【技术实现步骤摘要】
本专利技术大体涉及一种装置，其配置为选择性地增加自动变速器 的齿轮传动比范围。
技术介绍
通常，机动车辆自动变速器包括多个齿轮元件，齿轮元件配接 其输入轴和输出轴，及相关数量的扭矩产生设备，如离合器和刹车， 扭矩产生设备是选择性地可接合的，以激活某些齿轮元件，以在输 入轴与输出轴之间产生希望得到的传动比。通过减振器或液力偶合器(fluid coupling)如变扭器(torque converter),变速器输入轴与车辆发 动机相连接，且输出轴与车轮直接相连接。而，低速档范围具有高传动比(speed ratio),而高速档范围具有较低 的传动比。可得到的传动比的数量大体取决于变速器的类型。例如， 五档变速器提供五种前进传动比，六档变速器提供六种前进传动比。 对于一些应用，为最优化车辆性能及改善燃油经济性，提供附加的 传动比(即，扩大的比率范围)是有利的。
技术实现思路
本专利技术的装置配置为扩大自动变速器的传动比范围。装置包括 变扭器，其操作性地连接于发动机上，并由发动机驱动。行星齿轮 组操作性地连接于变扭器及自动变速器上。来自变扭器的输出通过 行星齿轮组可传递至自...
【技术保护点】
一种装置，配置为扩大自动变速器的齿轮传动比范围，包括： 变扭器，其操作性地连接于发动机上，并由所述发动机驱动； 行星齿轮组，其操作性地连接于所述变扭器及所述自动变速器上，其中，来自所述变扭器的输出通过所述行星齿轮组可传递至所述自动变速器，以便可得到额外的传动比；及 离合器，其安置于所述发动机和所述自动变速器之间，所述离合器配置为选择性地配接所述发动机和所述自动变速器，以便绕开所述行星齿轮组和所述变扭器。
【技术特征摘要】
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