一种汽车零部件生产用运输装置制造方法及图纸

技术编号:37941074 阅读:12 留言:0更新日期:2023-06-29 07:57
本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件生产用运输装置,涉及汽车零部件生产技术领域。本实用新型专利技术包括箱体,箱体的上方设置有卸料机构,箱体的内部设置有推板,推板与箱体内壁之间的夹缝处设置有清洁刷,调节机构的内部活动连接有手推杆,本实用新型专利技术通过卸料机构,使该装置具有对箱体内部运输的汽车零部件进行自动卸料的功效,有效地提高了该装置的卸料效率,其次,在推板移动的过程中,清洁刷也能够对箱体内前后侧壁及底部进行全面清洁,确保了该装置的整洁效果,且设置调节机构,使手推杆具有可调节的性能,以便根据使用者不同的实际身高进行调整至合适的力矩,方便使用者更加舒服且省力地抓握手推杆,进一步降低了工作负担。进一步降低了工作负担。进一步降低了工作负担。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件生产用运输装置


[0001]本技术涉及汽车零部件生产
,具体为一种汽车零部件生产用运输装置。

技术介绍

[0002]汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素,特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑,在汽车零部件生产加工的过程中,常常需要利用运输装置对零部件进行转线运输,以进行下一道工序。
[0003]根据检索发现,专利号为CN202121561163.9的中国专利公开了一种基于汽车零件用运输装置,其通过接板与夹板之间设置有弹簧片,提供夹持力,使得连接块上的卡块将汽车零件固定,防止脱离,通过隔板防止汽车零件之间接触,解决了汽车零部件在运输的过程中,汽车零件容易在箱体内移动,多个零件之间容易造成碰撞,导致汽车零件的表面出现损伤的问题。
[0004]针对上述技术,专利技术人认为,其在对体积较小的汽车零部件进行卸料过程中,由于箱体与汽车零部件之间的高低差,需要人力多次拿取搬运,卸料效率低的同时还会造成工作负担的加重。

技术实现思路

[0005]基于此,本技术的目的是提供一种汽车零部件生产用运输装置,以解决由于箱体与汽车零部件之间的高低差,需要人力多次拿取搬运,卸料效率低的同时还会造成工作负担加重的技术问题。
[0006]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车零部件生产用运输装置,包括箱体,所述箱体的上方设置有卸料机构,所述箱体的内部设置有推板,所述推板与箱体内壁之间的夹缝处设置有清洁刷,所述箱体的一侧安装有挡板,且挡板为可拆卸连接,所述箱体的另一侧设置有调节机构,所述调节机构的内部活动连接有手推杆,所述箱体的底部安装有万向轮。
[0007]进一步的,所述卸料机构包括第一限位块,四个所述第一限位块平均分为两组,其中一组所述第一限位块的内部转动连接有丝杆,所述丝杆的一端连接有丝杆电机,所述丝杆电机与外部电源电性连接,且丝杆电机的输出端与丝杆固定连接,另一组所述第一限位块的内侧固定连接有滑杆,所述丝杆和滑杆的外侧均活动套接有连接杆,所述连接杆的底端连接有推板,所述推板靠近箱体的一侧安装有清洁刷,且清洁刷的另一侧与箱体内壁相贴合。
[0008]通过采用上述技术方案,使该装置具有对箱体内部运输的汽车零部件进行自动卸料的功效,以便推板能够将箱体内部的汽车零部件彻底地推送至外部,有效地提高了该装置的卸料效率,而在推板移动的过程中,清洁刷也能够对箱体内前后侧壁及底部进行全面
清洁,将箱体内残留的碎屑进行彻底地清除,确保了该装置的整洁效果。
[0009]进一步的,其中一个所述连接杆与丝杆相啮合,另一个所述连接杆与滑杆为滑动方式相连接,所述连接杆与推板固定连接,所述推板呈“U”字型结构设置,且推板采用橡胶材质制成。
[0010]通过采用上述技术方案,有助于在丝杆进行转动时,利用其与连接杆之间啮合所产生的咬合力及滑杆的共同配合下,带动推板进行往复式地移动,以便将汽车零部件彻底地推送至外部,实现快速卸料,同时,推板采用橡胶材质制成,能够大大降低对汽车零部件的损坏,保障运输零部件的完整。
[0011]进一步的,所述调节机构包括固定板,所述固定板的顶部固定连接有第二限位块,所述第二限位块的内部开设有通槽,所述通槽的内部转动连接有转轴,所述通槽的顶部设置有定位组件。
[0012]通过采用上述技术方案,使手推杆具有可调节的性能,以便根据使用者不同的实际身高进行调整至合适的力矩,方便使用者更加舒服且省力地抓握手推杆,进一步降低了工作负担,扩大了该装置的使用范围,更加灵活。
[0013]进一步的,所述定位组件包括凹槽,所述凹槽的内部卡合滑移有移动块,所述移动块的底部固定连接有卡块,所述移动块的顶部固定连接有拉杆,所述拉杆的外侧套接有复位弹簧,所述复位弹簧的一端与凹槽固定连接,且复位弹簧的另一端与移动块固定连接,所述第二限位块通过转轴与手推杆转动连接,且转轴的外侧开设有卡槽,多个所述卡槽呈环形分布,且卡槽与卡块相适配。
[0014]通过采用上述技术方案,以便在手推杆调节至合适的角度后,对转轴进行锁定限位,使手推杆能够牢牢地定格在某一位置上,从而保障了汽车零部件的运输效果。
[0015]综上所述,本技术主要具有以下有益效果:
[0016]1、本技术在需对箱体内部的汽车零部件进行卸料时,可取下挡板,并启动丝杆电机,使丝杆进行转动,利用其与连接杆之间啮合所产生的咬合力及滑杆的共同配合下,带动推板于水平方向上进行往复式移动,从而将汽车零部件彻底地推送至外界中,而在推板来回移动过程中,在丝杆电机的持续驱动力下,也会带动进行同步移动,以便对箱体内前后侧壁及底部进行全面清洁,将箱体内残留的碎屑进行彻底地清除,通过卸料机构,使该装置具有对箱体内部运输的汽车零部件进行自动卸料的功效,以便推板能够将箱体内部的汽车零部件彻底地推送至外部,有效地提高了该装置的卸料效率,其次,在推板移动的过程中,清洁刷也能够对箱体内前后侧壁及底部进行全面清洁,将箱体内残留的碎屑进行彻底地清除,确保了该装置的整洁效果;
[0017]2、本技术根据使用者的实际身高可调节好手推杆的使用角度,往上提拉拉杆,使移动块同步往上移,带动复位弹簧收紧,从而将卡块完全远离卡槽缩入凹槽内部,此时,经由转轴的配合使用下,将手推杆前后转动,直至调节至合适的使用角度,然后,便可松开拉杆,利用复位弹簧的弹性恢复作用力,使移动块下移,带动卡块竖直插入与之竖直相对的凹槽内部,从而实现对转轴地再次锁定限位,将手推杆牢牢定格于某一位置上,通过设置调节机构,使手推杆具有可调节的性能,以便根据使用者不同的实际身高进行调整至合适的力矩,方便使用者更加舒服且省力地抓握手推杆,进一步降低了工作负担,扩大了该装置的使用范围,更加灵活,且定位组件能够在手推杆调节至合适的角度后,对转轴进行锁定限
位,使手推杆能够牢牢地定格在某一位置上,从而保障了汽车零部件的运输效果。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图;
[0019]图2为本技术右侧的剖面结构示意图;
[0020]图3为本技术左侧的结构示意图;
[0021]图4为本技术的局部结构示意图。
[0022]图中:1、箱体;2、手推杆;3、挡板;4、万向轮;5、卸料机构;51、第一限位块;52、丝杆电机;53、丝杆;54、滑杆;55、连接杆;56、推板;57、清洁刷;6、调节机构;61、固定板;62、第二限位块;63、通槽;64、转轴;641、卡槽;65、定位组件;651、凹槽;652、移动块;653、复位弹簧;654、拉杆;655、卡块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本技术,而不能理解为对本技术的限制。
[0024]下面根据本本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件生产用运输装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的上方设置有卸料机构(5),所述箱体(1)的内部设置有推板(56),所述推板(56)与箱体(1)内壁之间的夹缝处设置有清洁刷(57),所述箱体(1)的一侧安装有挡板(3),且挡板(3)为可拆卸连接,所述箱体(1)的另一侧设置有调节机构(6),所述调节机构(6)的内部活动连接有手推杆(2),所述箱体(1)的底部安装有万向轮(4)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用运输装置,其特征在于:所述卸料机构(5)包括第一限位块(51),四个所述第一限位块(51)平均分为两组,其中一组所述第一限位块(51)的内部转动连接有丝杆(53),所述丝杆(53)的一端连接有丝杆电机(52),所述丝杆电机(52)与外部电源电性连接,且丝杆电机(52)的输出端与丝杆(53)固定连接,另一组所述第一限位块(51)的内侧固定连接有滑杆(54),所述丝杆(53)和滑杆(54)的外侧均活动套接有连接杆(55),所述连接杆(55)的底端连接有推板(56),所述推板(56)靠近箱体(1)的一侧安装有清洁刷(57),且清洁刷(57)的另一侧与箱体(1)内壁相贴合。3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件生产用运输装置,其特征在于:其中一个所述连接杆(55)与丝杆(53)相啮合,另一...

【专利技术属性】
技术研发人员:周浩
申请(专利权)人:青岛丰瑞源汽车配件有限公司
类型:新型
国别省市:

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