汽车门把手的喷涂支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供汽车门把手的喷涂支撑装置，包括转动安装在输送线上的支撑杆，所述支撑杆呈竖向状布置，所述支撑杆上套设有两个筒套，所述筒套内径与支撑杆外径相同，所述筒套外表面呈环形等距固定有三根水平布置的用于支撑汽车门把手的支杆，所述支杆远离筒套的一端安装有可拆卸的用于塞入汽车门把手内腔中的软橡胶头，所述筒套外表面开设有沿筒套径向方向布置的螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有用于限制筒套与支撑杆相对位置的夹紧螺丝，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：使用于支撑汽车门把手的支撑结构可适用于不同尺寸的汽车门把手，扩大适用范围。扩大适用范围。扩大适用范围。

【技术实现步骤摘要】
汽车门把手的喷涂支撑装置


[0001]本技术是汽车门把手的喷涂支撑装置，属于汽车喷涂领域。

技术介绍

[0002]汽车门把手是汽车的主要零部件之一，汽车门把手因长期处于暴露状态，因此汽车门把手需要经过喷涂防锈处理，汽车门把手在喷涂过程中，因采用人工左手拿产品，右手拿喷枪，站在严重环境污染狭小空间里操作的方式，对人体造成严重的身体隐患，故需要借助支撑工具对汽车门把手进行支撑，现有专利CN204911888U一种汽车门把手自动喷漆设备中记载了：底座转盘固定于支撑框架内，底座转盘由气动马达驱动且上方设置有环形门把手固定架，此技术方案中未公开环形门把手固定架是结构可调整的，故对于不同尺寸的汽车门把手来说，需要采用不同型号的环形门把手固定架，使环形门把手固定架需要制作多个尺寸，一个尺寸的环形门把手固定架不能做到通用。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供汽车门把手的喷涂支撑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术使用于支撑汽车门把手的支撑结构可适用于不同尺寸的汽车门把手，扩大适用范围。
[0004]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：汽车门把手的喷涂支撑装置，包括转动安装在输送线上的支撑杆，所述支撑杆呈竖向状布置，所述支撑杆上套设有两个筒套，所述筒套内径与支撑杆外径相同，所述筒套外表面呈环形等距固定有三根水平布置的用于支撑汽车门把手的支杆，所述支杆远离筒套的一端安装有可拆卸的用于塞入汽车门把手内腔中的软橡胶头，所述筒套外表面开设有沿筒套径向方向布置的螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有用于限制筒套与支撑杆相对位置的夹紧螺丝。
[0005]进一步地，所述支撑杆下端固定连接有圆盘头，所述圆盘头滚动安装在限位帽中，所述限位帽上表面中部位置开设有通孔，所述支撑杆贯穿通孔，所述限位帽下端为开口状，所述限位帽下端外表面套设有与限位帽固定连接的用于安装在输送线上的圈边，所述圈边上表面对称开设有两个用于穿插螺丝的安装孔。
[0006]进一步地，所述限位帽上侧设有盘体，所述盘体套设在支撑杆上并与支撑杆固定连接，所述盘体环形侧面上均匀固定有多个竖向布置的第一条形纹，所述盘体与水平布置的横板相接触，所述横板面向盘体的一面均匀固定有多个竖向布置的与第一条形纹相配合的第二条形纹，所述横板背离盘体的一面对称固定连接有两个支臂，所述支臂为L型结构，所述支臂面向横板的一面开设有用于穿插螺栓的小孔。
[0007]进一步地，所述圆盘头上表面中部位置向下凹陷形成盲孔，所述支撑杆下端固定在盲孔内。
[0008]进一步地，所述软橡胶头面向支杆的一面开设有圆槽，所述圆槽内固定连接有直螺纹帽，所述支杆远离筒套的一端外表面加工有与直螺纹帽相配合的外螺纹，所述支杆加
工外螺纹的一端螺纹连接在直螺纹帽内。
[0009]进一步地，所述筒套安装支杆的位置处开设有定位孔，所述支杆一端固定在定位孔内。
[0010]本技术的有益效果：
[0011]1、调整两个筒套在支撑杆上的间距，使两个筒套上相对应的支杆的间距满足汽车门把手尺寸的需要，随后利用夹紧螺丝限制筒套与支撑杆的相对位置，使上下两个相对应的支杆的间距满足不同尺寸汽车门把手的需要，扩大适用范围，无须对不同尺寸的汽车门把手设计单独的支撑结构。
[0012]2、将限位帽安装在输送线上，输送线移动时限位帽带动支撑杆移动，支撑杆带的盘体与横板产生相对位移，在第一条形纹和第二条形纹的作用下，盘体沿着横板的长度方向滚动，滚动中的盘体驱动支撑杆转动，支撑杆通过支杆带动汽车门把手转动，实现汽车门把手向前移动的同时产生旋转，便于漆雾均匀喷涂在汽车门把手表面。
[0013]3、选择尺寸与汽车门把手内腔尺寸相匹配的软橡胶头，然后将支杆加工外螺纹的一端拧入软橡胶头内的直螺纹套内，完成软橡胶头与支杆的组装，将软橡胶头安插在汽车门把手的内腔中，此时软橡胶头产生变形并与汽车门把手内腔壁相贴合，实现支杆与汽车门把手的插接，便于汽车门把手的取放。
附图说明
[0014]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0015]图1为本技术汽车门把手的喷涂支撑装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术汽车门把手的喷涂支撑装置中筒套的立体图；
[0017]图3为本技术汽车门把手的喷涂支撑装置中直螺纹套与软橡胶头的装配示意图；
[0018]图4为本技术汽车门把手的喷涂支撑装置中圆盘头与支撑杆的装配示意图；
[0019]图5为本技术汽车门把手的喷涂支撑装置中限位帽的剖面图；
[0020]图中：1
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支撑杆、2
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夹紧螺丝、3
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软橡胶头、4
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支杆、5
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筒套、6
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横板、7
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盘体、8
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限位帽、9
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圈边、10
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安装孔、11
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支臂、12
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螺纹孔、13
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定位孔、14
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直螺纹套、15
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圆盘头、16
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通孔。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]请参阅图1、图4和图5，本技术提供一种技术方案：汽车门把手的喷涂支撑装置，包括竖向布置的支撑杆1，将支撑杆1下端固定在圆盘头15上表面中部位置向下凹陷形成盲孔内，提高支撑杆1与圆盘头15连接的稳定性，使圆盘头15滚动安装在下端为开口状的限位帽8中，此时支撑杆1贯穿限位帽8上表面中部位置开设的通孔16，完成限位帽8、圆盘头15与支撑杆1的组装，在限位帽8下端外表面套设与限位帽8固定连接的圈边9，在圈边9上表面对称开设的两个安装孔10内均安插螺丝，随后将螺丝安装在输送线上，从而实现将支撑
杆1转动安装在输送线上，便于利用输送线带动支撑杆1移动。
[0023]参阅图1和图2，在支撑杆1上套设两个内径与支撑杆1外径相同的筒套5，然后在两个筒套5外表面均呈环形等距固定三根水平布置的用于支撑汽车门把手的支杆4，使支杆4一端固定在筒套5外表面开设的定位孔13内，提高支杆4与筒套5连接的稳定性。
[0024]参阅图1和图3，支杆4远离筒套5的一端外表面加工有外螺纹，使支杆4加工外螺纹的一端拧入直螺纹套14内，随后将直螺纹套14固定在软橡胶头3一面中部位置开设的圆槽内，实现将直螺纹套14隐藏在软橡胶头3内，同时完成软橡胶头3与支杆4的组装，选择尺寸与汽车门把手内腔尺寸相匹配的软橡胶头3，将软橡胶头3安插在汽车门把手的内腔中，此时软橡胶头3产生变形并与汽车门把手内腔壁相贴合，实现支杆4与汽车门把手的插接，便于汽车门把手本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车门把手的喷涂支撑装置，包括转动安装在输送线上的支撑杆(1)，其特征在于：所述支撑杆(1)呈竖向状布置，所述支撑杆(1)上套设有两个筒套(5)，所述筒套(5)内径与支撑杆(1)外径相同，所述筒套(5)外表面呈环形等距固定有三根水平布置的用于支撑汽车门把手的支杆(4)，所述支杆(4)远离筒套(5)的一端安装有可拆卸的用于塞入汽车门把手内腔中的软橡胶头(3)，所述筒套(5)外表面开设有沿筒套(5)径向方向布置的螺纹孔(12)，所述螺纹孔(12)内螺纹连接有用于限制筒套(5)与支撑杆(1)相对位置的夹紧螺丝(2)。2.根据权利要求1所述的汽车门把手的喷涂支撑装置，其特征在于：所述支撑杆(1)下端固定连接有圆盘头(15)，所述圆盘头(15)滚动安装在限位帽(8)中，所述限位帽(8)上表面中部位置开设有通孔(16)，所述支撑杆(1)贯穿通孔(16)，所述限位帽(8)下端为开口状，所述限位帽(8)下端外表面套设有与限位帽(8)固定连接的用于安装在输送线上的圈边(9)，所述圈边(9)上表面对称开设有两个用于穿插螺丝的安装孔(10)。3.根据权利要求2所述的汽车门把手的喷涂支撑装置，其特征在于：所述限位帽(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：方分子，
申请(专利权)人：芜湖兴方自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：