一种汽车助力转向传感器测试设备制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车助力转向传感器功能测试技术领域，尤其涉及一种汽车助力转向传感器测试设备，包括机架、测试工装、上保护罩、双启按钮、急停按钮、三联件、总开关、三色灯、显示器和灯光开关，且上保护罩上还设置有刷卡器和安全光栅，测试工装包括支撑抽屉、连接器测试模组、扫描枪支架、齿轮旋转模组和离子风扇，齿轮旋转模组包括架体、原点感应sensor支架、大齿轮、旋转电机、感应产品sensor和产品卡扣结构，以此方式解决了市场上带线束的PCBA测试操作不便，维护性低，对线束的连接器的测试方式错误，容易造成连接器弹片的损坏，而且设备不兼容同类型产品的测试，设备的重复利用率比较低，人工扫描，假测现象比较多的技术问题。假测现象比较多的技术问题。假测现象比较多的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车助力转向传感器测试设备


[0001]本技术涉及汽车助力转向传感器功能测试
，尤其涉及一种汽车助力转向传感器测试设备。

技术介绍

[0002]汽车助力转向传感器测试设备主要用于目前市面上各种汽车助力转向传感器电路板(带线束)的EOL测试，目前市场上带线束的PCBA测试操作不便，维护性低，对线束的连接器的测试方式错误，容易造成连接器弹片的损坏，而且设备不兼容同类型产品的测试，设备的重复利用率比较低，人工扫描，假测现象比较多。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车助力转向传感器测试设备，旨在解决现有技术中带线束的PCBA测试操作不便，维护性低，对线束的连接器的测试方式错误，容易造成连接器弹片的损坏。而且设备不兼容同类型产品的测试，设备的重复利用率比较低，人工扫描，假测现象比较多的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的一种汽车助力转向传感器测试设备，包括机架、测试工装、上保护罩、双启按钮、急停按钮、三联件、总开关、三色灯、显示器和灯光开关，所述双启按钮、所述急停按钮、所述三联件和所述总开关均设置在所述机架上，所述三色灯安装在所述上保护罩上，所述显示器设置在所述上保护罩上，所述灯光开关同样安装于所述上保护罩上，且所述上保护罩上还设置有刷卡器和安全光栅，所述安全光栅由一组传送器及接收器组合而成，所述测试工装包括支撑抽屉、连接器测试模组、扫描枪支架、齿轮旋转模组和离子风扇，所述连接器测试模组、所述扫描枪支架、所述齿轮旋转模组和所述离子风扇均设置在所述支撑抽屉上；r/>[0005]所述连接器测试模组包括安装板、探针组件、盖板和仿形块，所述安装板设置在所述支撑抽屉上，所述探针组件设置在所述安装板上，所述仿形块设置在所述盖板和所述安装板之间，所述齿轮旋转模组包括架体、原点感应sensor支架、大齿轮、旋转电机、感应产品sensor和产品卡扣结构，所述架体设置在所述支撑抽屉上，所述原点感应sensor支架、所述大齿轮、所述旋转电机、所述感应产品sensor和所述产品卡扣结构均设置在所述架体上。
[0006]其中，所述汽车助力转向传感器测试设备还包括键盘鼠标抽屉，所述键盘鼠标抽屉设置在所述机架上。
[0007]其中，所述汽车助力转向传感器测试设备还包括多个移动轮，多个所述移动轮均设置在所述机架上。
[0008]本技术的一种汽车助力转向传感器测试设备，采用本技术的所述汽车助力转向传感器测试设备在进行测试时的具体流程为：把产品带连接器一端放置在右边holder里，带PCBA端左侧放在所述产品卡扣结构上，按下所述双启按钮，自动扫码，同时感应装置感应有无产品，有产品继续测试，没有产品或者产品没有放好则报警，左边气缸推动
所述探针模组给产品上电，右边气缸推动所述大齿轮旋转模组和产品接触，并旋转一定角度给产品磁场，开始测试测试完成，状态灯亮，人工取出产品，当测试OK时，亮绿灯，拿出产品；当测试NG时，红灯亮，蜂鸣器报警，气缸不会返回，需要人工打卡解锁，气缸才可以退出拿出产品)，在此过程中，所述刷卡器的作用：当产品测试NG或设备异常时，指示灯亮红，蜂鸣器报警，需要人工刷卡解锁，相关执行机构复位后才能拿出产品，所述刷卡器起到解锁及记录在异常时操作人员信息，以到保护和追踪的作用，所述安全光栅是由一组传送器及接收器组合而成，传送器会传送一组红外线光束，而接收器会包括许多的光感测器，若物体在传送器和接收器之间，接收器收不到完整讯号，就会送停止讯号给监控的装置，其作用，就是保护操作人员安全，其光点间距间为10mm,64组光点，当操作人员的手指或比手指更大的物体穿越过所述安全光栅的光斑线区域，光线就会遮挡或减弱，这时所述安全光栅就发出信号，PLC就控制设备内的相关执行机构暂停或复位，在电控安全回路上有效保护操作人员的安全，所述离子风扇主要是有效地排除荷电物体上的静电,包括电子零件、塑料、薄膜等及除尘，其采用高压交流电放射正负离子,能有效提供稳定及均衡正负离子数量,加速中和时间，本项目也是为了及时将测试或操作过程中所额外给产品赋予的静电带走，避免静电给产品所带来的危害(如芯片击穿不工作，短路等)，和清洁产品作用。
附图说明
[0009]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0010]图1是本技术的汽车助力转向传感器测试设备的结构示意图。
[0011]图2是本技术的汽车助力转向传感器测试设备的局部结构示意图。
[0012]图3是本技术的汽车助力转向传感器测试设备的部分结构示意图。
[0013]图4是本技术的测试工装的结构示意图。
[0014]图5是本技术的连接器测试模组的结构示意图。
[0015]图6是本技术的齿轮旋转模组的结构示意图。
[0016]1‑
机架、2
‑
测试工装、3
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上保护罩、4
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双启按钮、5
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急停按钮、6
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三联件、7
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总开关、8
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三色灯、9
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显示器、10
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灯光开关、11
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支撑抽屉、12
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连接器测试模组、13
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扫描枪支架、14
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齿轮旋转模组、15
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离子风扇、16
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安装板、17
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探针组件、18
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盖板、19
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仿形块、20
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架体、21
‑
原点感应sensor支架、22
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大齿轮、23
‑
旋转电机、24
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感应产品sensor、25
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产品卡扣结构、26
‑
键盘鼠标抽屉、27
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移动轮、28
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刷卡器、29
‑
安全光栅。
具体实施方式
[0017]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0018]请参阅图1至图6，图1是本技术的汽车助力转向传感器测试设备的结构示意
图，图2是本技术的汽车助力转向传感器测试设备的局部结构示意图，图3是本技术的汽车助力转向传感器测试设备的部分结构示意图，图4是本技术的测试工装的结构示意图，图5是本技术的连接器测试模组的结构示意图，图6是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车助力转向传感器测试设备，其特征在于，包括机架、测试工装、上保护罩、双启按钮、急停按钮、三联件、总开关、三色灯、显示器和灯光开关，所述双启按钮、所述急停按钮、所述三联件和所述总开关均设置在所述机架上，所述三色灯安装在所述上保护罩上，所述显示器设置在所述上保护罩上，所述灯光开关同样安装于所述上保护罩上，且所述上保护罩上还设置有刷卡器和安全光栅，所述安全光栅由一组传送器及接收器组合而成，所述测试工装包括支撑抽屉、连接器测试模组、扫描枪支架、齿轮旋转模组和离子风扇，所述连接器测试模组、所述扫描枪支架、所述齿轮旋转模组和所述离子风扇均设置在所述支撑抽屉上；所述连接器测试模组包括安装板、探针组件、盖板和仿形块，所述安装板设置在所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚晓辉，王伟超，冯强，翁雷雷，程运宝，
申请(专利权)人：博坤机电苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：