【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种减速机，特别是一种履带行走减速机。
技术介绍
现有的工程机械中使用的一种履带行走减速机，主要由液压马达、液压控制装置、减速器和制动器构成。该机中的减速器含有外壳体、内壳体、 一级行星轮机构、二级行星轮和输入轴，外壳体通过轴承安装在内壳体上，一、二行星轮机构都位于外壳体的内部。液压马达和液压控制装置安装在马达壳体内，马达壳体安装在减速器的内壳体中。由于马达壳体安装在内壳体中，因此检查和维修很不方便。同时由于内壳体中装有马达壳体，而内壳体又受限于径向尺寸，因此内壳体的壁不可能做得太厚，这直接影响了内壳体的强度，从而容易导致内壳体的损坏，这缩短了减速机的使用寿命。由于减速器的外壳体制作成整体的结构形状，因此安装一级行星轮机构、二级行星轮到外壳体的内部比较麻烦，同样当内部发生故障时，检修也不方便。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种履带行走减速机，它不仅便于安装和检修，而且使用寿命长。为解决上述技术问题，本专利技术履带行走减速机，它含有液压马达、液压控制装置、减速器和制动器，减速器含有外壳体、内壳体、 一级行星轮机构和二级行星轮机构， 一级...
【技术保护点】
一种履带行走减速机，它含有液压马达、液压控制装置、减速器和制动器，减速器含有外壳体、内壳体、一级行星轮机构和二级行星轮机构，一级行星轮机构中含有一级内齿圈，二级行星轮机构中含有二级内齿圈，液压马达和液压控制装置安装马达壳体内，其特征在于：所述减速器的外壳体包括右壳体、中壳体和左壳体，所述一级内齿圈设置在右壳体内，所述二级内齿圈设置在中壳体内，所述左壳体通过轴承安装在内壳体上，右壳体、中壳体和左壳体依次排列且通过螺栓固定在一起，所述马达壳体安装左壳体的外端面上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙步群，周业刚，储德喜，范能胜，
申请(专利权)人：江苏驰翔精密齿轮有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]
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