带有液压式端部止挡件的减振器制造技术

带有液压式端部止挡件的减振器，具有：径向上限定充有减振介质的减振室的减振管；在减振室内部轴向引导的活塞杆；轴向限定减振室的活塞杆引导件，其轴向地引导活塞杆；在减振室一端的控制室；液压式端部止挡件，其在活塞杆的端部行程区域中伸入控制室并在一侧轴向限定控制室，使其中产生轴向限定的控制腔，其容积能根据端部止挡件在控制室中的轴向位置改变，包括轴向固定在活塞杆的端部止挡环；环形控制活塞，其在牵拉方向的第一端部止挡件和挤压方向的第二端部止挡件之间能沿活塞杆移动，端部止挡环限定第一端部止挡件，控制活塞与端部止挡环形成至少一个控制通道，其在控制活塞移入控制室时确保控制腔和控制室的其余部分之间限定的减振介质流。之间限定的减振介质流。之间限定的减振介质流。

【技术实现步骤摘要】
带有液压式端部止挡件的减振器


[0001]本专利技术涉及一种具有权利要求1的前序部分的特征的减振器。

技术介绍

[0002]带有液压式端部止挡件的减振器是已知的，该减振器用于在活塞杆的最大伸出或缩回时调节止挡硬度。液压式作用的端部止挡件在此能够在极端道路运动条件下吸收高的冲击能量。此外，通常使用由弹性材料制成的弹簧弹性的端部止挡件来吸收冲击能量。
[0003]文献EP 3176464 A1公开了一种液压式缓冲装置，该缓冲装置包括填充有工作流体的管道、可移动地布置在管道内的主活塞单元，该主活塞单元紧固在活塞杆上，该活塞杆经由密封的引导件被引导并且将管道划分成反冲腔和一个压缩腔。该缓冲装置具有布置在管道的端部的附加的至少一个行程限制系统，该行程限制系统具有带有入口开口以及至少一个轴向槽的收缩区段，槽的横截面自所述入口沿着收缩区段变小。减振器包括弹簧，该弹簧至少部分地放置在管道中的收缩区段中并且紧固在管道的至少一端处。此外，还设置了附加的活塞单元，该活塞单元可以与主活塞单元一起运动并且可移动地放置在管道的收缩区段中并且与可以与弹簧相连接以产生附加的减振力。活塞单元还包括远离主活塞单元的模制套筒、为收缩区段的内壁面提供滑动配合的密封环、以及靠近主活塞单元的支承套筒。密封环围绕模制套筒的轴向内圈，并且在支承套筒和模制套筒的轴向外边缘之间可轴向移动。另一方面，轴向内圈限定至少一个轴向通道，该轴向通道与在轴向外边缘中限定的至少一个径向通道流体连通，其中，收缩区段的所述入口具有至少一个径向槽，该径向槽优选地延伸至所述收缩区段并且与至少一个所述轴向槽相连接。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于，提供一种带有液压式端部止挡件的减振器，该减振器的特征在于高的操作可靠性和耐用的结构。
[0005]根据本专利技术，该目的通过具有权利要求1的特征的减振器来实现。有利的设计方案由从属权利要求、附图和/或说明书给出。
[0006]本专利技术的对象是一种减振器。特别地，该减振器用于和/或适用于衰减振动。该减振器优选为液压减振器。特别地，该减振器可以用于和/或适用于车辆的底盘。
[0007]该减振器具有减振管，该减振管径向地限定填充有减振介质的减振室。减振管至少部分地或完全地是圆柱状的。原则上，减振器恰有一个减振管。替代地，减振器可以具有分开的两个减振管，其中，一个减振管优选地布置在另一个减振管中。减振介质优选为液压流体、例如油。
[0008]该减振器具有活塞杆，该活塞杆在减振室内被轴向引导。特别地，减振管限定纵向轴线，其中，活塞杆沿纵向轴线在轴向方向上在减振管中被引导。
[0009]该减振器具有用于在轴向方向上引导活塞杆的活塞杆引导件，其中，活塞杆引导件轴向地限定减振室。特别地，当活塞杆在减振管内轴向运动时，活塞杆引导件具有引导
和/或对中活塞杆的功能。特别地，活塞杆引导件是端盖，该端盖以流体密封的方式在端侧封闭减振管。
[0010]该减振器优选地具有活塞，该活塞与活塞杆相连接并且将减振室划分成第一工作室和第二工作室。第一工作室布置在活塞和活塞杆引导件之间，第二工作室布置在活塞的对置侧，特别是布置在活塞和减振器底部之间。优选地，第一工作室理解为活塞杆侧的工作室，而第二工作室理解为远离活塞杆的工作室。所述两个工作室至少部分地或完全地填充有减振介质。特别地，活塞与活塞杆相运动连接，使得当活塞杆在减振管内在牵拉方向或挤压方向上运动时，活塞一起运动。
[0011]该减振器具有控制室，该控制室布置在减振室的一端。特别地，控制室轴向地形成在第一工作室和活塞杆引导件之间。然而，替代地，控制室也可以布置在活塞的对置侧上，在第二工作室和减振器底部或底阀之间。控制室优选地比第一工作室和/或第二工作室具有更小的直径。原则上，这可以通过减振管的直径减小或收窄来实现。替代地，减振器具有插入减振管中的直径减小的控制套筒。控制室优选地完全充满减振介质。
[0012]该减振器具有液压式端部止挡件，该液压式端部止挡件在活塞的端部行程区域中伸入控制室中并在一侧轴向地限定该控制室，使得在控制室中形成控制腔，该控制腔优选地一方面由活塞杆引导件轴向地限定，另一方面由液压式端部止挡件轴向地限定，该控制腔的体积可以根据液压式端部止挡件在控制室中的轴向位置改变。简单来说，液压式端部止挡件在活塞的端部行程区域内起作用，而在活塞的正常行程区域内无效或不起作用。端部行程区域在此优选地对应于牵拉阶段在牵拉止挡时的结束相位。然而替代地，端部行程区域也可以对应于挤压阶段在挤压止挡时的结束相位。液压式端部止挡件因此可以可选地布置在减振器的牵伸侧或挤压侧上。下文描述作为牵拉止挡件使用的液压式端部止挡件。
[0013]液压式端部止挡件具有轴向固定在活塞杆处的端部止挡环。端部止挡环相对于活塞杆环绕地构造和/或布置为与活塞杆同轴。特别地，端部止挡环布置在控制腔内。
[0014]液压式端部止挡件具有环状的控制活塞，该控制活塞可以沿着活塞杆在牵拉方向上的第一端部止挡件和挤压方向上的第二端部止挡之间移动。简而言之，控制活塞是环形活塞，该环形活塞可以在两个端部止挡件之间受限地轴向移动。在此，端部止挡件环形成牵拉方向上的第一端部止挡件。特别地，端部止挡环为此在轴向方向上布置在控制活塞和活塞杆引导件之间。因此，当在牵拉方向上到达第一端部止挡件时，端部止挡环轴向地支撑控制活塞。在正常行程区域内，控制活塞优选地与减振管的内周缘间隔开布置，使得在控制活塞和减振管之间形成径向间隙或间距，并且液压式端部止挡件是不起作用的。当活塞转变到端部行程区域中时，控制活塞优选地伸入控制室中，其中，控制活塞将控制腔相对于第一工作室或第二工作室划界。在此，控制腔内的减振介质被压缩，该减振介质作用为在端部止挡件中的液压枕或压力垫，以实现液压式端部止挡。
[0015]在本专利技术的框架内提出，控制活塞与端部止挡环一起形成一个或多个控制通道，当控制活塞移动到控制室中时，该控制通道确保控制腔和控制室的其余部分之间的限定的减振介质流。特别地，控制通道通过通入口通至控制腔，其中，该通入口在轴向方向上、特别是在牵拉方向上由端部止挡环限定，并且在轴向相反的方向上、特别是在挤压方向上由控制活塞限定。特别地，控制腔和控制室的其余部分经由控制通道彼此流体技术地连接。当活塞杆在端部行程区域中沿牵拉方向运动时，节流的体积流优选地通过控制通道从控制腔流
入控制室的其余部分。当活塞杆在端部行程区域中沿挤压方向运动时，被释放的体积流优选地通过控制通道从控制室流入控制腔中。控制通道优选地与端部止挡环共同作用，使得当控制活塞朝第一端部止挡件的方向运动时，控制通道的流动阻力减小和/或当控制活塞朝第二端部止挡件的方向运动时，控制通道的流动阻力增加。由此，由液压式端部止挡件产生的减振力在活塞杆在端部行程区域中的运动期间特别是在牵拉方向上增加，并且在返回行程期间特别是在挤压方向上减小。
[0016]本专利技术的优点特别地在于，通过控制活塞与端部止挡环的有效连接可以特别耐用且成本低廉地设计控制活塞。此外，提出了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减振器(1)，其具有：减振管(2)，所述减振管径向地限定填充有减振介质的减振室(3)；活塞杆(4)，所述活塞杆在所述减振室(3)内被轴向地引导；轴向地限定所述减振室(3)的活塞杆引导件(6)，其中，所述活塞杆(4)在轴向方向上通过所述活塞杆引导件(6)被引导；布置在所述减振室(3)的一端处的控制室(11)，液压式端部止挡件(9)，所述液压式端部止挡件在所述活塞杆(4)的端部行程区域中伸入到所述控制室(11)中并在一侧轴向地限定所述控制室，从而使得在所述控制室(11)内形成轴向限定的控制腔(14)，所述控制腔的体积能够根据所述端部止挡件(9)在所述控制室(11)中的轴向位置而改变，所述液压式端部止挡件包括：轴向地固定在所述活塞杆(4)处的端部止挡环(12)，环形的控制活塞(13)，所述控制活塞能够在牵拉方向(Z)上的第一端部止挡件(17)和挤压方向(D)上的第二端部止挡件(18)之间沿所述活塞杆(4)移动，其中，所述端部止挡环(12)限定第一端部止挡件(17)，其特征在于，所述控制活塞(13)与所述端部止挡环(12)一起形成至少一个控制通道(25)，所述控制通道在所述控制活塞(13)移入所述控制室(11)时，确保所述控制腔(14)和所述控制室(11)的其余部分之间的限定的减振介质流。2.根据权利要求1所述的减振器(1)，其特征在于，所述控制活塞(13)在其朝向所述端部止挡环(12)的一侧具有多个轴向突出的垛部(27)，所述控制活塞(13)通过所述垛部能够支撑在所述端部止挡环(12)上，其中，为了所述垛部(27)的液压式通流，在所述垛部(27)之间形成有空置区域(28)，所述至少一个控制通道(25)通过所述空置区域通至所述控制室(14)。3.根据权利要求2所述的减振器(1)，其特征在于，所述空置区域(28)分别由窗状凹口形成，所述窗状凹口至少对应于所述垛部(27)其中之一的尺寸。4.根据权利要求2或3所述的减振器(1)，其特征在于，所述端部止挡环(12)具有收窄区段(30)，所述端部止挡环(12)通过所述收窄区段形状配合连接地和/或传力连接地固定，其中，所述垛部(27)在径向内侧处具有与所述收窄区段(30)互补的倾斜面(31)。5.根据前述权利要求中任一项所述的减振器(1)，其特征在于，所述控制活塞(13)具有环绕的活塞外侧面(15)，所述活塞外侧面在径向方向上抵靠所述控制室(11)的内周缘，其中，所述至少一个控制通道(25)在所述活塞外侧面(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：F，
申请(专利权)人：ZF腓特烈斯哈芬股份公司，
类型：发明
国别省市：