用于汽车零配件批量喷涂的喷涂设备制造技术

本实用新型专利技术公开了用于汽车零配件批量喷涂的喷涂设备，涉及零配件喷涂加工技术领域。包括放置台，放置台顶部的一端固定连接有放置壳体，放置壳体底端和其外部的一端均为开口设计，放置壳体的顶部安装有喷涂组件，喷涂组件的输出端通过贯穿放置壳体顶部的一端与放置壳体的内部相连通；所述放置台顶部的两侧分别固定连接有滑轨，滑轨的一端设置在放置壳体的内部。本实用新型专利技术通过将批量汽车零配件放置到安装有回弹组件的放置板上进行夹持，并通过螺纹丝杆的传动将放置板传送到喷涂车间内进行喷涂处理的设置，实现了以简单的机械联动代替人工喷涂完成零部件的喷涂，降低了工作人员的劳动强度，间接的提高了喷涂效率。间接的提高了喷涂效率。间接的提高了喷涂效率。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车零配件批量喷涂的喷涂设备


[0001]本技术涉及零配件喷涂加工
，具体为用于汽车零配件批量喷涂的喷涂设备。

技术介绍

[0002]汽车零配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，为了使汽车更加美观，汽车零配件在生产过程中需要进行喷漆处理。
[0003]现阶段喷涂一般都是通过操作人员持握喷枪手动对零配件进行喷漆，但人工喷漆往往会造成喷漆效率较低，而且，还造成操作人员的劳动强度较大，无法满足工业的要求，为此提出一种新型装置以解决上述存在的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供用于汽车零配件批量喷涂的喷涂设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：用于汽车零配件批量喷涂的喷涂设备，包括放置台，放置台顶部的一端固定连接有放置壳体，放置壳体底端和其外部的一端均为开口设计，放置壳体的顶部安装有喷涂组件，喷涂组件的输出端通过贯穿放置壳体顶部的一端与放置壳体的内部相连通；
[0006]所述放置台顶部的两侧分别固定连接有滑轨，滑轨的一端设置在放置壳体的内部，滑轨的另一端滑动连接有放置组件；所述放置台的顶部开设有滑动缺口，所述放置台底部的一端固定有输入电机，输入电机的输出端固定连接有螺纹轴，所述放置组件底部的连接件穿过滑动缺口和所述螺纹轴的外部相转动螺接。
[0007]优选的，所述放置台底部的四周分别固定连接有抬升脚，同侧的两个抬升脚之间固定连接有稳定杆，其中一对同端的两个抬升脚之间固定连接有限位臂，螺纹轴的末端和限位臂的外部相转动连接。
[0008]优选的，所述放置组件包括放置板，放置板底部的两侧分别开设有滑动槽，滑动槽和所述滑轨相适配，所述放置板的连接件为连接柱，连接柱的一端和所述放置板相固定，连接柱另一端的外部开设有螺纹孔，连接柱通过螺纹孔和所述螺纹轴转动螺接。
[0009]优选的，所述连接柱外部的两侧分别固定连接有连接臂，两个连接臂的一端分别开设有滑动孔，滑动孔和所述稳定杆相适配。
[0010]优选的，所述放置板顶部的两侧分别安装有夹持板，其中一个夹持板和放置板相固定连接，另一个夹持板和放置板相滑动连接，所述放置板顶部一端的两侧分别开设有装配槽，两个装配槽的分别安装有回弹部件；
[0011]所述回弹部件包括滑动杆，滑动杆的两端分别和装配槽的两端相固定，滑动杆的外部滑动连接有滑动套，滑动套外部的一端固定连接有受力圆环，受力圆环的内壁和所述滑动杆的外壁相滑动连接，受力圆环的一面固定连接有挤压弹簧，挤压弹簧的末端和所述
装配槽内部的一端相固定，受力圆环另一面的顶端和可滑动的所述放置板相固定。
[0012]优选的，所述放置壳体一侧的两端分别安装有观察窗和控制终端，所述放置壳体开口的端处安装有遮挡帘。
[0013]优选的，所述喷涂组件包括喷涂气泵，喷涂气泵的底座和所述放置壳体顶部的一端相固定，放置壳体顶部的另一端安装有储液盒，储液盒的顶部安装有密封盖，所述喷涂气泵的输出端安装有通气管，通气管的一端贯穿密封盖和所述储液盒的内部相连通；
[0014]所述储液盒的底部固定连接有多个与其内部相连通的涂料喷头，涂料喷头的一端贯穿所述放置壳体顶部的一端并与放置壳体的内部相连通。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]该用于汽车零配件批量喷涂的喷涂设备，通过将批量汽车零配件放置到安装有回弹组件的放置板上进行夹持，并通过螺纹丝杆的传动将放置板传送到喷涂车间内进行喷涂处理的设置，实现了以简单的机械联动代替人工喷涂完成零部件的喷涂，降低了工作人员的劳动强度，间接的提高了喷涂效率。
[0017]该用于汽车零配件批量喷涂的喷涂设备，通过在放置壳体开口端处安装遮挡帘的设置，实现了该喷涂车间在喷涂燃料时，遮挡帘可阻隔燃料飞溅到外部，从而降低污染的作用。
附图说明
[0018]图1为本技术的等轴测图；
[0019]图2为本技术驱动组件的等轴测图；
[0020]图3为本技术驱动组件的底部结构组成图；
[0021]图4为本技术喷涂车间的外部结构组成图；
[0022]图5为本技术喷涂组件的结构组成图；
[0023]图6为本技术放置组件的结构组成图；
[0024]图7为本技术回弹部件的结构组成图。
[0025]图中：1、驱动组件；101、放置台；102、抬升脚；103、滑动缺口；104、滑轨；105、输入电机；106、螺纹轴；107、连接臂；108、限位臂；109、稳定杆；2、喷涂车间；201、放置壳体；202、遮挡帘；203、控制终端；204、观察窗；3、喷涂组件；301、喷涂气泵；302、通气管；303、密封盖；304、装配座；305、储液盒；306、涂料喷头；4、放置组件；401、放置板；402、装配槽；403、连接柱；404、滑动槽；405、夹持板；5、回弹部件；501、滑动杆；502、受力圆环；503、挤压弹簧；504、滑动套。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或
位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。
[0029]应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。
[0030]汽车零配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，为了使汽车更加美观，汽车零配件在生产过程中需要进行喷漆处理。
[0031]现阶段喷涂一般都是通过操作人员持握喷枪手动对零配件进行喷漆，但人工喷漆往往会造成喷漆效率较低，而且，还造成操作人员的劳动强度较大，无法满足工业的要求，为此提出一种新型装置以解决上述存在的问题，参考图1
‑
图7可知，该装置包括驱动组件1，其中驱动组件1包括放置台101。
[0032]其中参考图2和图3可知，放置台101具有以下特征：
[0033]第一、在放置台101顶部的一端固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于汽车零配件批量喷涂的喷涂设备，包括放置台(101)，其特征在于：放置台(101)顶部的一端固定连接有放置壳体(201)，放置壳体(201)底端和其外部的一端均为开口设计，放置壳体(201)的顶部安装有喷涂组件(3)，喷涂组件(3)的输出端通过贯穿放置壳体(201)顶部的一端与放置壳体(201)的内部相连通；所述放置台(101)顶部的两侧分别固定连接有滑轨(104)，滑轨(104)的一端设置在放置壳体(201)的内部，滑轨(104)的另一端滑动连接有放置组件(4)；所述放置台(101)的顶部开设有滑动缺口(103)，所述放置台(101)底部的一端固定有输入电机(105)，输入电机(105)的输出端固定连接有螺纹轴(106)，所述放置组件(4)底部的连接件穿过滑动缺口(103)和所述螺纹轴(106)的外部相转动螺接。2.根据权利要求1所述的用于汽车零配件批量喷涂的喷涂设备，其特征在于：所述放置台(101)底部的四周分别固定连接有抬升脚(102)，同侧的两个抬升脚(102)之间固定连接有稳定杆(109)，其中一对同端的两个抬升脚(102)之间固定连接有限位臂(108)，螺纹轴(106)的末端和限位臂(108)的外部相转动连接。3.根据权利要求2所述的用于汽车零配件批量喷涂的喷涂设备，其特征在于：所述放置组件(4)包括放置板(401)，放置板(401)底部的两侧分别开设有滑动槽(404)，滑动槽(404)和所述滑轨(104)相适配，所述放置板(401)的连接件为连接柱(403)，连接柱(403)的一端和所述放置板(401)相固定，连接柱(403)另一端的外部开设有螺纹孔，连接柱(403)通过螺纹孔和所述螺纹轴(106)转动螺接。4.根据权利要求3所述的用于汽车零配件批量喷涂的喷涂设备，其特征在于：所述连接柱(403)外部的两侧分别固定连接有连接臂(107)，两个连接臂(107)的一端分别开设有滑动孔，滑动孔和所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建国，富银弟，谈新德，
申请(专利权)人：上海爵嘉机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：