一种防弹车门总成及防弹车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种防弹车门总成及防弹车辆，属于防弹车门技术领域，包括车门外板、车门里板、防弹推拉窗及两个锁止件。车门外板的中部向外折弯形成上迎弹表面及下迎弹表面，上迎弹表面上设有推拉窗安装口；车门里板与车门外板焊接相连；防弹推拉窗包括固定导轨及推拉窗玻璃，固定导轨通过螺栓安装于车门外板的推拉窗安装口处、其内部形成有一供推拉窗玻璃沿固定导轨滑动的滑槽，推拉窗玻璃滑动设于滑槽；本发明专利技术中能随时提供可开闭的射击窗，以满足战士车门突击作战的需求，且车门具备较高的刚度、强度，结构简单可靠，易于装配、维修，在保证防弹性能的前提下实现轻量化。防弹性能的前提下实现轻量化。防弹性能的前提下实现轻量化。

【技术实现步骤摘要】
一种防弹车门总成及防弹车辆


[0001]本专利技术涉及防弹车门
，尤其是涉及一种防弹车门总成及防弹车辆。

技术介绍

[0002]现有传统的防弹车辆大多都是在车身内侧加装钢板或其他复合装甲来获得防护性能，不仅车体要防弹，车窗玻璃也必须改为防弹玻璃。传统车辆车门内部空间较小，这种临时加装钢板或其他复合装甲的改装方式无法使车门做到全方面的防护，容易形成防弹盲区。防弹玻璃较为厚重，对玻璃升降器可靠性有较大影响，加装防弹玻璃后玻璃升降的速度也十分缓慢、操作不便。这种改装方式生产的防弹车门，生产效率十分低下，无法满足大批量生产需求，且其车门内部空间布置较为凌乱，使得车门体积大占用车内空间。
[0003]因为军用作战越野车的特殊性，军用作战车辆需具备一定的防弹能力、较强的战场生存能力以及作战反击能力，能适应各种复杂、恶劣的路况。这就要求车辆车门总成较一般车辆车门有所不同，所述车门不仅要满足全方面防弹需求，还需提供可随时开闭的射击窗口，战士可以便捷、快速的开闭射击窗口进行作战射击。与此同时，防弹性能越好，车整体重量越重，对于军用作战车辆，在保证防护性能的同时还需要具备高机动性能，因此，所述车门总成在满足防护性的同时需尽可能较少其自身重量以保证轻量化。
[0004]例如专利号为CN202010406463.3提供的一种防弹车门和车辆，其包括内板，以及防弹板，其中，防弹板位于内板外侧，防弹板与内板焊接连接；且防弹板与内板焊接形成的焊道位于防弹板与内板相对的一侧。通过将防弹板设置在外侧，有效解决了防弹板设置在内侧时占用空间大的问题，为车门内部布置其他附件预留较大空间。而且，将焊道设置在内部，使防弹车门正迎弹面无焊道，提高了防弹车门防弹性能的稳定性，但是没有体现车门总成的全面防弹能力、不具备作战反击能力等，其难以适应各种复杂、恶劣的路况。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于克服上述技术不足，提出一种防弹车门总成及防弹车辆，解决现有技术中防弹车门总成防弹能力不全面、不具备作战反击能力的技术问题。
[0006]为达到上述技术目的，本专利技术采取了以下技术方案：
[0007]第一方面，本专利技术的技术方案提供一种防弹车门总成，包括：
[0008]车门外板，车门外板的中部向外折弯形成上迎弹表面及下迎弹表面，上迎弹表面上设有推拉窗安装口；
[0009]车门里板，车门里板与车门外板焊接相连；
[0010]防弹推拉窗，防弹推拉窗包括固定导轨及推拉窗玻璃，固定导轨通过螺栓安装于车门外板的推拉窗安装口处、其内部形成有一供推拉窗玻璃沿固定导轨滑动的滑槽，推拉窗玻璃滑动设于滑槽，且推拉窗玻璃的滑动行程具有一滑动至封堵推拉窗安装口以供使用者对外界进行安全观察的观察工位、及沿滑槽滑动以在推拉窗安装口处预留射击口的作战工位；
[0011]两个锁止件，两个锁止件分别与位于观察工位的推拉窗玻璃及位于作战工位的推拉窗玻璃相连、以分别对处于观察工位及作战工位的推拉窗玻璃进行锁止。
[0012]在一些实施例中，每个锁止件均包括安装托架、固定套筒、拉杆、提扭及锁止块，安装托架设于固定导轨一侧，固定套筒与安装托架相连，拉杆与固定套筒滑动相连，且拉杆的一端突出至固定套筒外侧并与提扭连接、拉杆的另一端与锁止块相连，锁止块通过弹性复位件滑动设于安装托架，防弹推拉窗的一侧与锁止块对应位置均设置有供以与锁止块卡接配合以固定推拉窗玻璃的推拉窗锁扣。
[0013]在一些实施例中，锁止块的端部靠近推拉窗玻璃的一侧形成有一倾斜角、以供推拉窗锁扣与其抵触时驱动锁止块收缩至以便推拉窗锁扣卡至于锁止块的另一侧，推拉窗玻璃的内侧设有推拉窗扶手。
[0014]在一些实施例中，推拉窗玻璃的滑动行程为水平式。
[0015]在一些实施例中，上迎弹表面与下迎弹表面形成的折弯角的角度为157
°
，且车门外板下平面与水平面呈82
°
，车门外板为4.6mm厚防弹钢板，车门里板为1mm厚普通冲压钢板，且车门外板与车门里板之间焊接有车门连接梁及车门内饰梁，车门外板沿周设有朝车门里板的圆弧翻边。
[0016]在一些实施例中，防弹车门总成还包括：
[0017]车门铰链，车门铰链分别与一防弹车辆的车体及车门外板连接；
[0018]车门门锁组件，车门门锁组件设于车门外板；
[0019]车门内饰板，车门内饰板通过若干个自攻螺钉件安装于车门里板的内侧；每个自攻螺钉件均包括卡扣本体、预紧螺钉及卡扣帽，卡扣本体固设于车门内饰板的内侧，预紧螺钉贯穿卡扣本体与车门内饰板及车门里板连接，卡扣本体的中部开设有供以容纳预紧螺钉头部的凹槽，卡扣帽通过沿周凹凸槽配合卡设于凹槽供以遮盖预紧螺钉头部；
[0020]密封条，密封条采用卡扣安装于车门里板、其泡管表面喷涂有增滑涂层。
[0021]在一些实施例中，车门铰链设置有至少两个，且各个车门铰链均通过螺栓安装在车门外板和车身的外侧。
[0022]在一些实施例中，车门门锁组件包括：
[0023]锁体，锁体通过螺栓安装于车门外板；
[0024]锁舌，锁舌设于锁体内；
[0025]车门外开手柄、车门内开手柄，车门外开手柄及车门内开手柄分别转动连接在锁体两侧，且车门外开手柄及车门内开手柄均与锁舌连接供以驱动锁舌收缩至锁体内部或驱动锁舌伸长至突出于锁体外侧；
[0026]门锁锁芯，门锁锁芯设于锁体并与锁舌连接；
[0027]门锁止旋钮，门锁止旋钮与门锁锁芯相连、供以旋转以通过门锁锁芯固定锁舌。
[0028]在一些实施例中，车门外板上与防弹推拉窗、车门铰链及车门门锁组件对应位置分别设有防弹推拉窗安装孔、车门铰链总成安装孔及车门门锁安装孔，各个安装孔背后均焊接有螺母，车门里板局部焊接有与车门门锁组件相连的门锁加强板，车门里板沿周设有密封条安装孔。
[0029]第二方面，本专利技术还提供一种防弹车辆，防弹车辆包括上述任一项的防弹车门总成。
[0030]与现有技术相比，本专利技术的有益效果包括：
[0031]1、将车门外板弯折形成上迎弹表面及下迎弹表面，迎弹外表面形成的特殊角度可有效的偏转子弹运动方向，提高车门外板的防弹性能；
[0032]2、将防弹推拉窗布置在上迎弹表面，使防弹推拉窗具备偏转子弹运动方向的性能，以使车门外板与防弹推拉窗可实现车门总成的全面防护需求；
[0033]3、通过设置的防弹推拉窗，推拉窗可滑动开启关闭，让战士在受到保护的同时可以对外界进行观察或者射击，增强作战反击能力；
[0034]4、通过设置的锁止件，用于处于观察工位及作战工位的推拉窗玻璃进行锁止，可实现防弹推拉窗的锁止、解锁功能，从车内操作可快速、方便的实现推拉窗玻璃的开闭，可以满足战士对窗外情况进行观察以及从车内对外射击的需求。
附图说明
[0035]图1是本专利技术提供的防弹车门总成及防弹车辆一实施例的爆炸结构示意图；
[0036]图2是图1中的防弹车门总成及防弹车辆的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防弹车门总成，其特征在于，包括：车门外板，所述车门外板的中部向外折弯形成上迎弹表面及下迎弹表面，所述上迎弹表面上设有推拉窗安装口；车门里板，所述车门里板与所述车门外板焊接相连；防弹推拉窗，所述防弹推拉窗包括固定导轨及推拉窗玻璃，所述固定导轨通过螺栓安装于所述车门外板的推拉窗安装口处、其内部形成有一供推拉窗玻璃沿固定导轨滑动的滑槽，所述推拉窗玻璃滑动设于所述滑槽，且推拉窗玻璃的滑动行程具有一滑动至封堵所述推拉窗安装口以供使用者对外界进行安全观察的观察工位、及沿所述滑槽滑动以在所述推拉窗安装口处预留射击口的作战工位；两个锁止件，两个锁止件分别与位于观察工位的推拉窗玻璃及位于作战工位的推拉窗玻璃相连、以分别对处于观察工位及作战工位的推拉窗玻璃进行锁止。2.根据权利要求1所述的一种防弹车门总成，其特征在于，每个所述锁止件均包括安装托架、固定套筒、拉杆、提扭及锁止块，所述安装托架设于固定导轨一侧，所述固定套筒与所述安装托架相连，所述拉杆与所述固定套筒滑动相连，且所述拉杆的一端突出至所述固定套筒外侧并与提扭连接、所述拉杆的另一端与锁止块相连，所述锁止块通过弹性复位件滑动设于所述安装托架，所述防弹推拉窗的一侧与锁止块对应位置均设置有供以与所述锁止块卡接配合以固定所述推拉窗玻璃的推拉窗锁扣。3.根据权利要求2所述的一种防弹车门总成，其特征在于，所述锁止块的端部靠近所述推拉窗玻璃的一侧形成有一倾斜角、以供推拉窗锁扣与其抵触时驱动所述锁止块收缩至以便推拉窗锁扣卡至于所述锁止块的另一侧，所述推拉窗玻璃的内侧设有推拉窗扶手。4.根据权利要求1所述的一种防弹车门总成，其特征在于，所述推拉窗玻璃的滑动行程为水平式。5.根据权利要求1所述的一种防弹车门总成，其特征在于，所述上迎弹表面与下迎弹表面形成的折弯角的角度为157
°
，且所述车门外板下平面与水平面呈82
°
，所述车门外板为4.6mm厚防弹钢板，所述车门里板为1mm厚普通冲压钢板，且所述车门外板与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊云，陈利，赵凤云，任文静，孙龙飞，王希阁，周勉，秦义华，
申请(专利权)人：东风越野车有限公司，
类型：发明
国别省市：