一种机动工业车辆方向盘转向参数测量仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机动工业车辆方向盘转向参数测量仪，其结构包括圆环架、定接杆、传感控盒、锁接杆、卡合稳定结构、控制面板、卡板、数值显板，本实用新型专利技术的锁接杆对照车辆方向盘位置将卡合稳定结构扣在其上，撑接板与托接半环组合构成拼接式抗压支撑体，弧型层与托接半环弧线对应，锁接杆松紧推入，使得弹性垫扣入接触方向盘弧面，弧面对应吻合且具有防刮擦方向盘的作用，而贴合片与第一加固块、第二加固块组合形成支撑防滑点，增加与方向盘表面的抓合性，不留下连接空隙，能够有效提高方向盘与测量仪的安装稳定性。盘与测量仪的安装稳定性。盘与测量仪的安装稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种机动工业车辆方向盘转向参数测量仪


[0001]本技术是一种机动工业车辆方向盘转向参数测量仪，属于智能化测试仪器


技术介绍

[0002]方向盘转向检测仪是以高性能单片机为核心的智能化测试仪器，通过锁紧装置将该检测仪卡在方向盘上，仪器配以点阵式液晶屏作为显示器件，汉字提示，实时显示测试数据，清晰直观，简单易用。
[0003]现有机动工业车辆方向盘转向参数测量仪卡紧结构大多由直板夹片构成支教U型，与车辆方向盘表面弧度不吻合，夹紧后连接位置留有较多空隙，容易降低卡合度。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种机动工业车辆方向盘转向参数测量仪，以解决现有机动工业车辆方向盘转向参数测量仪卡紧结构大多由直板夹片构成支教U型，与车辆方向盘表面弧度不吻合，夹紧后连接位置留有较多空隙，容易降低卡合度的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种机动工业车辆方向盘转向参数测量仪，其结构包括圆环架、定接杆、传感控盒、锁接杆、卡合稳定结构、控制面板、卡板、数值显板，所述传感控盒表面贴嵌有装配使用的控制面板，所述控制面板与数值显板安装在同一水平面上，所述卡板上设有配设有两点等高安装的锁接杆，所述圆环架内圈两点位置固连定接杆，所述传感控盒安装位于圆环架内居中位置处，所述锁接杆上设有组合使用的卡合稳定结构。
[0006]进一步地，所述卡合稳定结构包括安装件、撑接板、弧型层、托接半环、弹性垫、贴合片、第一加固块、第二加固块，所述安装件组合撑接板配设在锁接杆表面接头处，所述撑接板表面一体构成弧型层，所述弧型层吻合对嵌托接半环，所述托接半环上设有两点对合的第一加固块、第二加固块，所述贴合片固设在托接半环表面局部位置上，所述弹性垫贴设在托接半环内圈上，所述托接半环与锁接杆松紧片间距活动可变，且对应扣住方向盘环面。
[0007]进一步地，所述数值显板定点安装在传感控盒朝上面板处。
[0008]进一步地，所述圆环架局部位置与锁接杆表面相连接。
[0009]进一步地，所述传感控盒底面安装有环形对接的卡板。
[0010]进一步地，所述定接杆等高两点对接在传感控盒两侧表面凹槽上。
[0011]进一步地，所述贴合片安装在弧型层开口上外壁位置处。
[0012]进一步地，所述第一加固块组合第二加固块组合配设在撑接板与托接半环连接处。
有益效果
[0013]本技术一种机动工业车辆方向盘转向参数测量仪，锁接杆对照车辆方向盘位置将卡合稳定结构扣在其上，撑接板与托接半环组合构成拼接式抗压支撑体，弧型层与托接半环弧线对应，锁接杆松紧推入，使得弹性垫扣入接触方向盘弧面，弧面对应吻合且具有防刮擦方向盘的作用，而贴合片与第一加固块、第二加固块组合形成支撑防滑点，增加与方向盘表面的抓合性，不留下连接空隙，能够有效提高方向盘与测量仪的安装稳定性。
附图说明
[0014]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0015]图1为本技术一种机动工业车辆方向盘转向参数测量仪的结构示意图；
[0016]图2为本技术的卡合稳定结构装配示意图；
[0017]图3为本技术的加固块安装结构示意图；
[0018]图4为本技术的撑接板装配结构示意图。
[0019]图中：圆环架
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1、定接杆
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2、传感控盒
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3、锁接杆
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4、卡合稳定结构
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5、安装件
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70、撑接板
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71、弧型层
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72、托接半环
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73、弹性垫
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74、贴合片
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75、第一加固块
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76、第二加固块
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77、控制面板
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6、卡板
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7、数值显板
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8。
实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种机动工业车辆方向盘转向参数测量仪，其结构包括圆环架1、定接杆2、传感控盒3、锁接杆4、卡合稳定结构5、控制面板6、卡板7、数值显板8，所述传感控盒3表面贴嵌有装配使用的控制面板6，所述控制面板6与数值显板8安装在同一水平面上，所述卡板7上设有配设有两点等高安装的锁接杆4，所述圆环架1内圈两点位置固连定接杆2，所述传感控盒3安装位于圆环架1内居中位置处，所述锁接杆4上设有组合使用的卡合稳定结构5，所述卡合稳定结构5包括安装件70、撑接板71、弧型层72、托接半环73、弹性垫74、贴合片75、第一加固块76、第二加固块77，所述安装件70组合撑接板71配设在锁接杆4表面接头处，所述撑接板71表面一体构成弧型层72，所述弧型层72吻合对嵌托接半环73，所述托接半环73上设有两点对合的第一加固块76、第二加固块77，所述贴合片75固设在托接半环73表面局部位置上，所述弹性垫74贴设在托接半环73内圈上，所述托接半环73与锁接杆4松紧片间距活动可变，且对应扣住方向盘环面，所述数值显板8定点安装在传感控盒3朝上面板处，所述圆环架1局部位置与锁接杆4表面相连接，所述传感控盒3底面安装有环形对接的卡板7，所述定接杆2等高两点对接在传感控盒3两侧表面凹槽上，所述贴合片75安装在弧型层72开口上外壁位置处，所述第一加固块76组合第二加固块77组合配设在撑接板71与托接半环73连接处。
[0022]本专利所说的第一加固块76、第二加固块77采用复合橡胶的抗压、防变形材质制成，设计成表面具有弧度的加固块，安装位于撑接板71与托接半环73连接处。
[0023]例如：在进行使用时，锁接杆4对照车辆方向盘位置将卡合稳定结构5扣在其上，撑
接板71与托接半环73组合构成拼接式抗压支撑体，弧型层72与托接半环73弧线对应，锁接杆4松紧推入，使得弹性垫74扣入接触方向盘弧面，弧面对应吻合且具有防刮擦方向盘的作用，而贴合片75与第一加固块76、第二加固块77组合形成支撑防滑点，增加与方向盘表面的抓合性，不留下连接空隙，能够有效提高方向盘与测量仪的安装稳定性。
[0024]本技术解决的问题是现有机动工业车辆方向盘转向参数测量仪卡紧结构大多由直板夹片构成支教U型，与车辆方向盘表面弧度不吻合，夹紧后连接位置留有较多空隙，容易降低卡合度，本技术通过上述部件的互相组合，增加与方向盘表面的抓合性，不留下连接空隙，能够有效提高方向盘与测量仪的安装稳定性。
[0025]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机动工业车辆方向盘转向参数测量仪，其结构包括圆环架（1）、定接杆（2）、传感控盒（3）、锁接杆（4）、卡合稳定结构（5）、控制面板（6）、卡板（7）、数值显板（8），其特征在于：所述传感控盒（3）表面贴嵌有装配使用的控制面板（6），所述控制面板（6）与数值显板（8）安装在同一水平面上，所述卡板（7）上设有配设有两点等高安装的锁接杆（4），所述圆环架（1）内圈两点位置固连定接杆（2），所述传感控盒（3）安装位于圆环架（1）内居中位置处，所述锁接杆（4）上设有组合使用的卡合稳定结构（5）。2.根据权利要求1所述的一种机动工业车辆方向盘转向参数测量仪，其特征在于：所述卡合稳定结构（5）包括安装件（70）、撑接板（71）、弧型层（72）、托接半环（73）、弹性垫（74）、贴合片（75）、第一加固块（76）、第二加固块（77），所述安装件（70）组合撑接板（71）配设在锁接杆（4）表面接头处，所述撑接板（71）表面一体构成弧型...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄志强，黄婧，骆文灿，陈言，
申请(专利权)人：福建省工业产品生产许可证审查技术中心，
类型：新型
国别省市：