一种砂芯结构及中空副车架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种砂芯结构及中空副车架，砂芯(2)为一体结构，砂芯(2)包括横梁芯(1)，横梁芯(1)上形成有用于形成电机固定孔(3)的孔一(4)，孔一(4)前后方向设置且贯穿横梁芯(1)的前后侧面；孔一(4)的内部设置有支撑芯(5)，支撑芯(5)通过支撑臂芯(6)与孔一(4)的侧面固定。支撑芯(5)、支撑臂芯(6)与横梁芯(1)为一体成型结构。该种砂芯(2)结构可以省去侧抽芯结构，而且效率更高，同时便于后期进行衬套的压装。套的压装。套的压装。

【技术实现步骤摘要】
一种砂芯结构及中空副车架


[0001]本技术涉及铸造领域，尤其涉及一种砂芯结构及中空副车架。

技术介绍

[0002]随着国内新能源汽车的迅速发展，各新能源主机厂为提升自身产品的竞争优势，在悬架选型上大多选择操控性能更好的五连杆式悬架，副车架作为悬架系统的重要结构件，承载着电机、控制臂、稳定杆等因此结构较为复杂。在一体式铸造副车架上由于电机悬置通常会布置在副车架前后横梁芯上(比如CN202210286360.7
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铝合金中空副车架铸造结构)从而导致前后横梁芯在悬置安装孔处的砂芯较薄，容易断裂。
[0003]为实现悬置安装点铸造可行性通常会在铸造模具上布置侧抽芯，同时为了保证抬砂芯时砂芯不会断裂，将砂芯分为四个部分在模具上进行拼装。
[0004]此种结构存在以下缺点铸造模具上布置侧抽芯导致铸造模具复杂成本上升，且在铸造时侧抽芯处容易跑铝造成安全风险、侧抽芯机构与模具贴合处易产生飞边，导致铸造质量底且需要人工清除飞边延长了产品生产节拍。
[0005]副车架砂芯采用分段式砂芯，每一段砂芯均需要布置定位及支撑结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种砂芯结构，其特征在于：砂芯(2)为一体结构，砂芯(2)包括横梁芯(1)，横梁芯(1)上形成有用于形成电机的固定孔(3)的孔一(4)，孔一(4)前后方向设置且贯穿横梁芯(1)的前后侧面；孔一(4)的内部设置有支撑芯(5)，支撑芯(5)通过支撑臂芯(6)与孔一(4)的侧面固定。2.根据权利要求1所述的一种砂芯结构，其特征在于：支撑芯(5)、支撑臂芯(6)与横梁芯(1)为一体成型结构。3.根据权利要求1所述的一种砂芯结构，其特征在于：支撑臂芯(6)与支撑芯(5)的连接处为圆弧过渡。4.根据权利要求3所述的一种砂芯结构，其特征在于：过渡位置为过渡区(7)，过渡区(7)为钝角过渡。5.根据权利要求1所述的一种砂芯结构，其特征在于：支撑芯(5)至少在横向设置有两个支撑臂芯(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵永大，张昊，陈建龙，何照辉，王建林，张建，李幸福，王聪，张凤超，
申请(专利权)人：安徽万安汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：