本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件生产用运输装置，涉及汽车零部件生产技术领域。本实用新型专利技术包括箱体，箱体的上方设置有卸料机构，箱体的内部设置有推板，推板与箱体内壁之间的夹缝处设置有清洁刷，调节机构的内部活动连接有手推杆，本实用新型专利技术通过卸料机构，使该装置具有对箱体内部运输的汽车零部件进行自动卸料的功效，有效地提高了该装置的卸料效率，其次，在推板移动的过程中，清洁刷也能够对箱体内前后侧壁及底部进行全面清洁，确保了该装置的整洁效果，且设置调节机构，使手推杆具有可调节的性能，以便根据使用者不同的实际身高进行调整至合适的力矩，方便使用者更加舒服且省力地抓握手推杆，进一步降低了工作负担。进一步降低了工作负担。进一步降低了工作负担。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件生产用运输装置
[0001]本技术涉及汽车零部件生产
，具体为一种汽车零部件生产用运输装置。
技术介绍
[0002]汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，在汽车零部件生产加工的过程中，常常需要利用运输装置对零部件进行转线运输，以进行下一道工序。
[0003]根据检索发现，专利号为CN202121561163.9的中国专利公开了一种基于汽车零件用运输装置，其通过接板与夹板之间设置有弹簧片，提供夹持力，使得连接块上的卡块将汽车零件固定，防止脱离，通过隔板防止汽车零件之间接触，解决了汽车零部件在运输的过程中，汽车零件容易在箱体内移动，多个零件之间容易造成碰撞，导致汽车零件的表面出现损伤的问题。
[0004]针对上述技术，专利技术人认为，其在对体积较小的汽车零部件进行卸料过程中，由于箱体与汽车零部件之间的高低差，需要人力多次拿取搬运，卸料效率低的同时还会造成工作负担的加重。
技术实现思路
[0005]基于此，本技术的目的是提供一种汽车零部件生产用运输装置，以解决由于箱体与汽车零部件之间的高低差，需要人力多次拿取搬运，卸料效率低的同时还会造成工作负担加重的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件生产用运输装置，包括箱体，所述箱体的上方设置有卸料机构，所述箱体的内部设置有推板，所述推板与箱体内壁之间的夹缝处设置有清洁刷，所述箱体的一侧安装有挡板，且挡板为可拆卸连接，所述箱体的另一侧设置有调节机构，所述调节机构的内部活动连接有手推杆，所述箱体的底部安装有万向轮。
[0007]进一步的，所述卸料机构包括第一限位块，四个所述第一限位块平均分为两组，其中一组所述第一限位块的内部转动连接有丝杆，所述丝杆的一端连接有丝杆电机，所述丝杆电机与外部电源电性连接，且丝杆电机的输出端与丝杆固定连接，另一组所述第一限位块的内侧固定连接有滑杆，所述丝杆和滑杆的外侧均活动套接有连接杆，所述连接杆的底端连接有推板，所述推板靠近箱体的一侧安装有清洁刷，且清洁刷的另一侧与箱体内壁相贴合。
[0008]通过采用上述技术方案，使该装置具有对箱体内部运输的汽车零部件进行自动卸料的功效，以便推板能够将箱体内部的汽车零部件彻底地推送至外部，有效地提高了该装置的卸料效率，而在推板移动的过程中，清洁刷也能够对箱体内前后侧壁及底部进行全面
清洁，将箱体内残留的碎屑进行彻底地清除，确保了该装置的整洁效果。
[0009]进一步的，其中一个所述连接杆与丝杆相啮合，另一个所述连接杆与滑杆为滑动方式相连接，所述连接杆与推板固定连接，所述推板呈“U”字型结构设置，且推板采用橡胶材质制成。
[0010]通过采用上述技术方案，有助于在丝杆进行转动时，利用其与连接杆之间啮合所产生的咬合力及滑杆的共同配合下，带动推板进行往复式地移动，以便将汽车零部件彻底地推送至外部，实现快速卸料，同时，推板采用橡胶材质制成，能够大大降低对汽车零部件的损坏，保障运输零部件的完整。
[0011]进一步的，所述调节机构包括固定板，所述固定板的顶部固定连接有第二限位块，所述第二限位块的内部开设有通槽，所述通槽的内部转动连接有转轴，所述通槽的顶部设置有定位组件。
[0012]通过采用上述技术方案，使手推杆具有可调节的性能，以便根据使用者不同的实际身高进行调整至合适的力矩，方便使用者更加舒服且省力地抓握手推杆，进一步降低了工作负担，扩大了该装置的使用范围，更加灵活。
[0013]进一步的，所述定位组件包括凹槽，所述凹槽的内部卡合滑移有移动块，所述移动块的底部固定连接有卡块，所述移动块的顶部固定连接有拉杆，所述拉杆的外侧套接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与凹槽固定连接，且复位弹簧的另一端与移动块固定连接，所述第二限位块通过转轴与手推杆转动连接，且转轴的外侧开设有卡槽，多个所述卡槽呈环形分布，且卡槽与卡块相适配。
[0014]通过采用上述技术方案，以便在手推杆调节至合适的角度后，对转轴进行锁定限位，使手推杆能够牢牢地定格在某一位置上，从而保障了汽车零部件的运输效果。
[0015]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0016]1、本技术在需对箱体内部的汽车零部件进行卸料时，可取下挡板，并启动丝杆电机，使丝杆进行转动，利用其与连接杆之间啮合所产生的咬合力及滑杆的共同配合下，带动推板于水平方向上进行往复式移动，从而将汽车零部件彻底地推送至外界中，而在推板来回移动过程中，在丝杆电机的持续驱动力下，也会带动进行同步移动，以便对箱体内前后侧壁及底部进行全面清洁，将箱体内残留的碎屑进行彻底地清除，通过卸料机构，使该装置具有对箱体内部运输的汽车零部件进行自动卸料的功效，以便推板能够将箱体内部的汽车零部件彻底地推送至外部，有效地提高了该装置的卸料效率，其次，在推板移动的过程中，清洁刷也能够对箱体内前后侧壁及底部进行全面清洁，将箱体内残留的碎屑进行彻底地清除，确保了该装置的整洁效果；
[0017]2、本技术根据使用者的实际身高可调节好手推杆的使用角度，往上提拉拉杆，使移动块同步往上移，带动复位弹簧收紧，从而将卡块完全远离卡槽缩入凹槽内部，此时，经由转轴的配合使用下，将手推杆前后转动，直至调节至合适的使用角度，然后，便可松开拉杆，利用复位弹簧的弹性恢复作用力，使移动块下移，带动卡块竖直插入与之竖直相对的凹槽内部，从而实现对转轴地再次锁定限位，将手推杆牢牢定格于某一位置上，通过设置调节机构，使手推杆具有可调节的性能，以便根据使用者不同的实际身高进行调整至合适的力矩，方便使用者更加舒服且省力地抓握手推杆，进一步降低了工作负担，扩大了该装置的使用范围，更加灵活，且定位组件能够在手推杆调节至合适的角度后，对转轴进行锁定限
位，使手推杆能够牢牢地定格在某一位置上，从而保障了汽车零部件的运输效果。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术右侧的剖面结构示意图；
[0020]图3为本技术左侧的结构示意图；
[0021]图4为本技术的局部结构示意图。
[0022]图中：1、箱体；2、手推杆；3、挡板；4、万向轮；5、卸料机构；51、第一限位块；52、丝杆电机；53、丝杆；54、滑杆；55、连接杆；56、推板；57、清洁刷；6、调节机构；61、固定板；62、第二限位块；63、通槽；64、转轴；641、卡槽；65、定位组件；651、凹槽；652、移动块；653、复位弹簧；654、拉杆；655、卡块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0024]下面根据本本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件生产用运输装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的上方设置有卸料机构(5)，所述箱体(1)的内部设置有推板(56)，所述推板(56)与箱体(1)内壁之间的夹缝处设置有清洁刷(57)，所述箱体(1)的一侧安装有挡板(3)，且挡板(3)为可拆卸连接，所述箱体(1)的另一侧设置有调节机构(6)，所述调节机构(6)的内部活动连接有手推杆(2)，所述箱体(1)的底部安装有万向轮(4)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用运输装置，其特征在于：所述卸料机构(5)包括第一限位块(51)，四个所述第一限位块(51)平均分为两组，其中一组所述第一限位块(51)的内部转动连接有丝杆(53)，所述丝杆(53)的一端连接有丝杆电机(52)，所述丝杆电机(52)与外部电源电性连接，且丝杆电机(52)的输出端与丝杆(53)固定连接，另一组所述第一限位块(51)的内侧固定连接有滑杆(54)，所述丝杆(53)和滑杆(54)的外侧均活动套接有连接杆(55)，所述连接杆(55)的底端连接有推板(56)，所述推板(56)靠近箱体(1)的一侧安装有清洁刷(57)，且清洁刷(57)的另一侧与箱体(1)内壁相贴合。3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件生产用运输装置，其特征在于：其中一个所述连接杆(55)与丝杆(53)相啮合，另一...
【专利技术属性】
技术研发人员：周浩，
申请(专利权)人：青岛丰瑞源汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。