一种零件冲压通过性检测方法技术

本申请实施例公开了一种零件冲压通过性检测方法，涉及车辆制造技术领域，可解决零件造型设计前期，零件的冲压通过性难以检测的问题。该零件冲压通过性检测方法包括提取零件的造型面在沿冲压方向上的相对高差的参数值；获取后工序压机的滑块最大行程参数；获取相对高差最大值下造型面的进料侧冲压通过性参数和出料侧冲压通过性参数；基于进料侧冲压通过性参数、出料侧冲压通过性参数及滑块最大行程参数，确定零件冲压通过性的检测结果，检测结果用于表征零件是否满足零件冲压通过性。本申请的零件冲压通过性检测方法用于检测零件的冲压通过性。压通过性。压通过性。

【技术实现步骤摘要】
一种零件冲压通过性检测方法


[0001]本申请实施例涉及车辆制造
，尤其涉及一种零件冲压通过性检测方法。

技术介绍

[0002]在汽车研发的造型设计阶段，初步造型面(Concept A Surface，CAS)需根据不同的功能进行分缝，分缝后的零件，还要考虑制造性是否满足要求，其中一项非常重要的点就是分缝的钣金需要满足冲压生产线的零件通过性。在造型设计阶段，根据前期制造分工，已经明确了在哪条生产线生产，但是此阶段太过靠近前期，没有模具结构图，无法按照传统的判断零件通过性方法，判定零件是否满足生产线通过性；且因部分生产线比较老旧，无干涉曲线，也无法通过干涉曲线和模具图，判断零件通过性。
[0003]相关技术中，在汽车造型设计阶段往往只能参照以往项目零件，对零件分块提出限制，但参照以往项目尺寸，已无法有效满足现有汽车造型设计对分块的需求，易出现零件无法满足冲压生产线通过性的情况。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种零件冲压通过性检测方法，可解决零件造型设计前期，其冲压通过性难以检测的问题。
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种零件冲压通过性检测方法，其特征在于，应用于零件造型设计前期的冲压通过性检测，包括：获取零件的造型面在沿冲压方向上的相对高差最大值；获取后工序压机的滑块最大行程参数；获取所述造型面的进料侧冲压通过性参数和出料侧冲压通过性参数，所述进料侧冲压通过性参数至少包括所述零件的造型面的进料侧相对高差参数，所述出料侧冲压通过性参数至少包括所述零件的造型面的出料侧相对高差参数；其中，所述进料侧通过性参数和所述出料侧冲压通过性参数均为所述零件的造型面在其所述相对高差最大值情况下需要经过所述压机时的通过性参数；基于所述进料侧冲压通过性参数、所述出料侧冲压通过性参数及所述滑块最大行程参数，确定所述零件冲压通过性的检测结果，所述检测结果用于表征所述零件是否满足零件冲压通过性。2.根据权利要求1所述的零件冲压通过性检测方法，其特征在于，所述进料侧冲压通过性参数和所述出料侧冲压通过性参数均包括压料器行程参数、沿零件冲压方向上的抓取组件相对高差参数和安全余量参数。3.根据权利要求2所述的零件冲压通过性检测方法，其特征在于，所述进料侧冲压通过性参数和所述出料侧冲压通过性参数均还包括预留安全值，所述预留安全值用于为压机后期调整零件结构面预留安全量。4.根据权利要求3所述的零件冲压通过性检测方法，其特征在于，所述基于所述进料侧冲压通过性参数、所述出料侧冲压通过性参数及所述滑块最大行程参数，确定所述零件冲压通过性的检测结果的步骤中，包括：对所述压料器行程参数、所述安全余量参数、所述抓取组件相对高差参数、所述进料侧相对高差参数、凸模进料侧高度参数及所述预留安全值进行求和，得到进料侧冲压通过性参数和；对所述压料器行程参数、所述安全余量参数、所述抓取组件相对高差参数、所述出料侧相对高差参数、所述凸模进料侧高度参数及所述预留安全值进行求和，得到出料侧冲压通过性参数和；判断所述进料侧冲压通过性参数和及所述出料侧冲压通过性参数和是否小于所述滑块最大行程参数；若所述进料侧冲压通过性参数和及所述出料侧冲压通过性参数和均小于所述滑块最大行程参数，则确定零件满足冲压通过性；若所述进料侧冲压通过性参数和及所述出料侧冲压通过性参数和中的至少一个大于或等于所述滑块最大行程参数，则确定零件不满足冲压通过性。5.根据权利要求1所述的零件冲压通过性检测方法，其特征在于，在所述基于所述进料侧冲压通过性参数、所述出料侧冲压通过性参数及所述滑块最大行程参数，确定所述零件冲压通过性的检测结果的步骤之后，还包括：若所述零件不满足冲压通过性，则重新构建所述零件的造型面，并重新提取所述零件相对高差的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王懿，赵永俊，刘凯，何海，谢羽，郑家东，
申请(专利权)人：阿维塔科技重庆有限公司，
类型：发明
国别省市：