一种叉车转向桥强度试验的辅助工装制造技术

本实用新型专利技术属于叉车转向桥的技术领域，具体涉及一种叉车转向桥强度试验的辅助工装。包括分别设置在转向桥两侧轴端的一对连接机构，每个连接机构包括转桥固定板、定位圆柱、转角盘和固定盘；定位圆柱水平布置，定位圆柱的外圆柱面上开设有安装槽，转桥固定板和定位圆柱固定连接，使得转桥固定板直立布置，定位圆柱通过键槽配合定位安装在转角盘的上端面，定位凸台配合设于定位孔内，并通过一对锁紧螺栓固定；因此本实用新型专利技术的辅助工装使得现有的叉车转向桥强度试验工装可用于车辆在转向状态下转向桥的疲劳试验，即模拟转向桥转角范围内任意转角位置的垂直压弯试验。意转角位置的垂直压弯试验。意转角位置的垂直压弯试验。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车转向桥强度试验的辅助工装


[0001]本技术属于叉车转向桥的
，具体涉及一种叉车转向桥强度试验的辅助工装。

技术介绍

[0002]叉车转向桥作为叉车关键零部件，其强度对叉车的安全可靠性有着重要作用。因此针对叉车转向桥开展相应的试验以验证其强度可靠性具有重要现实意义。见图5，现有的叉车转向桥强度试验工装中根据转向桥实际工况，可准确模拟车桥在水平行驶情况下的受力状态，能开展桥体数十万次的疲劳试验。但是该试验工装由于轴端限位装置的转轴套筒对转向桥的安装限制，使得叉车转向桥强度试验工装只能开展车辆在直线行驶状态下转向桥的疲劳试验，不能够模拟车辆在转向情形下的工况，而此状态在实际过程中不容忽略。因此需要设计一款辅助上述叉车转向桥强度试验工装，使得上述叉车转向桥强度试验工装能够模拟转向桥转角范围内任意转角位置的垂直压弯试验。

技术实现思路

[0003]根据
技术介绍
中提出的问题，本技术提供一种叉车转向桥强度试验的辅助工装，可以辅助完成叉车转向桥转角范围内任意转角的垂直压弯试验。
[0004]本技术的具体技术方案如下：一种叉车转向桥强度试验的辅助工装，包括分别设置在转向桥1两侧轴端的一对连接机构，每个连接机构包括转桥固定板21、定位圆柱22、转角盘23和固定盘24；
[0005]所述定位圆柱22水平布置，定位圆柱22的外圆柱面上开设有安装槽，安装槽沿着定位圆柱22的轴向开设，
[0006]所述转桥固定板21通过安装槽和定位圆柱22固定连接，使得转桥固定板21直立布置，
[0007]所述定位圆柱22通过键槽配合定位安装在转角盘23的上端面，
[0008]所述转角盘23的下底面设有定位凸台，所述固定盘24的中部开设有定位孔，定位凸台配合设于定位孔内，并通过一对锁紧螺栓固定；
[0009]安装时，转向桥1轮毂轴头配合设于转桥固定板21的中间圆孔内，并通过螺栓固定连接，固定盘24和轴端限位装置的转轴连接板3固定连接。
[0010]进一步，所述定位圆柱22的下底面的中部开设有定位凹槽，所述转角盘23上端面的两端对应开设有一对弧形槽，定位圆柱22配合设于一对弧形槽内，转角盘23的中间凸起和定位圆柱22的定位凹槽卡合，使得定位圆柱22定位安装在转角盘23的上端面。
[0011]进一步，所述转角盘23上对应开设有一对弧形插槽，和弧形插槽同一圆周方向的所述固定盘24上均匀开设有螺孔，当转角盘23转动到一定角度后，通过一对锁紧螺栓将转角盘23固定连接在所述固定盘24上。
[0012]本技术的有益技术效果如下：
[0013]本技术的一种叉车转向桥强度试验的辅助工装，转向桥轮毂轴头配合设于转桥固定板的中间圆孔内，并通过螺栓固定连接，固定盘和轴端限位装置的转轴连接板固定连接，即完成转向桥和现有技术中叉车转向桥强度试验工装的连接；
[0014]由于转桥固定板通过定位圆柱直立固定在转角盘的上端，转角盘可相对于固定盘转动需要的角度后，和固定盘固定连接，使得现有的叉车转向桥强度试验工装可用于车辆在转向状态下转向桥的疲劳试验，即模拟转向桥转角范围内任意转角位置的垂直压弯试验。
附图说明
[0015]图1为本技术一种叉车转向桥强度试验的辅助工装的结构示意图。
[0016]图2为图1的辅助视图。
[0017]图3 为本技术转角盘的结构示意图。
[0018]图4为本技术的安装使用图。
[0019]图5为现有技术中叉车转向桥强度试验工装的结构示意图。
[0020]其中：转桥固定板21、定位圆柱22、转角盘23、固定盘24、转向桥1、转轴连接板3。
具体实施方式
[0021]为使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
实施例
[0022]见图1和图2，一种叉车转向桥强度试验的辅助工装，包括分别设置在转向桥1两侧轴端的一对连接机构，每个连接机构包括转桥固定板21、定位圆柱22、转角盘23和固定盘24；
[0023]所述定位圆柱22水平布置，定位圆柱22的外圆柱面上开设有安装槽，安装槽沿着定位圆柱22的轴向开设，
[0024]所述转桥固定板21通过安装槽和定位圆柱22固定连接，使得转桥固定板21直立布置，
[0025]所述定位圆柱22通过键槽配合定位安装在转角盘23的上端面，
[0026]所述转角盘23的下底面设有定位凸台，所述固定盘24的中部开设有定位孔，定位凸台配合设于定位孔内，并通过一对锁紧螺栓固定；
[0027]安装时，转向桥1轮毂轴头配合设于转桥固定板21的中间圆孔内，并通过螺栓固定连接，固定盘24和轴端限位装置的转轴连接板3固定连接。
[0028]见图3，所述定位圆柱22的下底面的中部开设有定位凹槽，所述转角盘23上端面的两端对应开设有一对弧形槽，定位圆柱22配合设于一对弧形槽内，转角盘23的中间凸起和定位圆柱22的定位凹槽卡合，使得定位圆柱22定位安装在转角盘23的上端面。
[0029]所述转角盘23上对应开设有一对弧形插槽，和弧形插槽同一圆周方向的所述固定盘24上均匀开设有螺孔，当转角盘23转动到一定角度后，通过一对锁紧螺栓将转角盘23固
定连接在所述固定盘24上。
[0030]见图4，本技术配合叉车转向桥强度试验工装使用时，转向桥1轮毂轴头配合设于转桥固定板21的中间圆孔内，并通过螺栓固定连接，固定盘24和轴端限位装置的转轴连接板3固定连接；由于转桥固定板21通过定位圆柱22直立固定在转角盘23的上端，转角盘23可相对于固定盘24转动需要的角度后，和固定盘24固定连接，因此本技术的辅助工装可用于车辆在转向状态下转向桥的疲劳试验，即模拟转向桥转角范围内任意转角位置的垂直压弯试验。
[0031]本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车转向桥强度试验的辅助工装，其特征在于：包括分别设置在转向桥（1）两侧轴端的一对连接机构，每个连接机构包括转桥固定板（21）、定位圆柱（22）、转角盘（23）和固定盘（24）；所述定位圆柱（22）水平布置，定位圆柱（22）的外圆柱面上开设有安装槽，安装槽沿着定位圆柱（22）的轴向开设；所述转桥固定板（21）通过安装槽和定位圆柱（22）固定连接，使得转桥固定板（21）直立布置；所述定位圆柱（22）通过键槽配合定位安装在转角盘（23）的上端面；所述转角盘（23）的下底面设有定位凸台，所述固定盘（24）的中部开设有定位孔，定位凸台配合设于定位孔内，并通过一对锁紧螺栓固定；安装时，转向桥（1）轮毂轴头配合设于转桥固定板（21）的中间圆孔内，并通过螺栓固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：李岩，杨杨，汪军，徐小红，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：