一种汽车把手翻转架制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车把手翻转架，包括横梁，所述横梁一侧面等距固定多个水平布置的支臂，所述支臂另一端固定在轴承环形侧面上，所述轴承内固定有竖向布置的空心管，所述空心管上端外表面和空心管外表面中部位置均呈环形等距固定有三个支管，所述支管远离空心管的一端固定连接有用于安插在汽车把手端部内腔中的膨胀气囊，所述空心管内下部位置滑动安装有橡胶塞，所述橡胶塞上表面中部位置固定连接有竖向布置的半牙螺杆，所述半牙螺杆螺纹连接在螺母内，所述空心管上表面向下凹陷形成圆孔，所述圆孔下侧设有与圆孔同心布置的密封套，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：实现对不同型号的汽车把手进行支撑，通用性佳。通用性佳。通用性佳。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车把手翻转架


[0001]本技术是一种汽车把手翻转架，属于工装领域。

技术介绍

[0002]汽车把手需要经过喷漆处理，一方面提高汽车把手的防锈性能，另一方面提高汽车把手的美观性，汽车把手在喷漆时，需要进行悬置，因汽车把手外表面都需要喷漆，故汽车把手表面不能有遮挡物，汽车把手的两端均有空腔，故用于支撑汽车把手的支臂端部需要安插在汽车把手端部的内腔中，利用两个支臂实现对汽车把手的悬置，对于不同型号的汽车把手，汽车把手端部空腔内壁尺寸不一，故需要设计出适用于不同的汽车把手端部空腔内壁尺寸的支臂，通用性较差。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车把手翻转架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术实现对不同型号的汽车把手进行支撑，通用性佳。
[0004]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种汽车把手翻转架，包括横梁，所述横梁一侧面等距固定多个水平布置的支臂，所述支臂另一端固定在轴承环形侧面上，所述轴承内固定有竖向布置的空心管，所述空心管下端为开口状，所述空心管上端外表面和空心管外表面中部位置均呈环形等距固定有三个支管，所述支管与空心管相通，所述支管远离空心管的一端固定连接有用于安插在汽车把手端部内腔中的膨胀气囊，所述空心管内下部位置滑动安装有橡胶塞，所述橡胶塞上表面中部位置固定连接有竖向布置的半牙螺杆，所述半牙螺杆螺纹连接在螺母内，所述螺母安装在空心管内并设置在空心管中部位置的支管下侧，所述螺母与空心管内壁之间存在间隙，所述半牙螺杆上端贯穿圆孔并延伸至空心管上侧，所述空心管上表面向下凹陷形成圆孔，所述圆孔下侧设有与圆孔同心布置的密封套，所述密封套套设在半牙螺杆上且密封套上端与空心管固定连接，所述半牙螺杆上端外表面固定连接有手柄。
[0005]进一步地，多个所述空心管下端外表面均套设有与空心管固定连接的皮带轮，相邻两个所述皮带轮之间安装有传动皮带，一个所述皮带轮通过传动皮带与电机输出端相连接。
[0006]进一步地，相邻两个所述空心管之间设有挡板，所述挡板与横梁固定连接。
[0007]进一步地，所述空心管安装支管的位置处开设有安装孔，所述支管一端固定在安装孔内。
[0008]进一步地，所述支臂靠近横梁的一端固定连接有倾斜布置的加强板，所述加强板另一端与横梁固定连接。
[0009]进一步地，所述轴承上侧和下侧均设有与轴承滑动接触的遮挡环，所述遮挡环套设在空心管上并与空心管固定连接。
[0010]进一步地，所述横梁面向轴承的一面开设有两个用于穿插螺栓的固定孔，两个所
述固定孔对称开设在横梁上。
[0011]本技术的有益效果：
[0012]1、使空心管上端和空心管中部位置两个相对应的支管端部安装的膨胀气囊分别安插在汽车把手端部空腔内，然后利用手柄转动半牙螺杆，使半牙螺杆驱动橡胶塞在空心管内向上移动，此时橡胶塞将空心管内的空气通过支管进入膨胀气囊内，膨胀后的膨胀气囊与汽车把手端部空腔内壁贴合，使汽车把手被悬挂在空心管上，因膨胀气囊膨胀的体积可适用于不同内壁尺寸的空腔，故实现对不同型号的汽车把手进行支撑，通用性佳。
[0013]2、将螺母安装在空心管内，此时半牙螺杆与螺母的连接部位被隐藏，防止漆雾等细小杂物随意进入螺母与半牙螺杆相连接部位。
[0014]3、在多个空心管下端均安装皮带轮，然后利用一个传动皮带连接相邻的两个皮带轮，利用传动皮带使一个皮带轮与电机输出端相连接，继而电机工作时，通过传动皮带和皮带轮的传动后驱动多个空心管一同转动，实现对汽车把手的翻转。
附图说明
[0015]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0016]图1为本技术一种汽车把手翻转架的结构示意图；
[0017]图2为图1中A处放大图；
[0018]图3为本技术一种汽车把手翻转架中橡胶塞、半牙螺杆、支管、膨胀气囊和空心管的装配示意图；
[0019]图4为本技术一种汽车把手翻转架中空心管的剖面图；
[0020]图中：1
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横梁、2
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固定孔、3
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加强板、4
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支臂、5
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皮带轮、6
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传动皮带、7
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挡板、8
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半牙螺杆、9
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手柄、10
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支管、11
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膨胀气囊、12
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空心管、13
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轴承、14
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遮挡环、15
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螺母、16
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橡胶塞、17
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密封套、18
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圆孔、19
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安装孔。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种汽车把手翻转架，包括横梁1，在横梁1面向轴承13的一面对称开设两个固定孔2，在固定孔2内均安插螺栓，然后将螺栓安装在支撑体上，完成对横梁1位置的固定。
[0023]参阅图1和图2，在横梁1一侧面等距固定多个水平布置的支臂4，然后使支臂4另一端固定在轴承13环形侧面上，完成对轴承13位置的限制，在支臂4靠近横梁1的一端固定倾斜布置的加强板3，使加强板3另一端与横梁1固定连接，提高支臂4与横梁1连接的机械强度，轴承13上侧和下侧均设有与轴承13滑动接触的遮挡环14，其中遮挡环14套设在空心管12上并与空心管12固定连接，在遮挡环14的遮挡下，防漆雾随意进入轴承13内。
[0024]参阅图1、图3和图4，在多个轴承13内均固定竖向布置的下端为开口状的空心管12，其中空心管12上端外表面和空心管12外表面中部位置呈环形等距开设的三个安装孔19内均固定支管10，此时支管10与空心管12相通，支管10远离空心管12的一端固定有用于安
插在汽车把手端部内腔中的膨胀气囊11，在空心管12内下部位置滑动安装橡胶塞16，使橡胶塞16上表面中部位置固定连接的竖向布置的半牙螺杆8螺纹连接在螺母15内，其中螺母15安装在空心管12内并设置在空心管12中部位置的支管10下侧，同时螺母15与空心管12内壁之间存在间隙，间隙便于空气流过螺母15，将螺母15安装在空心管12内，此时半牙螺杆8与螺母15的连接部位被隐藏，防止漆雾等细小杂物随意进入螺母15与半牙螺杆8相连接部位，使半牙螺杆8上端贯穿空心管12上表面向下凹陷形成圆孔18并延伸至空心管12上侧，此时圆孔18下侧设置的与圆孔18同心布置的密封套17套设在半牙螺杆8上，且密封套17上端与空心管12固定连接，在密封套17的作用下，提高半牙螺杆8与圆孔18之间的密封性，使空心管12上端和空心管1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车把手翻转架，包括横梁(1)，其特征在于：所述横梁(1)一侧面等距固定多个水平布置的支臂(4)，所述支臂(4)另一端固定在轴承(13)环形侧面上，所述轴承(13)内固定有竖向布置的空心管(12)，所述空心管(12)下端为开口状，所述空心管(12)上端外表面和空心管(12)外表面中部位置均呈环形等距固定有三个支管(10)，所述支管(10)与空心管(12)相通，所述支管(10)远离空心管(12)的一端固定连接有用于安插在汽车把手端部内腔中的膨胀气囊(11)，所述空心管(12)内下部位置滑动安装有橡胶塞(16)，所述橡胶塞(16)上表面中部位置固定连接有竖向布置的半牙螺杆(8)，所述半牙螺杆(8)螺纹连接在螺母(15)内，所述螺母(15)安装在空心管(12)内并设置在空心管(12)中部位置的支管(10)下侧，所述螺母(15)与空心管(12)内壁之间存在间隙，所述半牙螺杆(8)上端贯穿圆孔(18)并延伸至空心管(12)上侧，所述空心管(12)上表面向下凹陷形成圆孔(18)，所述圆孔(18)下侧设有与圆孔(18)同心布置的密封套(17)，所述密封套(17)套设在半牙螺杆(8)上且密封套(17)上端与空心管(12)固定连接，所述半牙螺杆(8)上端外表面固定连接有手柄(9)。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：方分子，
申请(专利权)人：芜湖兴方自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：