一种用于车身料架正反两面取放机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于车身料架正反两面取放机构，涉及汽车配件加工的技术领域，包括运输车架，所述运输车架上设有多个夹持装置，多个所述夹持装置贯通所述运输车架的两侧排布设置，多个所述夹持装置的排布方向两端分别设有取放口。通过排布设置的夹持装置，可使得运输车架存在至少两个取放口，可将车门稳定放置于运输车体的多个夹持位置，从而实现两侧开放式的取放方式，使得运输车实现车门的快速取放，提高汽车的装配效率。提高汽车的装配效率。提高汽车的装配效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车身料架正反两面取放机构


[0001]本技术涉及汽车配件加工的
，尤其涉及一种用于车身料架正反两面取放机构。

技术介绍

[0002]汽车车门生产线上通常将零件分层平摊放置在KIT(零件按整套打包上线)车上，通过对车门的主体框架进行集中安装后，逐一堆放装车进行运输，使得车门窗框加工完成后，整体成批量的运送至转运装配车间，再进行整车的装配。
[0003]中国专利CN201811541162.0公开了一种前车门窗框的支撑架，包括底框，所述底框为矩形状，所述底框的四角处设置有与其垂直的Ⅰ号立柱、Ⅱ号立柱、Ⅲ号立柱、Ⅳ号立柱，所述底框上设置有两根背部立杆，一根背部立杆侧壁处设置有Ⅰ号内撑杆，另一根背部立杆侧壁处设置有Ⅱ号内撑杆，前车门窗框套在Ⅰ号内撑杆、Ⅱ号内撑杆上，Ⅰ号内撑杆、Ⅱ号内撑杆端部设置有防脱出的端部限位装置。
[0004]但是现有技术的方案在实际使用过程中，只能通过一个工位对车门进行逐一拿取，在多人安装时需要逐一等待，从而影响装配效率。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有技术的不足之处，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车身料架正反两面取放机构，其特征在于，包括运输车架(1)，所述运输车架(1)上设有多个夹持装置(2)，多个所述夹持装置(2)贯通所述运输车架(1)的两侧排布设置，多个所述夹持装置(2)的排布方向两端分别设有取放口(3)。2.根据权利要求1所述的用于车身料架正反两面取放机构，其特征在于，所述夹持装置(2)包括固定臂(21)和转动臂(22)，所述固定臂(21)和所述转动臂(22)的底部分别设有对位板(11)，所述对位板(11)成对设置，一对所述对位板(11)之间形成置放槽(12)。3.根据权利要求2所述的用于车身料架正反两面取放机构，其特征在于，所述转动臂(22)背离所述固定臂(21)的一侧设有辅助弹簧(13)，所述辅助弹簧(13)与所述运输车架(1)连接。4.根据权利要求2所述的用于车身料架正反两面取放机构，其特征在于，所述对位板(11)的内侧和底部分别设有防护垫(14)。5.根据权利要求4所述的用于车身料架正反两面取放机构，其特征在于，所述防护垫(14)靠近所述置放槽(12)槽口一侧呈锥面结构。6.根据权利要求2
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5任一所述的用于车身料架正反两面取放机构，其特征在于，所述固定臂(21)的上部设有多个限位板(211)，多个所述限位板...

【专利技术属性】
技术研发人员：江帆，许旭，胡海峰，周杰，钱俊，庄阳，姚新明，章强，
申请(专利权)人：浙江金麦特智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：