本实用新型专利技术公开了一种带有坐垫防护装置的电动车，包括电动车主体，电动车主体的上端固定连接有底座，底座的上端固定连接有坐垫，底座的左右两端均固定连接有第一固定架，两个第一固定架远离坐垫的一端均开设有滑槽，两个滑槽共同滑动安装有可调挡板组件，坐垫的上端后部固定连接有尾垫，电动车主体的后端固定连接有两个第二固定架，两个第二固定架的上端均开设有卡槽，两个卡槽的后端均贯穿开设有若干个第一连接孔，两个第二固定架共同可拆卸安装有安全带组件。本实用新型专利技术的一种带有坐垫防护装置的电动车，通过设置可调挡板组件，达到保护人身安全、减小事故率的目的；通过设置安全带组件，达到保护后排安全、灵活对人员进行保护的目的。护的目的。护的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种带有坐垫防护装置的电动车
[0001]本技术涉及电动车
，特别涉及一种带有坐垫防护装置的电动车。
技术介绍
[0002]电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
[0003]现有的电动车安全性不够，坐垫缺少防护装置，小孩子在后座容易出现滑落现象。故此，我们提出一种带有坐垫防护装置的电动车。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的在于提供一种带有坐垫防护装置的电动车，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种带有坐垫防护装置的电动车，包括电动车主体，所述电动车主体的上端固定连接有底座，所述底座的上端固定连接有坐垫，所述底座与坐垫的上端共同开设有凹槽，所述底座的左右两端均固定连接有第一固定架，两个所述第一固定架远离坐垫的一端均开设有滑槽，两个所述滑槽共同滑动安装有可调挡板组件，所述坐垫的上端后部固定连接有尾垫，所述电动车主体的后端固定连接有两个第二固定架，两个所述第二固定架的上端均开设有卡槽，两个所述卡槽的后端均贯穿开设有若干个第一连接孔，两个所述第二固定架共同可拆卸安装有安全带组件。
[0007]优选的，所述可调挡板组件包括电机，所述电机设置有两个，两个所述电机的输出端均贯穿对应的第一固定架并固定连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的外表面均螺纹连接有螺纹滑块，两个所述螺纹滑块的前端共同固定连接有防护挡板。
[0008]优选的，所述螺纹滑块的尺寸与滑槽的尺寸对应相适配，所述防护挡板的尺寸与凹槽的尺寸相适配。
[0009]优选的，所述安全带组件包括连接杆，所述连接杆设置有两个，两个所述连接杆的后端均贯穿开设有第二连接孔，两个所述连接杆的上端共同固定连接有放置块，所述放置块的左端贯穿开设有通槽，所述放置块的上下两内壁共同转动连接有两个转轴，两个所述转轴的外表面均固定连接有安全带。
[0010]优选的，所述转轴的尺寸与放置块的内部尺寸相适配，所述安全带的尺寸与通槽的尺寸相适配。
[0011]优选的，所述连接杆的尺寸与卡槽的尺寸相适配，所述第二连接孔的尺寸与第一连接孔的尺寸对应相适配。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]一、本技术通过设置可调挡板组件，通过启动电机，电机的输出端带动对应的
螺纹杆转动，螺纹杆带动其外表面对应螺纹连接的螺纹滑块在滑槽内滑动，进而带动防护挡板升降，将后排人员进行防护，防止其由于紧急刹车等滑动到前部影响驾驶人，达到保护人身安全、减小事故率的目的；
[0014]二、本技术通过设置安全带组件，通过转轴转动将安全带伸出，并将安全带扣紧以保护后排人员，同时该组件可通过螺栓的方式进行调节高度，达到保护后排安全、灵活对人员进行保护的目的。
附图说明
[0015]图1为本技术一种带有坐垫防护装置的电动车的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术一种带有坐垫防护装置的电动车的固定部件的结构示意图；
[0017]图3为本技术一种带有坐垫防护装置的电动车可调挡板组件的结构示意图；
[0018]图4为本技术一种带有坐垫防护装置的电动车安全带组件的结构示意图。
[0019]图中：1、电动车主体；2、底座；3、坐垫；4、凹槽；5、第一固定架；6、可调挡板组件；7、尾垫；8、第二固定架；9、安全带组件；51、滑槽；61、电机；62、螺纹杆；63、螺纹滑块；64、防护挡板；81、卡槽；82、第一连接孔；91、连接杆；92、第二连接孔；93、放置块；94、通槽；95、转轴；96、安全带。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]如图1
‑
4所示，一种带有坐垫防护装置的电动车，包括电动车主体1，电动车主体1的上端固定连接有底座2，底座2的上端固定连接有坐垫3，底座2与坐垫3的上端共同开设有凹槽4，底座2的左右两端均固定连接有第一固定架5，两个第一固定架5远离坐垫3的一端均开设有滑槽51，两个滑槽51共同滑动安装有可调挡板组件6，坐垫3的上端后部固定连接有尾垫7，电动车主体1的后端固定连接有两个第二固定架8，两个第二固定架8的上端均开设有卡槽81，两个卡槽81的后端均贯穿开设有若干个第一连接孔82，两个第二固定架8共同可拆卸安装有安全带组件9。
[0024]在本实施例中，可调挡板组件6包括电机61，电机61设置有两个，两个电机61的输出端均贯穿对应的第一固定架5并固定连接有螺纹杆62，两个螺纹杆62的外表面均螺纹连
接有螺纹滑块63，两个螺纹滑块63的前端共同固定连接有防护挡板64，螺纹滑块63的尺寸与滑槽51的尺寸对应相适配，防护挡板64的尺寸与凹槽4的尺寸相适配；在行驶过程中，启动电机61，两个电机61的输出端同时带动对应的螺纹杆62旋转，螺纹杆62同时带动其外表面螺纹连接的螺纹滑块63在螺纹杆62内滑动，进而带动防护挡板64上升，将后排的儿童与驾驶人隔开，防止后排儿童在紧急刹车时滑动到前部，影响驾驶人的操作，造成安全事故。
[0025]在本实施例中，安全带组件9包括连接杆91，连接杆91设置有两个，两个连接杆91的后端均贯穿开设有第二连接孔92，两个连接杆91的上端共同固定连接有放置块93，放置块93的左端贯穿开设有通槽94，放置块93的上下两内壁共同转动连接有两个转轴95，两个转轴95的外表面均固定连接有安全带96，转轴95的尺寸与放置块93的内部尺寸相适配，安全带96的尺寸与通槽94的尺寸相适配，连接杆91的尺寸与卡槽81的尺寸相适配，第二连接孔92的尺寸与第一连接孔82的尺寸对应相适配；将两个连接杆91插入对应的卡槽81内，并将第二连接孔92与第一连接孔8本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有坐垫防护装置的电动车，包括电动车主体(1)，其特征在于：所述电动车主体(1)的上端固定连接有底座(2)，所述底座(2)的上端固定连接有坐垫(3)，所述底座(2)与坐垫(3)的上端共同开设有凹槽(4)，所述底座(2)的左右两端均固定连接有第一固定架(5)，两个所述第一固定架(5)远离坐垫(3)的一端均开设有滑槽(51)，两个所述滑槽(51)共同滑动安装有可调挡板组件(6)，所述坐垫(3)的上端后部固定连接有尾垫(7)，所述电动车主体(1)的后端固定连接有两个第二固定架(8)，两个所述第二固定架(8)的上端均开设有卡槽(81)，两个所述卡槽(81)的后端均贯穿开设有若干个第一连接孔(82)，两个所述第二固定架(8)共同可拆卸安装有安全带组件(9)。2.根据权利要求1所述的一种带有坐垫防护装置的电动车，其特征在于：所述可调挡板组件(6)包括电机(61)，所述电机(61)设置有两个，两个所述电机(61)的输出端均贯穿对应的第一固定架(5)并固定连接有螺纹杆(62)，两个所述螺纹杆(62)的外表面均螺纹连接有螺纹滑块(63)，两个所述螺纹滑块(63)的前端共同固定连接有...
【专利技术属性】
技术研发人员：石磊，李玉川，李小明，王文爽，韩焰文，
申请(专利权)人：小呵电动科技天津有限公司，
类型：新型
国别省市：
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