的流道砂芯送入烘箱继续烘烤，将烘箱温度提升至200℃，烘烤60分钟；5）流道砂芯冷却：烘烤后的流道砂芯在常温下自然冷却20~30分钟，砂芯表面光洁，无集渣、流痕、伤坑，涂料干燥紧实，无脱落；6）涡轮箱砂型合箱：流道砂芯装入涡轮箱砂型并合箱，然后自然冷却6小时以上；7）浇注：浇注温度控制在1380~1400℃；8）开箱，取出涡轮箱毛坯并清理；9）涡轮箱毛坯流道抛丸：（A）粗抛：选择规格1.0毫米的弹丸，按100公斤铸件，1公斤弹丸的比例配置弹丸，人工手持喷头在流道内粗喷20分钟；（B）精抛：选择规格0.6毫米的抛丸，按80公斤铸件，1公斤弹丸的比例配置弹丸，人工手持喷头在流道内精喷30分钟。
[0005]本专利技术的技术效果在于：
本专利技术公开的一种涡轮箱流道粗糙度改进工艺，在有效控制生产成本的基础上，减小涡轮箱流道的表面粗糙度，提高流道的表面质量，确保产品质量，进而提升涡轮增压器的工作效率。
具体实施方式
[0006]下面对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明。
[0007]本专利技术包括以下步骤：1）流道砂芯制作：采用覆膜砂工艺，砂粒目数70~140，平均细度80~100，发气量≤13ml/g；抗拉强度≥3.6Mpa，制芯温度为250
±
10℃，时间180秒；此时流道砂芯实物呈咖啡色；2）流道砂芯修整：采用100目水基铸造涂料（xn7504）修整流道砂芯，然后自然晾干10分钟，烘箱120℃烘10分钟，自然风冷10
‑
15分钟；3）流道砂芯浸涂涂料：涂料选用100目水基铸造涂料（xn7504），浸涂器具内涂料的深度大于砂芯产品总长度，涂料波美度控制在50~52；砂芯浸涂5秒钟，轻轻取出，砂芯弯盘结构朝下，在自动甩干机上轻甩5圈去除多余涂料，然后悬挂到悬架；4）流道砂芯二次烘干：将烘箱温度预热到180℃，将浸涂好的流道砂芯送入烘箱继续烘烤，将烘箱温度提升至200℃，烘烤60分钟；可以设置时间提醒报警装置及时提醒；5）流道砂芯冷却：烘烤后的流道砂芯在常温下自然冷却20~30分钟，砂芯表面光洁，无集渣、流痕、伤坑，涂料干燥紧实，无脱落；6）涡轮箱砂型合箱：流道砂芯装入涡轮箱砂型并合箱，然后自然冷却6小时以上；7）浇注：浇注温度控制在1380~1400℃；8）开箱，取出涡轮箱毛坯并清理；9）涡轮箱毛坯流道抛丸：（A）粗抛：选择规格1.0毫米的弹丸，按100公斤铸件，1公斤弹丸的比例配置弹丸，人工手持喷头在流道内粗喷20分钟；（B）精抛：选择规格0.6毫米的抛丸，按80公斤铸件，1公斤弹丸的比例配置弹丸，人工手持喷头在流道内精喷30分钟。完成抛丸后，对涡轮箱毛坯进行其他的加工工序。
[0008]本专利技术通过将流道砂芯进行浸涂，既可提高流道砂芯的表面粗糙度，又可使流道砂芯在铸造过程中保证流道砂芯的整体性和表面光洁，提高铸造后流道的表面质量，并且后序对流道进行粗抛和精抛两道抛丸工序，进一步提高流道的表面质量，在有效控制生产成本的基础上，减小涡轮箱流道粗糙度，确保产品质量，进而提升涡轮增压器的工作效率。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涡轮箱流道粗糙度改进工艺，其特征在于包括以下步骤：1）流道砂芯制作：采用覆膜砂工艺，砂粒目数70~140，平均细度80~100，发气量≤13ml/g；抗拉强度≥3.6Mpa，制芯温度为250
±
10℃，时间180秒；2）流道砂芯修整：采用100目的水基铸造涂料修整流道砂芯，然后自然晾干10分钟，烘箱120℃烘10分钟，自然风冷10
‑
15分钟；3）流道砂芯浸涂涂料：涂料选用100目的水基铸造涂料，浸涂器具内涂料的深度大于砂芯产品总长度，涂料波美度控制在50~52；砂芯浸涂5秒钟，轻轻取出，砂芯弯盘结构朝下，在自动甩干机上轻甩5圈去除多余涂料，然后悬挂到悬架；4）流道砂芯二次烘干...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙俊杰，赵兴华，孟庆国，徐俊烨，
申请(专利权)人：江苏泽茗精密机械制造股份有限公司，
类型：发明
国别省市：