后处理系统再生控制方法、装置和车辆制造方法及图纸

本发明专利技术提出了一种后处理系统再生控制方法、一种后处理系统再生控制装置和一种车辆，后处理系统包括紧耦合选择性催化还原器、柴油氧化催化器、柴油颗粒捕集器和选择性催化还原器，方法包括步骤：获取柴油颗粒捕集器的当前温度；判断柴油颗粒捕集器的当前温度是否在预设温度区间内；根据判断结果，控制紧耦合选择性催化还原器启动或停止工作。本发明专利技术通过在柴油颗粒捕集器的温度处于被动再生的适宜温度区间时，控制紧耦合选择性催化还原器不工作，避免紧耦合选择性催化还原器影响柴油颗粒捕集器的被动再生速率，在柴油颗粒捕集器的温度处于不适宜被动再生的温度区间时，控制紧耦合选择性催化还原器工作，提高氮氧化物的处理能力，降低排放。降低排放。降低排放。

【技术实现步骤摘要】
后处理系统再生控制方法、装置和车辆


[0001]本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种后处理系统再生控制方法、一种后处理系统再生控制装置和一种车辆。

技术介绍

[0002]本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。
[0003]SCR(Selective Catalytic Reduction，选择性催化还原器)双喷是柴油机为降低排放采取的技术路线之一，通用的后处理布置形式为ccSCR(Close Coupled Selective Catalytic Reduction、紧耦合选择性催化还原器)+DOC(Diesel Oxidation Catalyst，柴油氧化催化器)+DPF(Diesel Particulate Filter，柴油颗粒捕集器)+SCR，即在现有国六的后处理技术DOC+DPF+SCR前增加了ccSCR，用于改善低温阶段的NO
X
排放控制，ccSCR如果处理的NO
X
过多，会导致尾气中的NO2浓度下降，在DPF中的碳烟颗粒较多，需要被动再生消除DPF中的碳烟颗粒时，被动再生的速率就会受到影响，从而使DPF中的颗粒越来越多，当累积到一定量时就必须进行主动再生，消除DPF中累积的碳烟颗粒，增加DPF主动再生的频率，增加发动机油耗。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是至少解决现有的后处理系统的ccSCR工作对DPF再生产生负面影响的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：
[0005]本专利技术的第一方面提出了一种后处理系统再生控制方法，用于后处理系统，所述后处理系统包括沿尾气排放方向依次连通的紧耦合选择性催化还原器、柴油氧化催化器、柴油颗粒捕集器和选择性催化还原器，包括以下步骤：
[0006]获取柴油颗粒捕集器的当前温度；
[0007]判断所述柴油颗粒捕集器的当前温度是否在预设温度区间内；
[0008]根据判断结果，控制所述紧耦合选择性催化还原器启动或停止工作。
[0009]本专利技术提出的后处理系统再生控制方法，通过监测柴油颗粒捕集器的温度信号，在柴油颗粒捕集器的温度处于被动再生的适宜温度区间时，控制紧耦合选择性催化还原器不工作，避免紧耦合选择性催化还原器工作降低氮氧化物浓度，影响柴油颗粒捕集器的被动再生速率，在柴油颗粒捕集器的温度不处于被动再生的适宜温度区间时，控制紧耦合选择性催化还原器工作，提高氮氧化物的处理能力，降低排放。本专利技术将柴油颗粒捕集器的被动再生速率与紧耦合选择性催化还原器的控制进行了耦合控制，提出了一种基于柴油颗粒捕集器上游排气温度的控制方法，既能保证低温下发挥紧耦合选择性催化还原器消除氮氧化物的优势，又能保证紧耦合选择性催化还原器的被动再生速率基本不受影响。
[0010]另外，根据本专利技术的后处理系统再生控制方法，还可具有如下附加的技术特征：
[0011]在本专利技术的一些实施例中，所述柴油颗粒捕集器的当前温度根据设置在所述柴油颗粒捕集器的入口处的温度传感器获取。
[0012]在本专利技术的一些实施例中，所述根据判断结果，控制所述紧耦合选择性催化还原器启动或停止的步骤包括：
[0013]根据判断结果，控制所述紧耦合选择性催化还原器的尿素喷射装置启动或者停止工作。
[0014]在本专利技术的一些实施例中，所述根据判断结果，控制所述紧耦合选择性催化还原器启动或停止的步骤包括：
[0015]根据所述柴油颗粒捕集器的当前温度处于所述预设温度区间内，控制所述尿素喷射装置停止喷射尿素。
[0016]在本专利技术的一些实施例中，所述根据判断结果，控制所述紧耦合选择性催化还原器启动或停止的步骤还包括：
[0017]根据所述柴油颗粒捕集器的温度在所述预设温度区间之外，控制所述尿素喷射装置进行尿素喷射。
[0018]在本专利技术的一些实施例中，所述根据所述柴油颗粒捕集器的当前温度在所述预设温度区间之外，控制所述尿素喷射装置启动工作的步骤包括：
[0019]根据所述柴油颗粒捕集器的当前温度在所述预设温度区间之外，接收发动机工况信号；
[0020]根据所述发动机工况信号计算尿素喷射量；
[0021]控制所述尿素喷射装置按所述尿素喷射量进行尿素喷射。
[0022]在本专利技术的一些实施例中，所述发动机工况信号包括：
[0023]后处理上游的氮氧化合物浓度、发动机的排气流量、尿素喷射装置的储氨量以及紧耦合选择性催化还原器的温度四者中的至少一个。
[0024]在本专利技术的一些实施例中，所述预设温度区间的下限值小于等于240℃，所述预设温度区间的上限值大于等于300℃。
[0025]本专利技术的第二方面提出了一种后处理系统再生控制装置，用于执行根据本专利技术第一方面提出的所述后处理系统再生控制方法，包括：
[0026]获取装置，用于获取柴油氧化催化器的当前温度；
[0027]判断装置，用于判断所述柴油颗粒捕集器的当前温度是否处于预设温度区间内；
[0028]控制装置，用于根据所述判断装置的判断结果，控制紧耦合选择性催化还原器启动或停止工作。
[0029]本专利技术的第二方面提出的后处理系统再生控制装置通过柴油氧化催化器的温度信号，判断装置判断所述柴油颗粒捕集器的当前温度是否处于预设温度区间内，控制装置根据判断结果，控制紧耦合选择性催化还原器启动或停止工作，保证油颗粒捕集器被动再生速率的情况下同时降低氮氧化物的排放。
[0030]本专利技术的第三方面提出了一种车辆，包括：
[0031]后处理系统，包括沿尾气排放方向依次连通的紧耦合选择性催化还原器、柴油氧化催化器、柴油颗粒捕集器和选择性催化还原器；
[0032]后处理系统再生控制装置，所述后处理系统再生控制装置为根据本专利技术第二方面提出的后处理系统再生控制装置，所述后处理系统再生控制装置用于根据柴油氧化催化器的温度控制所述紧耦合选择性催化还原器的启停。
[0033]本专利技术第三方面提出的车辆具有和本专利技术第二方面提出的后处理系统再生控制装置相同的有益效果，在此不再赘述。
附图说明
[0034]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本专利技术的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。
[0035]在附图中：
[0036]图1示意性地示出了根据本专利技术实施方式的后处理系统再生控制方法的流程示意图；
[0037]图2示意性地示出了根据本专利技术实施方式的后处理系统再生控制装置的结构示意图；
[0038]附图标记如下：
[0039]10：ccSCR；
[0040]20：DOC；
[0041]30：DPF、31：温度传感器；
[0042]40：SCR：
[0043]50：后处理系统再生控制装置、51：获取装置、52：判断装置、53：控制装置。
具体实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后处理系统再生控制方法，用于后处理系统，所述后处理系统包括沿尾气排放方向依次连通的紧耦合选择性催化还原器、柴油氧化催化器、柴油颗粒捕集器和选择性催化还原器，其特征在于，包括以下步骤：获取柴油颗粒捕集器的当前温度；判断所述柴油颗粒捕集器的当前温度是否在预设温度区间内；根据判断结果，控制所述紧耦合选择性催化还原器启动或停止工作。2.根据权利要求1所述的后处理系统再生控制方法，其特征在于，所述柴油颗粒捕集器的当前温度根据设置在所述柴油颗粒捕集器的入口处的温度传感器获取。3.根据权利要求1所述的后处理系统再生控制方法，其特征在于，所述根据判断结果，控制所述紧耦合选择性催化还原器启动或停止工作的步骤包括：根据判断结果，控制所述紧耦合选择性催化还原器的尿素喷射装置启动或者停止工作。4.根据权利要求3所述的后处理系统再生控制方法，其特征在于，所述根据判断结果，控制所述紧耦合选择性催化还原器的尿素喷射装置启动或者停止工作的步骤包括：根据所述柴油颗粒捕集器的当前温度处于所述预设温度区间内，控制所述尿素喷射装置停止喷射尿素。5.根据权利要求4所述的后处理系统再生控制方法，其特征在于，所述根据判断结果，控制所述紧耦合选择性催化还原器的尿素喷射装置启动或者停止工作还包括：根据所述柴油颗粒捕集器的温度在所述预设温度区间之外，控制所述尿素喷射装置进行尿素喷射。6.根据权利要求5所述的后处理系统再生控制方法，其特征在于，所述根据所述柴油颗粒捕集器的当前温度在...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建华，张希杰，李嵩，毛云雷，
申请(专利权)人：潍柴动力空气净化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：