一种用于车身件加工的转盘式夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种夹具，公开了一种用于车身件加工的转盘式夹具，包括底座，底座上安装固定有止推轴承的一侧，止推轴承的另一侧固定连接有支撑筒，支撑筒上固定连接有转动盘，转动盘上固定连接有安装座，安装座上固定连接有限位座，所述安装座侧壁上固定连接有多组均匀分布的侧板，侧板与限位座之间固定连接有固定杆，固定杆上滑动连接有滑块，滑块与侧板之间设置有套设在固定杆上的弹簧，滑块一侧固定连接有夹紧台，本实用新型专利技术整体结构简单，且产品工位保证每个产品定位精确，在转盘的带动下连续工作，提高装置的生产效率，并且本实用新型专利技术定位精度好、装夹使用方便、适应性好等的特点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车身件加工的转盘式夹具


[0001]本技术涉及一种夹具，具体是一种用于车身件加工的转盘式夹具。

技术介绍

[0002]制动主缸也称液压制动总泵，是行车制动系统的动力源。传统的制动主缸需要在其缸体上加工出进油孔、出油孔、放气孔、补偿孔等通孔。其中，通过加工进油孔和出油孔可实现缸体内部制动液的快速填充和排出工作，通过加工放气孔可实现缸体内部制动液中的空气的排出工作，通过加工补偿孔可加快完成缸体内部的制动液的填充和排出工作。但由于是在回转体结构的缸体的外壁上进行钻孔操作，导致钻孔的加工工艺难度较大，钻孔质量难以把控。因此，为了更好的在缸体上进行钻孔操作，需要通过相应的夹具工装来实现对缸体的定位及夹紧操作。
[0003]然而，现有制动泵钻孔用的夹具加工时，每次只能加工单个零件，且装夹时间长，加工效率低。随着工业化进程的推进和客户订单量的提升，传统装夹方式已无法满足大批量生产的需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于车身件加工的转盘式夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种用于车身件加工的转盘式夹具，包括底座，底座上安装固定有止推轴承的一侧，止推轴承的另一侧固定连接有支撑筒，支撑筒上固定连接有转动盘，转动盘上固定连接有安装座，安装座上固定连接有限位座，所述安装座侧壁上固定连接有多组均匀分布的侧板，侧板与限位座之间固定连接有固定杆，固定杆上滑动连接有滑块，滑块与侧板之间设置有套设在固定杆上的弹簧，滑块一侧固定连接有夹紧台，夹紧台上固定连接有固定架，固定架内滑动连接有滑竿，滑竿一端固定连接有升降块，升降块一侧固定连接有第一连接扣，第一连接扣内设置有第一球形节，第一球形节一侧固定连接有连接板，连接板两端固定连接有连接杆，连接杆一端固定连接有二连接扣，第二连接扣内设置有第二球形节，第二球形节一侧固定连接有压块。
[0007]作为本技术进一步的方案：多组所述夹紧台之间设置有凸轮，所述底座上固定连接有支撑杆，所述凸轮固定连接在支撑杆上，所述转动盘、安装座、限位座与支撑杆转动连接。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述支撑筒一侧固定连接有第一齿轮，所述底座上固定连接有电动机，电动机的输出轴上固定连接有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮相互啮合。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述电动机为伺服电机。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述滑竿另一端固定连接有驱动板，驱动板一
侧转动连接有螺杆，螺杆与固定架螺纹连接，所述螺杆一端穿过驱动板固定连接有旋钮。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：.本技术整体结构简单，且产品工位保证每个产品定位精确，在转盘的带动下连续工作，提高装置的生产效率，并且本技术定位精度好、装夹使用方便、适应性好等的特点，降低了相应生产企业的成本投入，提高了相应生产企业的经济效益。
附图说明
[0012]图1为本技术中一种用于车身件加工的转盘式夹具的结构示意图。
[0013]图2为本技术中一种用于车身件加工的转盘式夹具的俯视图。
[0014]图3为本技术中一种用于车身件加工的转盘式夹具的断面图。
[0015]图4为本技术中一种用于车身件加工的转盘式夹具的剖面图。
[0016]图中：1
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底座、2
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止推轴承、3
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支撑筒、4
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转动盘、5
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安装座、6
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限位座、7
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侧板、8
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固定杆、9
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滑块、10
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弹簧、11
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夹紧台、12
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固定架、13
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滑竿、14
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驱动板、15
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升降块、16
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螺杆、17
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旋钮、18
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第一连接扣、19
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第一球形节、20
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连接板、21
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连接杆、22
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第二连接扣、23
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第二球形节、24
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压块、25
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支撑杆、26
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凸轮、27
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第一齿轮、28
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电动机、29
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第二齿轮。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]参阅图1～4，本技术实施例中，一种用于车身件加工的转盘式夹具，包括底座1，底座1上安装固定有止推轴承2的一侧，止推轴承2的另一侧固定连接有支撑筒3，支撑筒3上固定连接有转动盘4，转动盘4上固定连接有安装座5，安装座5上固定连接有限位座6，所述安装座5侧壁上固定连接有多组均匀分布的侧板7，侧板7与限位座6之间固定连接有固定杆8，固定杆8上滑动连接有滑块9，滑块9与侧板7之间设置有套设在固定杆8上的弹簧10，滑块9一侧固定连接有夹紧台11，夹紧台11上固定连接有固定架12，固定架12内滑动连接有滑竿13，滑竿13一端固定连接有升降块15，升降块15一侧固定连接有第一连接扣18，第一连接扣18内设置有第一球形节19，第一球形节19一侧固定连接有连接板20，连接板20两端固定连接有连接杆21，连接杆21一端固定连接有二连接扣，第二连接扣22内设置有第二球形节23，第二球形节23一侧固定连接有压块24，所述滑竿13另一端固定连接有驱动板14，驱动板14一侧转动连接有螺杆16，螺杆16与固定架12螺纹连接，所述螺杆16一端穿过驱动板14固定连接有旋钮17，本技术首先将工件放置在夹紧台11上，之后通过旋拧旋钮17带动螺杆16进行旋转，螺杆16通过与驱动板14的转动连接带动驱动板14进行升降，驱动板14通过滑竿13带动升降块15进行升降，升降块15通过第一连接扣18，第一球形节19带动连接板20进行升降，连接板20通过第二连接扣22、第二球形节23带动压块24进行升降，从而对工件进行夹紧，并且通过第一连接扣18，第一球形节19、第二连接扣22、第二球形节23的相互配合实现对两组压块24的自适应调节，以便于对形状不规则的工件进行适应性夹持固定。
[0019]在本实施例的一种情况中，请参阅图1～4，多组所述夹紧台11之间设置有凸轮26，
所述底座1上固定连接有支撑杆25，所述凸轮26固定连接在支撑杆25上，所述转动盘4、安装座5、限位座6与支撑杆25转动连接，所述支撑筒3一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车身件加工的转盘式夹具，包括底座，其特征在于，底座上安装固定有止推轴承的一侧，止推轴承的另一侧固定连接有支撑筒，支撑筒上固定连接有转动盘，转动盘上固定连接有安装座，安装座上固定连接有限位座，所述安装座侧壁上固定连接有多组均匀分布的侧板，侧板与限位座之间固定连接有固定杆，固定杆上滑动连接有滑块，滑块与侧板之间设置有套设在固定杆上的弹簧，滑块一侧固定连接有夹紧台，夹紧台上固定连接有固定架，固定架内滑动连接有滑竿，滑竿一端固定连接有升降块，升降块一侧固定连接有第一连接扣，第一连接扣内设置有第一球形节，第一球形节一侧固定连接有连接板，连接板两端固定连接有连接杆，连接杆一端固定连接有二连接扣，第二连接扣内设置有第二球形节，第二球形节一侧固定连接有压块。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁贵成，张树，王继成，周雨，丁海春，陈涛，李忠艳，张高涌，
申请(专利权)人：吉林瀚腾汽车部件集团有限公司，
类型：新型
国别省市：